近日，雷諾官方發(fā)布了全新概念車達(dá)契亞Hipster的新車消息，車輛將會(huì)是一款車長(zhǎng)3米，同時(shí)具備4個(gè)座位和充裕行李廂空間的純電驅(qū)產(chǎn)品，新車專為日常出行需求打造，旨在將當(dāng)前四座電動(dòng)車碳足跡削減一半。

文章對(duì)產(chǎn)品定位有這樣的描述“在設(shè)計(jì)達(dá)契亞Hipster概念車時(shí)，達(dá)契亞團(tuán)隊(duì)從用戶的真實(shí)需求出發(fā)，深入研究日常用車場(chǎng)景。簡(jiǎn)而言之，他們聚焦于出行本質(zhì)——實(shí)用與必要。這款車將成為陪伴日常生活的理想伙伴：靈活、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)”。

我想用白話翻譯就是4座、靈活度高、空間大、能源成本低的微型代步車，這類車型在中國(guó)市場(chǎng)并不少見(jiàn)，雷諾的優(yōu)勢(shì)在于擁有高超的工程視覺(jué)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、可靠的品質(zhì)控制以及成熟的輕量化技術(shù)，Hipster概念車進(jìn)一步貫徹了達(dá)契亞的“輕量化”理念，整車比Spring減重約20%。

在內(nèi)飾部分，我們通過(guò)效果圖確實(shí)看到了大尺寸的空間、人性化的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，通過(guò)可折疊后排座椅的設(shè)計(jì)，新車行李廂空間可在搭載四人時(shí)的70升靈活擴(kuò)展至兩人乘坐時(shí)的500升。不過(guò)就圖片內(nèi)座椅坐墊厚度，難免讓我對(duì)舒適度產(chǎn)生一些擔(dān)憂。安全性方面，儀表臺(tái)內(nèi)置駕駛席與副駕駛席雙安全氣囊系統(tǒng)。

關(guān)于動(dòng)力和續(xù)航，我們參考這段描述“它專為日常通勤而生，續(xù)航能力足以滿足多數(shù)出行需求，每周僅需充電兩次。這一設(shè)計(jì)同樣精準(zhǔn)契合用戶真實(shí)使用場(chǎng)景——以法國(guó)為例，94%的駕車者日均行駛里程不足40公里”。編輯按照每日40公里，一周280公里充2次電推演，車輛的續(xù)航大概為140公里。

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關(guān)鍵詞：空間,公里,設(shè)計(jì),日常,出行