對(duì)于國內(nèi)的大部分造車新勢(shì)力來說，需要面臨的考驗(yàn)依舊巨大。一方面整體市場(chǎng)的不景氣，另一方面是補(bǔ)貼政策大降。不過，秉承“德系品質(zhì)”的愛馳卻緊抓機(jī)遇，按部就班地向市場(chǎng)投放新產(chǎn)品。

去年年末，造車新勢(shì)力交付企業(yè)再添一員，愛馳U5正式上市，新車定位純電動(dòng)中型SUV，共推出4款車型，綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.79-29.21萬元，殺入主流合資品牌價(jià)格區(qū)間。愛馳U5能否俘獲消費(fèi)者青睞？

從外觀上來看，愛馳U5的整體設(shè)計(jì)更加趨于比較簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格，車頭采用當(dāng)下比較流行的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，二側(cè)的頭燈運(yùn)用了熏黑的設(shè)計(jì)型較為犀利。同時(shí)，用一條黑色飾條貫穿前臉和車燈，提升整個(gè)車頭的科技感。

車身線條流暢大方，動(dòng)感盡顯。配合懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線，靈動(dòng)十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm，在純電動(dòng)中型SUV車型中具有較大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

車尾的造車簡(jiǎn)潔但不乏辨識(shí)，尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì)，與車頭的造型相呼應(yīng)，雙色車身具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面，愛馳U5采用拼色的設(shè)計(jì)手法，中控及門板區(qū)域采用大面積的軟性材質(zhì)包裹，突出質(zhì)感。12.3英寸的大屏集成了包括：導(dǎo)航、全景影像、空調(diào)控制、駕駛模式以及動(dòng)能回收力度調(diào)節(jié)等功能。三屏式儀表盤可提供提供車速、續(xù)航里程、駕駛模式等顯示功能。

動(dòng)力方面，愛馳U5搭載一臺(tái)最大功率為190馬力的永磁同步電機(jī)，最大扭矩315N·m；搭配來自寧德時(shí)代的65kWh電池組，NEDC工況下續(xù)航里程為503km。消費(fèi)者也可以選配電池增程包，使車輛續(xù)航里程達(dá)到623km。不僅如此，愛馳U5還具有快充功能，以愛馳U5續(xù)航里程503km版本為例，電量從30%快充至80%，只需27min，該項(xiàng)指標(biāo)超越了榮威MARVEL X、騰勢(shì)X和威馬EX6。

綜合來看，不管在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航還是在配置的選擇上，愛馳U5都足夠與主流品牌一較高下。同時(shí)，愛馳推出了先試后買等一系列優(yōu)惠服務(wù)。給予消費(fèi)者一系列“有溫度”的買車體驗(yàn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：U5,愛馳,設(shè)計(jì),采用,里程