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馭勢科技 展望機場無人駕駛的廣闊前景

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2020-06-23 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】隨著機場越來越擁擠,在機場保持高效運行也變得越來越困難,傳統(tǒng)機場物流正在向著自動化、智能化、無人化加速轉(zhuǎn)型,更高效、更安全、更實用的無人駕駛物流是整個物流行業(yè)的趨勢所向。

隨著機場越來越擁擠,在機場保持高效運行也變得越來越困難,傳統(tǒng)機場物流正在向著自動化、智能化、無人化加速轉(zhuǎn)型,更高效、更安全、更實用的無人駕駛物流是整個物流行業(yè)的趨勢所向。作為國內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛公司,馭勢科技深耕機場無人駕駛領(lǐng)域,專注研發(fā)高級別自動駕駛算法和系統(tǒng),為行業(yè)提供先進的無人駕駛解決方案,推動機場效率革命。

馭勢科技推動機場無人駕駛智慧化運營

隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的快速發(fā)展并逐步向汽車行業(yè)滲透,一場汽車科技軍備競賽也漸漸發(fā)酵,原本只存在于科幻小說中的無人駕駛汽車逐步轉(zhuǎn)向商用。電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)逐漸成為未來汽車的發(fā)展趨勢,無人駕駛則是這一趨勢的最好體現(xiàn)。在機場運用無人駕駛,開發(fā)無人駕駛的掃雪機、行李牽引車和接駁車等,能在不影響安全的情況下降低人力成本,提高效率。馭勢科技作為國內(nèi)無人駕駛技術(shù)商業(yè)化的領(lǐng)跑者之一,推動了機場的智慧化運營,進一步提升機場運營效能與安全。



馭勢科技落地全球首個機場無人駕駛項目

中國自動駕駛領(lǐng)跑者馭勢科技,曾于2017年在白云機場開展國內(nèi)第一個無人駕駛運營項目。2019年底,馭勢科技于香港國際機場落地了全球首個在機場實際操作環(huán)境下常態(tài)化運行的無人駕駛物流車項目。徹底移除駕駛員甚至自動駕駛安全員的無人物流車,能夠7*24小時運作,契合行李、貨物運送節(jié)拍,滿足惡劣天氣、復(fù)雜道路狀況的運用,跑在了世界技術(shù)前列。相較于其他物流運輸方案,馭勢科技無人物流車方案更柔性,部署更快,無需對環(huán)境、線路進行改造,同時還可根據(jù)物流運輸?shù)膶嶋H需求進行個性化定制或調(diào)整線路,讓物流成本投入可觀可控。



馭勢科技保障機場無人駕駛安全

馭勢科技自主研發(fā)的U-Drive智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟,能夠確保車輛處于無人駕駛狀態(tài)時,即時某一個部件發(fā)生了故障,依舊能夠正常行駛,同時保障其它交通參與者的安全,促進貨物運輸工作的高效完成。在硬件方面,無人物流車搭載了馭勢自主研發(fā)的嵌入式車規(guī)級智能駕駛控制器,專為L4級自動駕駛提供高性能、高可靠、高度集成的智能駕駛功能。除此以外,馭勢科技還開發(fā)了基于加密傳輸?shù)倪h程監(jiān)控系統(tǒng),可實時對運行中的無人物流車進行監(jiān)控。馭勢科技還搭建了一套完整的安全框架體系以及測試、發(fā)布流程,包含基于馭勢豐富的測試案例樣本庫的回歸測試、無人車場景優(yōu)化測試、國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場的模擬真實運營環(huán)境壓力測試、自研智能駕駛仿真測試系統(tǒng)和長期的現(xiàn)場環(huán)境測試,從而保障無人車投入運營之后的安全。



在《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要(2020-2035年)》指導(dǎo)下,未來,在更多的機場中規(guī)?;貞?yīng)用無人駕駛技術(shù),將成為重要趨勢之一。逐年升高的人力成本,潛在的人力安全隱患等,都成為了無人駕駛在機場普及的驅(qū)動力??偟膩碚f,無人駕駛技術(shù)有著巨大的發(fā)揮空間,馭勢科技也會通過可見的經(jīng)濟效益來證明自身的價值!

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關(guān)鍵詞:駕駛,無人,機場,科技,物流

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