畢業(yè)之后工作因?yàn)闆]有代步車，一直都是坐公交或者騎電動(dòng)車上班，雖然已經(jīng)習(xí)慣了，但還是向往有一輛自己的車，為我擋風(fēng)遮雨。如今考慮到自己的預(yù)算也差不多了，于是也就開始著手選車了。但因?yàn)楝F(xiàn)在品牌實(shí)在太多了，為了買到一輛比較稱心如意的車型，幾乎逛遍了汽車網(wǎng)站上的車型，也咨詢了很多朋友的意見。

最終我把我的目光放到了德系汽車的身上，準(zhǔn)備買一輛價(jià)格在15萬區(qū)間的SUV。畢竟空間夠大啊，通過性還好，用實(shí)力碾壓了轎車，所以我就想入手一輛SUV。最終，選來選去留下了兩款車型，斯柯達(dá)柯珞克和大眾探歌。本來對(duì)兩款車糾結(jié)不定，這時(shí)候斯柯達(dá)官宣價(jià)格重構(gòu)，柯珞克直降了兩萬，這個(gè)利好消息可以說讓我真的很驚喜。

柯珞克因?yàn)檫@次的價(jià)格重構(gòu)，起售價(jià)調(diào)整到了12.99萬，相比于探歌的14.79萬便宜了近兩萬元，而且我還能買個(gè)稍微高點(diǎn)配置的車型。但我還是不怎么放心，擔(dān)心會(huì)有減配，所以特意跑了很多趟4S店。

我去了幾次試駕的是智行科技版，因?yàn)楦杏X這輛更加符合我的需求，銷售的哥們也說這輛性價(jià)比更高。試駕之后我最大的感受就是柯珞克的德系駕駛品質(zhì)，150的馬力對(duì)日常代步來說足夠，而且操控順暢，調(diào)校精準(zhǔn)，加速時(shí)動(dòng)力也是隨叫隨到。

我覺得柯珞克相比探歌更加了解消費(fèi)的需求，柯珞克配置了智能進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)功能，這樣大大提升了用戶體驗(yàn)和汽車的檔次，而探歌僅僅配備了普通遙控鑰匙，相比之下就顯得遜色了不少。而且車內(nèi)還配置了帶空氣凈化的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，能夠有效的過濾霧霾和細(xì)菌，很符合當(dāng)下的環(huán)境?？络罂说淖尉邆淞穗妱?dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，這對(duì)長途駕駛緩解疲勞很有用，總之柯珞克更加貼心一些。

柯珞克即使是降價(jià)之前的性價(jià)比也是值得一提的，畢竟它的同級(jí)對(duì)手都是15-20萬級(jí)別的車型，包括一些日系車型。但是柯珞克的內(nèi)飾配置卻一點(diǎn)都不含糊，中控9英寸移動(dòng)互聯(lián)多媒體導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，可以支持語音識(shí)別、GPS導(dǎo)航功能、實(shí)時(shí)路況信息顯示，還有車聯(lián)網(wǎng)以及車載互聯(lián)等功能。當(dāng)你不熟悉路線時(shí)，還可以規(guī)劃路線，另外還可以支持定速巡航、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒等安全配置，對(duì)我這個(gè)新手司機(jī)來說非常友好。

另外柯珞克的車內(nèi)還有一個(gè)全景天窗，給車內(nèi)的空間增加了通透感，車內(nèi)的空間也足夠大，車身尺寸4432x1841x1614mm，軸距2688mm，空間體驗(yàn)比探歌出色許多，加上座椅良好的包裹性和支撐度，都給駕駛帶來了不小的舒適體驗(yàn)。

試駕完之后最大的感受就是，同樣是德系汽車，同樣來自大眾，相比探歌來說，柯珞克的性價(jià)比更高，不僅空間大、配置高，而且品質(zhì)也好。如今斯柯達(dá)正好全系調(diào)價(jià)，13萬的價(jià)位就能買到柯珞克智行科技版，真的感覺賺到了！

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關(guān)鍵詞：柯珞克,配置,車型,空間,汽車