遺憾的是，新款沃爾沃S60進入中國國產(chǎn)后，動力分為了T3、T4、T5和T8，唯獨缺少了重要的T6。這讓不少沃爾沃粉絲們感到忿忿不平。前段時間，角師傅的MotorTrend車評小伙伴拿到了2019款沃爾沃S60 T6 四驅Momentum版，開啟了他們的長測工作。有意思的是，這款車還是他們底特律分站編輯在沃爾沃美國查爾斯頓工廠體驗活動中親手安裝了全景天窗的那一款。

沃爾沃S60 T6動力，搭載雙增壓（機械增壓與渦輪增壓）2.0T四缸發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大馬力316匹，最大扭矩400?！っ祝妮嗱寗?。Momentum版是T6動力中的標配，配有9.0英寸中控屏，支持蘋果CarPlay和Android Auto，還有前文說到的編輯親手安裝的全景天窗，雙區(qū)自動空調，后排出風口。

對了低配車型是沒有全液晶儀表的，它是跟導航功能以及哈曼卡頓音響在一個選裝包中，如果想要就要再花2500美元。反正編輯們拿到的這款長測車，七選八選之后的價格是5.063萬美元。

然后試車編輯帶著他哥開啟了長測之旅，兩周內他們跑了3555英里，拿到車之后就從洛杉磯的單位去了休斯敦探親，然后回到洛杉磯之后，沿著I-10公路去了鳳凰城找朋友吃飯。根據(jù)試車編輯自述，S60行駛起來相當舒服，在自己想拿去零食或者打開飲料瓶，沃爾沃的半自動駕駛輔助功能都能很好的控制車輛。當然，如果你雙手離開方向盤超過10秒，它會提醒你。

如果你覺得前排有什么缺點，那遮陽板沒有伸縮的擴展板算不算缺點？頂著陽光行駛，晃眼的陽光會從遮陽板的縫隙射入進來。吃過午飯之后，試車編輯又去了斯科茨代爾購物，然后前往圖森市過夜，夜路行駛，S60的LED前大燈照明范圍與強度都令人滿意。

轉天6點半編輯就起床了，繼續(xù)上路，沿著I-10公路直達新墨西哥州的拉斯克魯塞斯，在那里轉入70號公路向北行駛，前往美國白沙國家公園。由于時間緊迫，編輯們只在白沙公園待了幾個小時，然后向東行駛穿過林肯國家森林，那里的道路相當有趣，而且風景優(yōu)美。從米德蘭到休斯敦需要7個小時的車程，沿途山路不乏特色小鎮(zhèn)的出現(xiàn)，但要注意的還是限速，因為2.0T雙增壓帶來的性能讓駕駛充滿了樂趣，而且與8AT匹配的很好，降檔的時機快速又精準。

編輯在休斯敦的家里呆了一周，然后返回洛杉磯，沿途在德州蓋茨維爾住了一晚，然后在去往圣菲的路上碰到了溫和的暴風雪，好在沃爾沃S60的四驅系統(tǒng)夠穩(wěn)，開起來不用太擔心，路面上有些地方有積雪，四驅系統(tǒng)也能輕松應對。來到圣菲的海德紀念公園，這里有一些冰面，可以很好的體驗四驅系統(tǒng)。在四驅系統(tǒng)的作用下，行駛起來相當穩(wěn)健，車輪沒有絲毫的雜亂滑動。

就在編輯離開圣菲向西行駛即將并入高速公路時，車輛突然剎停，如果沒有安全輔助系統(tǒng)，相比一場惡性交通事故是沒跑了。是沃爾沃S60的自動剎車功能起作用了。

編輯一句話點評：

此次長途試駕總共行駛了超過45個小時，聽了大量電臺以及進行了大量對話，里程超過3555英里，兩周內游覽了美國四個州，沿途沃爾沃S60和他哥沒有一絲抱怨，難忘的公路之旅。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：編輯,沃爾沃,行駛,S60,然后