在卜晝卜夜的人生里，我們始終向往出發(fā)、渴望縱橫馳騁，正是共振于這樣的理想，一款最具格調(diào)的硬派越野車闖入我們的眼球。自上市以來，它迅速竄紅、口碑一路飆升，讓一眾消費者為之熱愛，它就是哈弗H9。其憑借過硬的越野實力，遠超一眾合資/進口越野車，特別是重裝升級的哈弗H9-2020款，更是被普拉多視為強勁的對手，那么，這次我們就細致對比一下，看看二者實力到底如何。

普拉多減配游戲玩到底 哈弗H9將豪車配置堅持到底

哈弗H9-2020款配備前、后橋伊頓電控機械差速鎖和中央多片離合器式差速器，成為四十萬以內(nèi)唯一一款“三把鎖”車型。放眼望去，裝備“三把鎖”的硬派越野SUV可謂鳳毛麟角，目前只有牧馬人Rubicon、奔馳G系和已經(jīng)停產(chǎn)的路虎衛(wèi)士等少數(shù)車型有所配備，可見哈弗H9-2020款非同一般的越野基因。

坦克轉(zhuǎn)彎、低速越野巡航以及全地形駕駛系統(tǒng)的加持，使得哈弗H9-2020款越野屬性非常強，對極端路況的應變性能更好，特別是面對陡坡、深坑、暗石、涉水等對越野性能要求極高的路面時，哈弗H9-2020款的脫困性、通過性都游刃有余。

反觀普拉多，在消費者越來越精明的情況下，竟然玩兒起“死豬不怕開水燙”這一套：先將全時四驅(qū)減掉，再一看，后橋鎖和托森中差也沒啥用，一樣打包取消。把這錢用在大號輪轂、電動座椅什么的，顯而易見的提升“檔次”，從而忽悠消費者買單。那越野性能呢？只能呵呵一笑，走個爛路就算極限了，爬坡、過河根本想都不敢想，畢竟這么大“坨”，陷車了也給救援增加壓力。

凝聚匠心 哈弗H9為你打造一路豪華

說完了越野性能，咱們再來說說錦上添花的事兒。哈弗H9-2020款外觀養(yǎng)眼，猛男霸氣顯露無疑，細節(jié)處理又得十分精致，中網(wǎng)內(nèi)部兩條鍍鉻裝飾條做了加粗處理，與中央LOGO相得益彰，遠遠望去，整車富有精氣神，讓人眼前一亮。

其內(nèi)飾采用木紋飾板+澳洲小牛皮的搭配，整體莫里斯棕配色加上菱形走線設計，非常凸顯高級感；中控采用嵌入式大屏+實體按鍵的組合模式，不僅更加智能化，還便于駕駛盲操；搭配哈曼國際Infinity音響，開車時也是一種享受。一應俱全的配置，讓哈弗H9-2020款在猛男的外觀下?lián)碛兄毮伒膬?nèi)在。

相比哈弗H9-2020款的時尚與精致，普拉多的外觀就有些老氣，事實也確實如此，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，普拉多的車主多為中年男性，年齡區(qū)間一般在35-50歲。但是，隨著年輕一代消費者的崛起，普拉多已經(jīng)無法勾起消費者對外觀鑒賞的癢點了。不僅如此，其內(nèi)飾也顯得有些“佛系”，全黑和米黑兩種配色有些壓抑；中控臺采用很多搪塑工藝，塑料感強；觸控屏不支持車聯(lián)網(wǎng)，無法實現(xiàn)語音控制、在線音樂等功能......可見，普拉多在內(nèi)飾的豪華和互聯(lián)方面，是被哈弗H9-2020款吊起來打的。

寫在最后

縱觀全文，哈弗H9-2020款無論是在最重要的越野性能方面，還是更吸引人的外觀內(nèi)飾方面，都以碾壓性優(yōu)勢獲得了勝利。而普拉多一次又一次的自我作死，終于在“越野之戰(zhàn)”里，迎來了灰飛煙滅的命運。時代大潮滾滾而來，有哈弗H9-2020款這樣的強中強，普拉多想躲也躲不過，最終的下場就是被淘汰。

其實，哈弗H9-2020款之所以得到消費者青睞，不僅是因為它過硬的越野能力，更是因為它懂得越野人的駕駛需求和心靈需求，它不僅用最強的產(chǎn)品力支撐每一段越野路，而且在享受征服、縱橫馳騁的路上，也擁有屬于自己的“舒適圈”。有歌則遼遠，有越野則心若少年，哈弗H9-2020款是越野人心中的英雄，讓馳騁的車轍一往無前，用車輪丈量夢想。

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