• 今年剛開始就預(yù)示了是不平凡的一年，因此我的提車計劃也延后了不少時間，之前的一些計劃也有一定程度的影響。不過好在現(xiàn)在狀況逐漸穩(wěn)定，我也能把提車計劃提上日程了。本來是一直糾結(jié)是選大眾探歌還是斯柯達柯珞克好，也是比較頭疼。而這下卻是因禍得福，之前看中的德系SUV柯珞克，隨著現(xiàn)在斯柯達全系調(diào)價，將價格由原先的15.14-17.74萬元，下調(diào)至12.99-15.99萬元，堪稱價格重構(gòu)。

  

  斯柯達旗下的柯珞克出自大眾平臺，和探歌師出同門，但是風(fēng)格和探歌相差很多，柯珞克的設(shè)計更加適合年輕人的審美，和探歌相比更加年輕化。本來我還想買一輛比較活力的橙色但是后來考慮可以了一下我的年齡，還是選擇了穩(wěn)重點的棕色。像我這種已經(jīng)有兩個孩子的家庭，已經(jīng)不能不服歲月了，而且SUV車型也更能滿足家庭生活的需要，所以柯珞克的實用性也是我選擇它的原因之一。

  

  

  我在去4S店試駕時，銷售跟我說更加推薦我智行豪華版，因為和智行科技版相差也就一萬元，但是舒適性和體驗更好，想著反正跟我選擇探歌相比還要便宜一些，就試駕了這輛智行豪華版。

  
  

  

  

  首先智行豪華版相對于智行科技版來說車型外觀肯定是沒有差別的，車燈可以選配LED大燈，智行科技版就還是鹵素光源，同樣配備了LED日間行車燈，可以支持自動大燈、智能進入/無鑰匙啟動、帶空氣凈化的雙溫區(qū)自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)加熱座椅等便利性的配置。而探歌也還是普通的遙控鑰匙，顯然和探歌相比的話，柯珞克的檔次要高一些。

  
  

  

  另外車內(nèi)的屏幕也是9寸的液晶大屏，搭載了斯柯達數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)，可以支持智能互聯(lián)定位語音控制、手機互聯(lián)以及智能互聯(lián)定位，同時駕駛途中也能夠進行實時路線的規(guī)劃，另外在智行科技版的基礎(chǔ)上，增加了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，對于高速行駛來說，可以提高安全性，其他的配置諸如定速巡航、前后倒車雷達、倒車影像、疲勞提醒、自動泊車也一應(yīng)俱全，符合我出行的需要，而且這樣的配置即使開個幾年也不會過時。

  
  

  

  當(dāng)初想選擇探歌，也是因為它的德系品質(zhì)和動力調(diào)校，可是這次看下來，柯珞克在這一點上也毫不遜色，而且作為一款經(jīng)典德系汽車，柯珞克的動力方面我很滿意，1.4T的渦輪增壓發(fā)動機最大功率可以達到110kw，最大扭矩250Nm，動力我試駕時很充沛，加速時隨叫隨到，底盤很扎實。

  

  由此來看，相比較探歌的話，還是柯珞克的性價比更高，而且車內(nèi)有個全景天窗，增加了車內(nèi)空間的通透感，這也是我很喜歡的一點。并且它的油耗僅為5.9升，換算下來每公里也就花費4毛多，比起探歌來說一年要省很多錢了。而且隨著斯柯達現(xiàn)在官降，旗下的車型都有了很高的性價比，總之，以14.99萬的價格入手柯珞克智行豪華版還是很幸運的。

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