大眾帕薩特怎么樣？作為上汽大眾的經(jīng)典款中級車，帕薩特不管是在道路上還是市場上，都是非常重要的角色。它的造型十分硬朗，多年來都是四平八穩(wěn)的風(fēng)格，飽滿的車身線條充滿肌肉感，不過在去年改款升級后，全新一代帕薩特融合了更多時尚、運動元素，顏值躍升了好幾個層次，更符合當下年輕人的審美。

要知道"Passat"原本是一股季風(fēng)的名字，代表的是"執(zhí)著"、"永恒不變"啊。是的，你必須承認，它的外表好像一個溫文爾雅的紳士，但骨子里卻散發(fā)著令人激情豪邁的氣息。

帕薩特從2000年進入國內(nèi)市場到現(xiàn)在也快有20年的時間了，一直以來走的都是沉穩(wěn)大氣的商務(wù)路線，其卓越的品質(zhì)深受人們的喜愛有口皆碑，可以說是B級車里的佼佼者。全新一代帕薩特基于全新的MQB平臺打造，外觀更潮流了、空間也變得更大、尤其是配置方面進行了大幅度的升級，特別是主動安全配置方面，360度全景攝像頭、大燈智能隨動轉(zhuǎn)向、自動泊車等等高科技配置，這放在過去20萬左右的B級車中是想都不敢想的，大大提升了帕薩特的市場競爭力。那么帕薩特實際的表現(xiàn)怎么樣呢？不如通過車主了解一下吧！

據(jù)車主周先生介紹，他購買的車型是帕薩特2019款330TSI豪華版，提車價格22萬，落地價格差不多25萬。選擇這款車更多的還是出于對德系品質(zhì)的信賴。目前開了快3個月了，接下來周先生將從他的第一視角敘述他的用車感受，希望對大家能有一定的幫助。

帕薩特怎么樣？首先是設(shè)計上，全新一代帕薩特的外觀加入了一些時尚的設(shè)計但是骨子里沉穩(wěn)的本質(zhì)沒有變。側(cè)身加長了尺寸看起來更加大氣，我覺得比較有意思的是帕薩特尾部居然也帶了字母。都說"不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母"，那么這款帶字母的大眾你怕了嗎？內(nèi)飾也換了一套設(shè)計但依然還是簡潔的風(fēng)格，我倒是挺喜歡這種干凈清爽的感覺，不過用料上如果能多加些軟性材質(zhì)就更好了。豪華版的配置也是挺高的，尤其是全液晶儀表盤我的最愛，科技感很強。

空間也有了不小的變化，以前帕薩特的空間比不過邁騰，現(xiàn)在軸距也升級到了2871mm和邁騰一樣里邊特別的寬敞。特別是后排真的超級大，什么翹個腿，葛優(yōu)癱都能滿足，就是中間的凸起有點礙事不過坐三個人還是沒問題的。后備箱也足夠大，反正出門玩裝一家人的行李富富有余。空間大了坐在里面就會感覺很舒服，真皮座椅包裹性很強帶腰托，前排都能電動調(diào)節(jié)，后排還帶個老板鍵。我最喜歡的就是座椅通風(fēng)的功能，北方的夏天用起來是真好。減震和隔音做的也都不錯，整體舒適性非常的高。

車子開起來非常有質(zhì)感，指向很精準底盤很扎實，對于路面的震感處理的很好，高速跑起來也特別的穩(wěn)定，我覺得行車品質(zhì)方面德系要優(yōu)于日系。330TSI版本的動力完全夠用，提速很快有時候不知不覺的速度就上去了，要是換到S檔還會有點小激情。現(xiàn)在開了快6000公里了，大概有1500公里的高速吧，綜合油耗8.5L/100km算是B級車的正常水平吧。總的來說這車還是挺不錯的，而且作為90后我覺得新款帕薩特也不再是油膩大叔的專屬車型，就算是年輕人開起來同樣適合，絕對不會給人老氣的感覺。

總結(jié)：帕薩特作為B級車市場的熱銷車型，其優(yōu)秀的口碑是消費者選擇之一，通過這次車主的訪談和試駕，筆者認為帕薩特在品質(zhì)方面一如既往的優(yōu)秀，而這次換代后的帕薩特在配置上的提升更是出乎意料，同時其優(yōu)秀的空間表現(xiàn)深受消費者喜愛，2.0T的EA888發(fā)動機在經(jīng)過市場考驗之后有著不錯的用戶口碑。大眾帕薩特怎么樣？總的來說，新款的整體表現(xiàn)不錯，如果您要購買，還是建議選擇330TSI車型，因為該組合在動力方面足以滿足日常通行，且油耗相對較低。

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