每當(dāng)提到沃爾沃,相信給多數(shù)車迷的第一印象就是“安全”。沒錯(cuò),從誕生至今沃爾沃自身就有著非常高的安全標(biāo)準(zhǔn),比如說現(xiàn)代汽車中非常重要的安全帶就是沃爾沃所發(fā)明的,因此安全也是每一臺(tái)沃爾沃的必要條件和內(nèi)在基因。如果把沃爾沃的SUV比作是一個(gè)安全堡壘相信大家也不會(huì)有什么意見吧!

作為沃爾沃SUV車系中的當(dāng)家花旦和銷量支撐,XC60在今年8月進(jìn)行了年度改款,2020款車型取消了原有2019款T5四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版車型,同時(shí)將5款車型的產(chǎn)品命名也進(jìn)行了調(diào)整,配置有所提升。其中,T5四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版、T5四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版升級(jí)的配置最多,包括AQI空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、皮質(zhì)包裹中控臺(tái)、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)后備箱開啟、豪華內(nèi)飾氛圍燈等配置,性價(jià)比進(jìn)一步提高。改款后的2020款沃爾沃XC60全系售價(jià)為36.29-46.99萬元,下面車叔就通過試駕對(duì)這臺(tái)安全堡壘XC60進(jìn)行詳細(xì)介紹,看看它的表現(xiàn)到底如何?

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60

報(bào)價(jià):30萬起降7.20萬

獲取底價(jià)

簡(jiǎn)潔北歐風(fēng)卻不失美感

沃爾沃XC60最先映入眼簾的,就是家族標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈了,不得不承認(rèn),自從沃爾沃啟用“雷神之錘”大燈之后,整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)給人煥然一新的感覺,外觀更年輕時(shí)尚且具有活力。

車叔認(rèn)為雷神之錘的殺傷力可以說是老少通吃,整體表現(xiàn)沉穩(wěn)但在頭燈的點(diǎn)綴下讓整個(gè)前臉看起來并不沉悶,車流中一眼就能找出沃爾沃的存在。

在車身尺寸上,沃爾沃XC60并沒有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)像同級(jí)別其他競(jìng)品車型那樣進(jìn)行加長(zhǎng)軸距,所以車身比例看起來非常協(xié)調(diào)美觀,保留了原汁原味的設(shè)計(jì)風(fēng)格,2865mm的軸距讓它的空間表現(xiàn)也絕對(duì)符合主流標(biāo)準(zhǔn)。

以車叔180厘米身高和73公斤體重的身形為例,無論是前排座椅還是后排座椅都絕對(duì)能夠滿足空間舒適度,作為一款標(biāo)準(zhǔn)5座SUV來說你完全不用擔(dān)心不夠用。

沃爾沃XC60的側(cè)面線條非常流暢,靠近尾部的地方有一條突出的筋線勾勒出車肩,讓整臺(tái)車在穩(wěn)重之余展現(xiàn)出些許力量感。這種北歐極簡(jiǎn)風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在XC60上體現(xiàn)的淋漓盡致:簡(jiǎn)潔卻不失美感。

沃爾沃XC60尾燈設(shè)計(jì)也非常出彩,“維京之斧”尾燈擁有不輸于頭燈的辨識(shí)度,即便夜晚也能輕松辨認(rèn)出來,雙邊共雙出的排氣則讓XC60顯得動(dòng)感十足。

總體來說,車叔認(rèn)為沃爾沃XC60的外觀整體走沉穩(wěn)成熟路線,但總能在一些細(xì)節(jié)處有亮點(diǎn)成為點(diǎn)睛之筆,對(duì)營(yíng)造豪華和運(yùn)動(dòng)氛圍起到積極作用。

內(nèi)飾依然很北歐

沃爾沃XC60的內(nèi)飾同外觀一樣,設(shè)計(jì)方面都延續(xù)了北歐斯堪的納維亞的簡(jiǎn)約風(fēng),沒有用浮夸的設(shè)計(jì)來吸引眼球,但卻用追求細(xì)節(jié)的態(tài)度打動(dòng)了不少用戶。畢竟人總會(huì)審美疲勞,這種追求完美的態(tài)度才真正回歸到用車本質(zhì)。

說實(shí)話,車叔生平閱車至少也有上百款了,但沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算是其中的翹楚,而且仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)確實(shí)很經(jīng)典。

比如說貫穿整個(gè)中控臺(tái)的木紋飾板,淡雅的白胡桃木不僅表面保留有原木紋的凹凸質(zhì)感,而且色調(diào)很是溫馨,就像北歐森林的靜謐一般讓人安心。此外,前排中控區(qū)空調(diào)出風(fēng)口中央的金屬空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕,充滿了藝術(shù)感。

沃爾沃XC60整個(gè)方向盤采用細(xì)膩真皮所包裹,握感非常充實(shí),方向盤上黑色的高亮烤漆按鍵配合銀色輪廓低調(diào)中不失豪華感。

值得一提的是,中控區(qū)下方換擋檔桿附近的啟動(dòng)按鈕則顯得非常別致,與其他常規(guī)車型所采用的按鍵式一鍵啟動(dòng)所不同的是,沃爾沃XC60是通過左右旋轉(zhuǎn)來進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/熄火。啟動(dòng)按鈕后方的駕駛模式撥輪同樣采用金屬紋飾設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)打磨很是精致典雅,金屬小撥輪無論在觀感還是手感上都屬上乘。通過上下旋撥可以切換節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野四種駕駛模式。

沃爾沃XC60座椅給車叔帶來了不少驚喜,乘坐舒適是這張座椅的基本素質(zhì),座椅兩側(cè)的側(cè)翼對(duì)身體進(jìn)行有效包裹,而且得益于優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),使得人體和座椅非常貼合。前排主駕駛和副駕駛的腿托部分可以單獨(dú)進(jìn)行前后調(diào)節(jié),滿足各種身材用戶的使用需求,這個(gè)設(shè)計(jì)也非常人性化。

來到后排,前文車叔也說起過即便是一米八的高個(gè)也能在后排輕松放下兩條大長(zhǎng)腿,同時(shí)坐三名成年乘客沒一點(diǎn)問題。此外,后排獨(dú)立空調(diào)采用觸摸式操控,不僅充滿科技感而且還減少了空間占用。

恰到好處的動(dòng)力表現(xiàn)

沃爾沃的操控向來留給車叔的感覺就是從容不迫,它不會(huì)像性能車那般過度敏感,也不會(huì)像很多家轎一般完全沒有操控可言,即便XC60是一臺(tái)SUV也把握的很是恰到好處。XC60在保持沃爾沃傳統(tǒng)操控優(yōu)勢(shì)的同時(shí)將懸架調(diào)的更軟,對(duì)路面小顛簸過濾的非常到位,但是高速過彎時(shí)懸架強(qiáng)有力的支撐讓人充滿信心。底盤整體表現(xiàn)非常沉穩(wěn),給人感覺像是一個(gè)不露聲色的武林高手,有實(shí)力但不會(huì)輕易顯露。

雖然底盤表現(xiàn)非常扎實(shí),但變速箱的定位還是出賣了沃爾沃XC60,舒適取向的8AT自動(dòng)變速箱設(shè)定,在動(dòng)力輸出的過程中非常平順,適合日常駕駛。雖然這臺(tái)車有四種駕駛模式,但車叔體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),即便是在運(yùn)動(dòng)模式下推背感也不是非常強(qiáng)烈,動(dòng)力輸出偏向于持續(xù)線性提升,整體給人感覺就是開起來很輕松但并不激烈。

車叔本次試駕的沃爾沃XC60采用T5 2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備四驅(qū)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出254匹馬力,最大扭矩為350牛米,單從駕駛感受上說動(dòng)力雖然算不上暴躁但足以滿足多數(shù)人對(duì)動(dòng)力的追求,還是那句話恰到好處的動(dòng)力才是沃爾沃的特點(diǎn)。

由于本次試駕的時(shí)間緊張,車叔沒有充分體驗(yàn)沃爾沃XC60四驅(qū)模式下的越野及脫困能力,但在城市道路行駛中沃爾沃的駕駛輔助系統(tǒng)和安全裝備還是留給車叔很深印象。比如在低速倒車狀態(tài)下,系統(tǒng)會(huì)感知周圍的潛在危險(xiǎn)因素,一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)出現(xiàn)駕駛者沒有第一時(shí)間反應(yīng),系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入剎停。此外,XC60的油門踏板與大多數(shù)車型不同,采用底部固定方式并且與剎車踏板保持一定距離,因此不會(huì)輕易出現(xiàn)誤操作。

車叔總結(jié)

全新沃爾沃XC60在各方面表現(xiàn)都非常均衡,但總會(huì)隱藏一些小驚喜。雷神之錘和維京之斧的頭尾燈設(shè)計(jì)絕對(duì)出彩,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也以細(xì)節(jié)突顯品質(zhì),雖然有一副強(qiáng)大的底盤,但從不刻意體現(xiàn)自己的存在感,只有在需要它發(fā)揮作用的時(shí)候才力挽狂瀾。不知道這樣一臺(tái)功力深厚的北歐簡(jiǎn)潔風(fēng)XC60有沒有打動(dòng)到你??

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