遺憾的是，新款沃爾沃S60進(jìn)入中國國產(chǎn)后，動力分為了T3、T4、T5和T8，唯獨(dú)缺少了重要的T6。這讓不少沃爾沃粉絲們感到忿忿不平。前段時間，角師傅的MotorTrend車評小伙伴拿到了2019款沃爾沃S60 T6 四驅(qū)Momentum版，開啟了他們的長測工作。有意思的是，這款車還是他們底特律分站編輯在沃爾沃美國查爾斯頓工廠體驗(yàn)活動中親手安裝了全景天窗的那一款。

沃爾沃S60 T6動力，搭載雙增壓（機(jī)械增壓與渦輪增壓）2.0T四缸發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，最大馬力316匹，最大扭矩400?！っ?，四輪驅(qū)動。Momentum版是T6動力中的標(biāo)配，配有9.0英寸中控屏，支持蘋果CarPlay和Android Auto，還有前文說到的編輯親手安裝的全景天窗，雙區(qū)自動空調(diào)，后排出風(fēng)口。

對了低配車型是沒有全液晶儀表的，它是跟導(dǎo)航功能以及哈曼卡頓音響在一個選裝包中，如果想要就要再花2500美元。反正編輯們拿到的這款長測車，七選八選之后的價格是5.063萬美元。

然后試車編輯帶著他哥開啟了長測之旅，兩周內(nèi)他們跑了3555英里，拿到車之后就從洛杉磯的單位去了休斯敦探親，然后回到洛杉磯之后，沿著I-10公路去了鳳凰城找朋友吃飯。根據(jù)試車編輯自述，S60行駛起來相當(dāng)舒服，在自己想拿去零食或者打開飲料瓶，沃爾沃的半自動駕駛輔助功能都能很好的控制車輛。當(dāng)然，如果你雙手離開方向盤超過10秒，它會提醒你。

如果你覺得前排有什么缺點(diǎn)，那遮陽板沒有伸縮的擴(kuò)展板算不算缺點(diǎn)？頂著陽光行駛，晃眼的陽光會從遮陽板的縫隙射入進(jìn)來。吃過午飯之后，試車編輯又去了斯科茨代爾購物，然后前往圖森市過夜，夜路行駛，S60的LED前大燈照明范圍與強(qiáng)度都令人滿意。

轉(zhuǎn)天6點(diǎn)半編輯就起床了，繼續(xù)上路，沿著I-10公路直達(dá)新墨西哥州的拉斯克魯塞斯，在那里轉(zhuǎn)入70號公路向北行駛，前往美國白沙國家公園。由于時間緊迫，編輯們只在白沙公園待了幾個小時，然后向東行駛穿過林肯國家森林，那里的道路相當(dāng)有趣，而且風(fēng)景優(yōu)美。從米德蘭到休斯敦需要7個小時的車程，沿途山路不乏特色小鎮(zhèn)的出現(xiàn)，但要注意的還是限速，因?yàn)?.0T雙增壓帶來的性能讓駕駛充滿了樂趣，而且與8AT匹配的很好，降檔的時機(jī)快速又精準(zhǔn)。

編輯在休斯敦的家里呆了一周，然后返回洛杉磯，沿途在德州蓋茨維爾住了一晚，然后在去往圣菲的路上碰到了溫和的暴風(fēng)雪，好在沃爾沃S60的四驅(qū)系統(tǒng)夠穩(wěn)，開起來不用太擔(dān)心，路面上有些地方有積雪，四驅(qū)系統(tǒng)也能輕松應(yīng)對。來到圣菲的海德紀(jì)念公園，這里有一些冰面，可以很好的體驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)。在四驅(qū)系統(tǒng)的作用下，行駛起來相當(dāng)穩(wěn)健，車輪沒有絲毫的雜亂滑動。

就在編輯離開圣菲向西行駛即將并入高速公路時，車輛突然剎停，如果沒有安全輔助系統(tǒng)，相比一場惡性交通事故是沒跑了。是沃爾沃S60的自動剎車功能起作用了。

編輯一句話點(diǎn)評：

此次長途試駕總共行駛了超過45個小時，聽了大量電臺以及進(jìn)行了大量對話，里程超過3555英里，兩周內(nèi)游覽了美國四個州，沿途沃爾沃S60和他哥沒有一絲抱怨，難忘的公路之旅。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：編輯,沃爾沃,行駛,S60,然后