如今汽車市場消費市場已經(jīng)逐漸接近年輕化,在購車消費者中年輕駕駛員的所占比重逐年上漲。汽車廠商為了適應(yīng)市場,其旗下的車型都在顏值和智能化方面下足了功夫。而在年輕消費群體中SUV是一個極受歡迎的類型,其中小型SUV更是集寵愛于一身。今天我們就來測評目前市面上熱度非常的兩款車—新寶駿RS-3和長安CS35PLUS,看看到底哪款車更加符合年輕人的選擇。

首先是顏值方面,新寶駿RS-3采用的是“星際幾何”式的家族設(shè)計,因此整款車都科技感十足,新寶駿RS-3是小型SUV車型中最具有活力的。其車頭大尺寸的格柵搭配點陣式星輝,格柵與分體式前大燈整體搭配恰到好處。車腰三段式的設(shè)計語言加上懸浮車頂,大氣時尚。整體車身線條平直,使車充滿了力量感。

長安CS35 PLUS的外形是極具個性的,其車頭格柵厚實,給人一種安全感。兩側(cè)的車燈和車身融為一體,從視覺上拉寬了車頭。車腰內(nèi)凹的造型十分明顯,車腰搭配著漆黑色的輪轂滿滿的運動感,五輻式的輪轂看起來就像是一把把刀。

從顏值上來說,新寶駿RS-3和長安CS35PLUS各有特點,新寶駿RS-3偏向時尚科技,長安CS35PLUS偏向保守穩(wěn)重,如何選擇就看個人的喜好。

接下來就是重頭戲—車輛的智能化,在智能交互方面新寶駿RS-3的智能車聯(lián)網(wǎng)很有看點。無需喚醒的語音功能,讓車主使用起來十分輕松。并且車主還能根據(jù)行車時的需求,以口令的形式指令車內(nèi)各部件。同時車主還是實現(xiàn)在行車過程中收發(fā)紅包和發(fā)微信等功能。新寶駿RS-3手機車聯(lián)網(wǎng)功還實現(xiàn)了手機與車即時隔空互聯(lián),只需0.01s手機便能和汽車連接。最為重要的一點,新寶駿RS-3的車載系統(tǒng)支持在線升級。

而反觀長安CS35PLUS,它雖然也配備了智能車載互聯(lián)系統(tǒng),但是語言指令太過呆板,每次車主使用之前都需要說出特定的口令才能喚醒。長安CS35PLUS智能系統(tǒng)還有一個缺點,那邊是車載系統(tǒng)不支持在線升級,每次升級非常麻煩。

智能駕駛也是車輛智能化的一大要點,新寶駿RS-3搭配了L2級別的智能駕駛系統(tǒng),這款智能系統(tǒng)的探測能力比平常的系統(tǒng)提高了五倍之多,因此在0~130km/h車速都支持自適應(yīng)巡航,除此之外,它還包含了安全距離報警、自動緊急制動等十幾項輔助功能。

長安CS35PLUS在智能駕駛方面就沒有新寶駿RS-3那么完備,其智能駕駛系統(tǒng)只包含了自適應(yīng)巡航、倒車雷達以及坡道起步等輔助功能,其中自適應(yīng)巡航功能也只在高配版車型中才會出現(xiàn)。

新寶駿RS-3售價7.18-8.98萬元,長安CS35PLUS售價6.99-10.99萬元,從智能化上來說,新寶駿RS-3的智能系統(tǒng)要比長安CS35PLUS的智能系統(tǒng)要完善許多,所以對于追求智能化的年輕駕駛員來說,新寶駿RS-3是個不錯的選擇。當然對于老一輩的駕駛員新寶駿RS-3也是可選擇的,畢竟同等價格性能多樣總歸是好的。

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