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大眾帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng),駕乘者的“智慧伙伴”

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-06-01 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】大眾帕薩特作為B級(jí)車領(lǐng)域的佼佼者,被眾多消費(fèi)者認(rèn)為是B級(jí)車的市場標(biāo)桿,自進(jìn)入中國以來,帕薩特憑借自身實(shí)力,積累了不錯(cuò)的口碑。

大眾帕薩特作為B級(jí)車領(lǐng)域的佼佼者,被眾多消費(fèi)者認(rèn)為是B級(jí)車的市場標(biāo)桿,自進(jìn)入中國以來,帕薩特憑借自身實(shí)力,積累了不錯(cuò)的口碑。如今2020款大眾帕薩特來襲,全系搭載智慧車聯(lián)系統(tǒng),給消費(fèi)者帶來了全新的駕乘體驗(yàn)。

  

因?yàn)樾驴钆了_特是2020年的年款車型,并未進(jìn)行改款和換代,所以在外觀上與2019款帕薩特保持一致,采用上汽大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉大面積的進(jìn)氣格柵配合上鍍鉻飾條的裝飾,烘托出很強(qiáng)的氣場。帕薩特全系標(biāo)配了LED大燈,兩側(cè)的LED大燈與中間的進(jìn)氣格柵很自然的融合到一起,顯得車頭的整體感非常強(qiáng)。

  

帕薩特車身側(cè)面的線條十分流暢,一條平直的腰線從A柱下方貫穿兩側(cè)的車門把手一直延伸到車尾燈處,高配車型在A柱位置和車門把手的位置還做了鍍鉻飾條的處理,顯得高級(jí)感更強(qiáng)。從C柱開始緩緩下降的車頂線條營造出一絲"溜背"的感覺,高配車型使用了18英寸的輪轂,看上去有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

  

近些年"大眾底下帶字母"成為了一種新的潮流,帕薩特的尾標(biāo)也從先前的側(cè)邊轉(zhuǎn)移到了大眾"VW標(biāo)志"的下方,看上去高級(jí)感強(qiáng)了很多。車尾的層次感很強(qiáng),兩側(cè)的LED的后尾燈造型與車頭的LED大燈相呼應(yīng),底部使用了隱藏式排氣的設(shè)計(jì),取而代之的是鍍鉻飾條裝飾出的雙邊雙出的排氣造型,營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

  

車內(nèi)依舊是2019款帕薩特的內(nèi)飾風(fēng)格,副駕駛前方使用的是點(diǎn)狀裝飾的飾板,整個(gè)中控臺(tái)由環(huán)抱式的木紋飾板包裹,成熟穩(wěn)重的風(fēng)格與時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)完美的融合。除入門版本外,其余車型均配備了多功能方向盤,330TSI豪華版以上的車型還配備了9.2英寸的中控液晶屏和10.2英寸的液晶儀表盤,看上去科技感更強(qiáng)。

  

2020款帕薩特的車身尺寸依舊是4933mm*1836mm*1469mm,軸距為2871mm。帕薩特的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中一直屬于領(lǐng)先水平,不管是前排還是后排都有非常充裕的頭部和腿部空間,其后排的腿部空間表現(xiàn)更是在同級(jí)別中的位居翹楚,這也是很多消費(fèi)者選擇帕薩特的一個(gè)重要原因。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很使用也很合理,后備箱的空間表現(xiàn)也很不錯(cuò),521L的后備箱容積在日常生活中絕對(duì)夠用,后排座椅還支持4/6比例放倒,放倒后的容積達(dá)到了1575L。

  

豐富的配置水平是2020款帕薩特最突出的亮點(diǎn),其全系標(biāo)配了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前、后排頭部氣囊,并且全系標(biāo)配胎壓報(bào)警、ABS、BAS、ESP等安全配置,并且2019款帕薩特在C-NCAP碰撞測試中取得了非常不錯(cuò)的成績,足以保證車內(nèi)人員的駕乘安全。

  

此外,2020款帕薩特在科技配置上做了很大的升級(jí),280TSI 精英版以上車型均搭載全觸控空調(diào)面板,330TSI 精英版以上車型均升級(jí)了觸敏式前排照明燈,豪華版以上車型均配備手機(jī)無線充電功能。2020款帕薩特全系均搭載了上汽大眾全新推出的智慧車聯(lián)系統(tǒng),可以通過上汽大眾超級(jí)App實(shí)現(xiàn)多種遠(yuǎn)程控制功能和在線車聯(lián)網(wǎng)功能,極大的提升了用戶的用車體驗(yàn),這在同級(jí)別中也是非常領(lǐng)先的配置。

  

在動(dòng)力配置方面,2020款帕薩特仍然搭載了之前的3種動(dòng)力配置。入門版本的兩款280TSI車型搭載1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,最大馬力150Ps,峰值扭矩250N·m;330TSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,最大馬力186Ps,峰值扭矩320N·m;380TSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,最大馬力220Ps,峰值扭矩350N·m。3種動(dòng)力配置共8個(gè)配置的車型給了消費(fèi)者很大的選擇空間,帕薩特這套經(jīng)典動(dòng)力配置的性能和穩(wěn)定性也一直有十分不錯(cuò)的口碑,與同級(jí)別其他車型相比具有絕對(duì)的優(yōu)勢。

  

此外,上汽大眾為消費(fèi)者提供了十分不錯(cuò)的優(yōu)惠措施,目前消費(fèi)者選購2020款全新帕薩特,最高可享4成首付3年0利率或5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,同時(shí)可免費(fèi)享受3年6次含首保的原廠基礎(chǔ)保養(yǎng),有置換需求的車主更可享最高8000元置換補(bǔ)貼。

2020款大眾帕薩特,搭載智慧車聯(lián)系統(tǒng),不僅開啟了上汽大眾智能互聯(lián)的新時(shí)代,也為消費(fèi)者帶來了更加別開生面的駕乘體驗(yàn)。經(jīng)過配置升級(jí)的大眾帕薩特,產(chǎn)品力也得到了進(jìn)一步的提升。帕薩特一直如此,順應(yīng)時(shí)代變遷,優(yōu)化自身,以為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品與體驗(yàn)。我們也有理由相信,大眾帕薩特在未來,將會(huì)有更好的發(fā)展。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:帕薩特,車型,大眾,配置,消費(fèi)者

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