二十年,彈指一揮間。猶記得在2000年,上汽大眾將這款在全球享有"最優(yōu)秀中級轎車"稱號的帕薩特引入國內(nèi),實現(xiàn)了國產(chǎn)。不僅外觀設計堪稱經(jīng)典,而且操控性十分出色。進入中國市場20年的帕薩特,上汽大眾帕薩特收獲了超280萬車主的信賴?，F(xiàn)在2020款上汽大眾帕薩特上市,內(nèi)外兼修更安全。

2020款上汽大眾帕帕薩特全車采用了32處熱成型鋼材,高達80%高強度鋼制輕量化車身提供了堅固的外在保護。并且,2020款帕薩特的車身采用了激光焊接技術,車輛結(jié)合精度達到了很高的要求,讓整車的車身剛度和強度大幅提高,以此來提升車輛安全性。在車頭方面,帕薩特前橫梁以及整個發(fā)動機艙都經(jīng)過特殊的設計,能夠在碰撞中吸收大量沖擊,同時在乘員艙使用大量熱成型零件,保證在碰撞中不會發(fā)生變形,給予乘員充分的生存空間。車身側(cè)面一般都是汽車最薄弱的地方,但帕薩特的B柱結(jié)構設計有著獨特“絕技”,B柱材料是高強度鋼,硬度達到1000Mpa,為了提供更安全的側(cè)面保護,還在關鍵變形部位增加了碰撞加強板,使得整個B柱更加堅固。在整個開發(fā)階段,經(jīng)過千百次的模擬試驗和幾十次的實車碰撞試驗,不斷的優(yōu)化B柱結(jié)構,既塑造了靚麗的車輛側(cè)面顏值,也賦予了強大的安全保護性能。

在安全配置方面,2020款上汽大眾帕薩特裝備的并線輔助、車道保持、主動剎車以及疲勞駕駛提示等功能可以多方位呵護乘客安全,過去那些因為人為失誤造成的危險如今在這些科技力量的幫助下都能夠最大程度避免了。而其搭載的ACC自適應巡航不光可以實現(xiàn)定速巡航,還能保持一定的安全距離自動跟車,在堵車的情況下該功能加上車道保持能夠最大程度減少駕駛者的疲勞。全景影像能夠在中控大屏上360度顯示車身周圍的情況,讓狹小環(huán)境下的行車變得容易。而PLA3.0自動泊車系統(tǒng)能夠幫助駕駛者便捷快速地將車停入車位。這一切科技配置讓帕薩特變得史無前例地安全和容易駕馭。

2020款上汽大眾帕薩特的安全理念不止貫徹在車身結(jié)構和安全研發(fā)方面,在細節(jié)上也近乎保持“變態(tài)”的水準。帕薩特的內(nèi)飾在經(jīng)過側(cè)面碰撞后,不會出現(xiàn)毛邊或者尖銳異物對車內(nèi)人員造成二次傷害。其實在許多事故中,往往這些意料不到的細節(jié),會給我們造成巨大的傷害。而上汽大眾對于這方面的細節(jié)把控又是如此的到位并且目前為止獨此一家。另外,廠家通過高速錄像分析假人運動和安全氣囊實際展開的過程,然后采集假人身上安裝的傳感器來評判成員的傷害,避免氣囊打臉、高溫氣體燙傷乘員等現(xiàn)象發(fā)生。千錘百煉的試驗,為的就是讓乘員在任何情況下都能夠得到最安全的保護。

作為一款年度改款車型,2020款上汽大眾帕薩特在安全方面的升級,不僅讓用戶倍感安全,而且還大大提高了2020款帕薩特的競爭力,助力其早日在B級車市場脫穎而出。

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