如今汽車品牌魚龍混雜，可能很多人在買車的時候比較糾結(jié)，不知道該選國產(chǎn)車還是合資車。的確，國產(chǎn)車至少比起合資車來說性價比高，有很多預(yù)算不足的人都會選擇國產(chǎn)車。但就我個人而言，我的目標(biāo)還是比較明確的，更傾向于選擇合資車。在確認(rèn)了想法后，我初步選出了兩款車，分別是大眾探歌和斯柯達(dá)柯珞克。

雖然有了目標(biāo)，但是兩款車中我肯定要選出最適合我的那一款。我這個人其實有點選擇困難癥，我可是經(jīng)歷了一番掙扎才最終選擇出柯珞克這款車。首先，柯珞克的性價比高，本來斯柯達(dá)就以性價比著稱，現(xiàn)在對全系車型還進(jìn)行了價格重構(gòu)，最高降幅達(dá)到了2.45萬。我看中的柯珞克也是官降了2萬，這樣的性價比可以算得上史無前例了。在經(jīng)過實際的試駕之后，不管是空間還是配置，柯珞克都深深俘虜了我的心。

作為一輛緊湊型SUV，柯珞克的表現(xiàn)可一點不緊湊。它的三圍為4432x1841x1614毫米，軸距為2688毫米，得益于優(yōu)異的車身尺寸，帶來了不錯的空間，在坐進(jìn)后排的時候，我更是感覺到了寬敞，腿部空間和頭部空間表現(xiàn)可圈可點，再加上全景天窗的存在，讓整車的通透度更強(qiáng)。
 

眾所周知，大眾探歌的三圍為4318x1819x1582毫米，軸距為2680毫米，這樣的表現(xiàn)在同級別中還算得上是中規(guī)中矩，但是比起柯珞克來就毫無優(yōu)勢了。

空間大只是柯珞克的一個優(yōu)勢，配置全面才是我最欣賞柯珞克的一點。我試駕的是柯珞克智行豪華版，前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、自動泊車 、自動駐車、前/后倒車?yán)走_(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、疲勞提醒、駕駛模式選擇等安全/駕駛配置一應(yīng)俱全，特別是ACC自適應(yīng)巡航的存在讓我覺得難能可貴，在15萬價位里的合資SUV很少這么有誠意，探歌自然也比不上柯珞克。

除此之外，柯珞克還搭載了9英寸中控大屏，當(dāng)下流行的手機(jī)互聯(lián)、語音控制、智能互聯(lián)定位等互聯(lián)配置也是出現(xiàn)在了柯珞克身上，操作起來很順暢，為我?guī)砹撕芏喾奖恪?/span>

在便利性配置上，柯珞克擁有電動調(diào)節(jié)座椅（加熱）、雙溫區(qū)自動空調(diào)（帶空氣凈化）、自動大燈（轉(zhuǎn)向輔助燈）、智能進(jìn)入/無鑰匙啟動等，人性化不言而喻。另外，柯珞克豪華版還可以選裝LED大燈，這么足的誠意探歌該拿什么比呢。

另外，斯柯達(dá)柯珞克在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)也是非常出色，油耗才6升，都可以跟以省油著稱的日系車相比了。而且現(xiàn)在14.99萬的價格就可以入手柯珞克智行豪華版，還擁有如此全面的配置和寬敞的空間，比起探歌來說簡直太香了，選擇這款柯珞克我一點也不后悔。

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關(guān)鍵詞：柯珞克,選擇,配置,空間,性價比