用科技方便生活,用質(zhì)量體驗安全,上汽大眾帕薩特安全防護智能又科技?？蓭砀晟频捏w驗和更豪華的氛圍,質(zhì)感的體驗也是人們喜愛的,在這款車身上人們可以享受到最科技的體驗。

提到汽車,大家總是能想到90年代?！坝休?能跑,遮風擋雨”是那個年代人們對汽車的印象,就連李書福也在當時說過:汽車就是四個輪子上加倆沙發(fā)。這也證明了當時消費者對汽車的核心訴求。隨著科技的發(fā)展和生活水平的不斷提高,消費者對家用車的核心訴求也不斷提高。汽車除了要滿足最基礎(chǔ)的需求,“舒適,便捷和智能化”成了現(xiàn)代消費者的訴求。

在當下,一款汽車除了要滿足舒適、便捷和智能化的基礎(chǔ)需求外,還要求安全的科技感和質(zhì)量感,只有更完善、科技的安全防護才能支撐起消費者的需求體驗。正如上汽大眾帕薩特的安全配置,安全性是消費者在購車時非常重視的汽車性能之一,在這方面,上汽大眾帕薩特自然非常重視。上汽大眾帕薩特擁有非常豐富的主動安全配置,像盲區(qū)監(jiān)測、360°全景影像、自動泊車、車道偏離預警、車道保持輔助、ACC自適應巡航、前方保護系統(tǒng)、駛出車位輔助等,可以幫助車輛規(guī)避可能發(fā)生的潛在安全隱患,防患于未然。

其中車道保持輔助系統(tǒng),通過位于前風擋玻璃上的攝像頭時刻監(jiān)測道路上的車道線標記,一旦發(fā)現(xiàn)車輛偏離行駛車道,該系統(tǒng)會發(fā)出警告并主動修正行駛方向,讓車輛保持在當前道路上。帶行人識別功能的前方保護系統(tǒng),該系統(tǒng)會持續(xù)分析車輛前方的交通狀況,并在必要時提醒或輔助駕駛員制動,如果駕駛者對危險未能做出反應,則安全輔助系統(tǒng)會自動全力制動以避免或減少碰撞損失。而盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),當車速超過15km/h時,該系統(tǒng)會被自動激活,可探測車后25m左右的范圍及車輛左右兩側(cè)的死角,當監(jiān)測范圍出現(xiàn)其他車輛時,外后視鏡殼上的LED燈將亮起,向駕駛員發(fā)出提示,避免變道或超車時發(fā)生意外。自動泊車功能,支持橫向泊車、垂直泊車、駛離平行泊車位功能以及泊車過程中的制動干預,可以毫不費力地完成停車入庫操作,即便是狹窄的車庫也能應對自如。

以上是上汽大眾帕薩特安全科技化的體現(xiàn),下面我們來看一看這款車的安全質(zhì)量以及應對碰撞的安全措施。

在真實交通事故中,大部分駕駛員為避讓障礙物都會進行打方向盤的動作,避讓不及就會造成車頭的部分撞擊,成為偏置碰撞。所以相對來說,正面40%偏置碰撞測試更加接近于實際路況下的真實碰撞事故,也更有評判意義。所以2020年度上汽大眾帕薩特的C-NCAP碰撞測試我們可以更多的關(guān)注40%偏置碰撞這一塊。

從碰撞測試的結(jié)果看,我們可以看到上汽大眾帕薩特結(jié)構(gòu)完好,保障了駕乘者的生存空間。氣囊完全展開,假人姿態(tài)穩(wěn)定,車內(nèi)人員安全得到保護.。

上汽大眾帕薩特在史上最嚴苛的C-NCAP碰撞規(guī)則下的表現(xiàn)不錯,尤其是在以中國交通事故大數(shù)據(jù)做支撐的,最契合中國國情標準的40%的碰撞測試中,碰撞后車身結(jié)構(gòu)完好,吸能區(qū)域變形理想,不僅車內(nèi)乘員倉空間保護理想,最大限度的保護了車內(nèi)人員的安全空間,約束系統(tǒng)更是匹配到位,避免乘員撞擊車內(nèi)堅硬部分,很好的保護了駕乘者的生命安全。

截至2020年4月24日,2020年度第一批4款車型的C-NCAP評價試驗全部完成。4月30日,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車測評管理中心發(fā)布了該批4款車型的評價結(jié)果。

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關(guān)鍵詞：安全,碰撞,系統(tǒng),汽車,上汽