如果你想買一款中級豪華轎車,同時(shí)又“受夠”了滿大街的BBA,那么基于小眾心理和對北歐式豪華的興趣,那不如考慮一下即將迎來全新?lián)Q代的沃爾沃S60。

(海外版全新S60)

作為沃爾沃曾經(jīng)的主銷車型,上一代S60從2010年開始直至現(xiàn)在還保持著老樣子,不僅同級別對手早已先走一步,就連自家的XC90、S90、V90、V60、XC60以及XC40等一系列產(chǎn)品都已在國內(nèi)推陳出新。

(2020款沃爾沃XC60)

在新一代S60已經(jīng)于海外銷售大半年的時(shí)候,這款基于SPA架構(gòu)而來的“老朋友”也終于要在國內(nèi)大展拳手,我們先通過一次實(shí)拍來重新認(rèn)識(shí)這款車。

1、換裝最新的家族設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)與豪華雙外觀可選;

2、內(nèi)飾依舊簡約,與海外版保持一致;

3、安全、健康問題更加受到重視;

4、軸距比現(xiàn)款要加長,空間表現(xiàn)提高。

注:紅色為T5 R-Design版,銀色為T4豪華版,以下實(shí)拍解析將以T5 R-Design版為主。

距離上一次S60換代已經(jīng)過去9年時(shí)間,這樣的換代速度對于其他品牌來說實(shí)在是夠慢的,但對于沃爾沃這么一個(gè)“特殊”的品牌來說也是情有可原。

在讓消費(fèi)者等了這么長一段時(shí)間之后,沃爾沃S60的全新面貌也的確讓人驚艷。新車的外觀延續(xù)了沃爾沃家族的最新設(shè)計(jì),在造型風(fēng)格上基本與同平臺(tái)生產(chǎn)的S90、XC90等車型保持一致。

此次沃爾沃同樣為S60提供了R-Design版和豪華版兩種外觀可選,兩者最明顯的區(qū)別在于中網(wǎng)設(shè)計(jì),前者采用橫向點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),后者則為直瀑式設(shè)計(jì)。其他還在前后包圍、后視鏡裝飾殼、尾部標(biāo)識(shí)等部位有所區(qū)別。

雷神之錘的LED日間行車燈想必是大家最為熟悉的部位,錘柄的周圍分布著規(guī)整的LED燈組,兩側(cè)延伸出來的錘柄讓新車更具科幻感。

R-Design版的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)相比常規(guī)的直瀑式給人感覺更加不同,一個(gè)運(yùn)動(dòng),一個(gè)穩(wěn)重。

換代而來的全新沃爾沃S60在尺寸上比現(xiàn)有S60L在長度上增加了46mm,軸距增加16mm,車身線條也更加順暢和運(yùn)動(dòng)。

T5 R-Deisgn版標(biāo)配18英寸輪圈,采用倍耐力輪胎(選裝),前后輪胎規(guī)格為235/45 R18。

尾部造型與其大哥S90的相似度非常高,性感的小鴨尾以及頗具設(shè)計(jì)感的E型尾燈組是兩個(gè)亮點(diǎn)元素。

同時(shí),大量橫向線條的運(yùn)用讓新車更具層次感,雙邊共兩出的方形排氣布局輔以黑色后包圍也顯示出一絲動(dòng)感。

來到全新沃爾沃S60的內(nèi)飾你就會(huì)發(fā)現(xiàn),還是那股子“高冷”的北歐豪華范兒,典雅、簡約是其品牌一直推崇的風(fēng)格。

三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)利落,握感適中,兩側(cè)多功能鍵采用一圈銀色飾條包圍,底部還有R-Deisgn的身份標(biāo)識(shí)。

中高配車型上配有的12.3英寸全液晶儀表盤,該有的顯示信息都有,科技感不錯(cuò)。

中控臺(tái)搭載豎向的9英寸多媒體大屏,功能分布清晰,導(dǎo)航、語音、藍(lán)牙、CarPlay等常用功能皆配備,兩側(cè)配以豎型空調(diào)出風(fēng)口。

除此之外,新車中控臺(tái)采用了多處軟性材質(zhì)覆蓋,并運(yùn)用銀色飾條和帶有紋理的裝飾板修飾。除了簡約和科技感的營造,沃爾沃對豪華感的重視也可見一斑。

擋把處造型沒有給人太多驚喜,不變的旋鈕式啟動(dòng)開關(guān),滾動(dòng)式車輛模式調(diào)節(jié)功能紐,以及右側(cè)的長條式儲(chǔ)物蓋板,整體只能說中規(guī)中矩。

中高配車型配有哈曼卡頓音響,2種座椅記憶以及8向可調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅功能。另外安全配置也是沃爾沃的一大亮點(diǎn),車道保持、主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)警示等在這款車上都能看到。

主打運(yùn)動(dòng)的T5 R-Design版在前排座椅的設(shè)計(jì)上增強(qiáng)了包裹感,電動(dòng)腿托和拼色相接的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出舒適性和時(shí)尚感。

后排座椅的柔軟度不錯(cuò),靠背角度也符合人體設(shè)計(jì),但是兩邊座椅頭枕角度和高度都是不可調(diào)節(jié)的,這一點(diǎn)不夠人性化。

T5 R-Design版搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力250Ps、最大扭矩350N·m,匹配愛信的8擋手自一體變速箱,有4種駕駛模式可選,官方百公里加速時(shí)間6.5秒。另外還有2.0T低功率(T4)版本可選,其最大馬力為190Ps,最大扭矩為300N·m。

底盤懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架,采用更加先進(jìn)的復(fù)合材料,可延長零部件使用壽命。早期,我的同事曾在海外試駕過這款全新車型,據(jù)他所述,T5 R-Design版的底盤調(diào)校更為硬朗、運(yùn)動(dòng),在遇到顛簸路面以及過彎的時(shí)候支撐性都表現(xiàn)較為不錯(cuò)。

在駕駛感受方面,同樣是來自于我的同事描述,新車在加速超車方面表現(xiàn)游刃有余,剎車也較為沉穩(wěn),駕駛轉(zhuǎn)向手感偏向輕柔。動(dòng)態(tài)感受可點(diǎn)擊《夠格但還缺點(diǎn)料 海外試駕全新一代沃爾沃S60》鏈接了解更多。

作為一款“姍姍來遲”的豪華中級車,全新沃爾沃S60帶來的改變尚可滿足我們的胃口,因?yàn)樗藥韥児挪蛔兊陌踩黝}之外,還帶來了更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范的外觀、簡約現(xiàn)代感的內(nèi)飾以及配置和空間上的提升,而這些又都恰當(dāng)?shù)胤狭藭r(shí)下主流市場的需求。

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