2019年中國汽車銷量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，再遇2020疫情寒冬，電動(dòng)汽車并未像眾人所期望的那樣帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)，各大車企都紛紛試圖通過多業(yè)務(wù)發(fā)展快速轉(zhuǎn)型，但對(duì)于那些基礎(chǔ)薄弱、產(chǎn)品線單一的新能源造車新勢(shì)力來說，更像是一場(chǎng)關(guān)乎生死的大考。

作為新勢(shì)力中的一員，漢騰汽車亦存在緊迫感，但好在漢騰汽車采用“雙驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)品策略，在面對(duì)電動(dòng)車還未取代傳統(tǒng)燃油車的現(xiàn)狀下，依舊能夠憑借旗下漢騰X5、漢騰X7S、漢騰V7多款燃油車型在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

漢騰汽車作為一家成立僅7年的行業(yè)“新秀”，為何能在當(dāng)前艱巨的行情下穩(wěn)步前行呢？我想這主要因?yàn)闈h騰汽車自成立之初便提出了“高起點(diǎn)”戰(zhàn)略，善用“巨人肩膀”，扎根技術(shù)領(lǐng)域并創(chuàng)新出成績(jī)。

在技術(shù)研發(fā)方面，漢騰與全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)咨詢公司德國馬勒簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將成熟的“德系”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)作為發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的起點(diǎn)，此舉無疑就像“站在巨人的肩膀上”。

漢騰汽車通過與德國馬勒公司全面合作，快速跳過發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)研發(fā)階段，大力投身于“高精尖”發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。短短7年時(shí)間漢騰汽車通過聯(lián)合開發(fā)和自主研發(fā)模式，開發(fā)了G系列、M系列、E系列三大系列發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品涵蓋1.2L、1.5L、1.6L、2.0L增壓和增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中M系列1.2TGDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到120kW，最大扭矩達(dá)到286N·m，排放達(dá)到國6b標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到世界先進(jìn)水平。這樣的“高起點(diǎn)“讓漢騰汽車擁有了世界一流的自研實(shí)力，更讓漢騰汽車在短短7年完成了傳統(tǒng)車企的核心技術(shù)積累。

過人的技術(shù)研發(fā)實(shí)力讓漢騰迅速成為“后起之秀“，而對(duì)這樣一個(gè)大企業(yè)來說，良好用戶口碑與核心技術(shù)同樣重要。漢騰汽車深知好口碑的重要性，而口碑與整車質(zhì)量是密不可分，因此在質(zhì)量控制方面漢騰汽車同樣貫徹“高起點(diǎn)”策略。

從籌建伊始，漢騰汽車就以全球汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)為依托，以工業(yè)4.0智能化管理為目標(biāo)建設(shè)產(chǎn)業(yè)園。

值得一提的是，四大核心工序車間皆具有各自的獨(dú)門絕技。沖壓車間擁有國內(nèi)先進(jìn)的機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)接近100%自動(dòng)化率。焊裝車間采用柯馬的Open-Gate主線技術(shù)，以柔性制造系統(tǒng)進(jìn)行三個(gè)平臺(tái)車型的同時(shí)生產(chǎn)，自動(dòng)化率超過90%。涂裝車間包括清漆、中涂面漆、開閉蓋等關(guān)鍵工序，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化生產(chǎn)，達(dá)到國際水準(zhǔn)?？傃b車間控制系統(tǒng)通過光纖進(jìn)行通訊，能自動(dòng)根據(jù)生產(chǎn)指令進(jìn)行車型生產(chǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而保證了產(chǎn)品品質(zhì)。相比于傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型工廠，自動(dòng)化率既代表一個(gè)企業(yè)的實(shí)力，更是始終如一的質(zhì)量保障，而自動(dòng)化率高達(dá)90%以上的漢騰工廠，其先進(jìn)程度儼然走在了行業(yè)的前列。

同時(shí)依托國外先進(jìn)管理理念基礎(chǔ)，漢騰汽車更獨(dú)創(chuàng)“360度護(hù)航”，將“預(yù)防為主,持續(xù)改進(jìn)”作為總原則，對(duì)產(chǎn)品從研發(fā)之初、供應(yīng)商選擇到整車生產(chǎn)、檢測(cè)出廠的每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全程質(zhì)量管控，做到提前介入，提前預(yù)防。出廠前的100%檢測(cè)更是超越不少合資品牌的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

在先進(jìn)的制造工藝與優(yōu)秀的管理理念的雙重推動(dòng)下，使得每一臺(tái)漢騰汽車都能擁有經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗(yàn)優(yōu)秀品質(zhì)，也進(jìn)一步為漢騰汽車在市場(chǎng)上打下了良好的口碑。

正是得益于漢騰汽車在研發(fā)與質(zhì)量上的“高起點(diǎn)”起步，現(xiàn)如今漢騰汽車在研發(fā)實(shí)力、技術(shù)儲(chǔ)備以及用戶口碑等方面已與市面上的主流車企處在同一起跑線，而這僅僅是漢騰發(fā)展7年后的成果。照此趨勢(shì)來看，面對(duì)未來我們有理由相信，基礎(chǔ)扎實(shí)并“善用巨人肩膀”的漢騰汽車必將逐步贏得反超，成為未來汽車市場(chǎng)的新力量！

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