這幾年,隨著“綠色出行”理念深入人心,越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇污染少、能耗低的新能源汽車(chē)出行。作為國(guó)家重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè),新能源汽車(chē)也迎來(lái)黃金爆發(fā)期,并在技術(shù)變革的過(guò)程中迭代推出新的車(chē)型。這些新車(chē)型續(xù)航越來(lái)越高、造型越來(lái)越快、智能科技越來(lái)越豐富,成為 “綠色出行”道路上的一道靚麗風(fēng)景。

在新推出的新能源車(chē)型中,續(xù)航歷程在400-500公里的車(chē)型是比較受歡迎的,這其中小鵬G3、威馬EX5、哪吒U就是三款非常有代表性的新能源SUV產(chǎn)品,而且相似的價(jià)格使它們注定要成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。三款車(chē)交鋒,各自優(yōu)勢(shì)如何,且聽(tīng)小編細(xì)說(shuō)。

得續(xù)航者得天下 哪吒U優(yōu)勢(shì)明顯

續(xù)航里程始終是新能源汽車(chē)?yán)@不開(kāi)的話題,也是消費(fèi)者衡量購(gòu)買(mǎi)與否的一項(xiàng)重要指標(biāo)。從參數(shù)上看,小鵬G3、威馬EX5的NEDC續(xù)航都在400公里左右,而哪吒的NEDC續(xù)航為500公里,超出兩車(chē)不少,足以支撐消費(fèi)者來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的自駕游。三款車(chē)的快充時(shí)間均控制在30分鐘左右,成績(jī)可謂優(yōu)秀。在電機(jī)功率上威馬EX5表現(xiàn)最為優(yōu)異,最大功率達(dá)到了160kW。但從續(xù)航歷程上來(lái)看,哪吒U明顯處于優(yōu)勢(shì)。

而在三電核心技術(shù)方面,威馬EX5以正向開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)確保了其三電系統(tǒng)的高效、安全、穩(wěn)定,不過(guò)為適應(yīng)低溫環(huán)境下的電池使用,威馬在車(chē)的尾部布置了一臺(tái)柴油機(jī),采用柴油作為外部熱源對(duì)電池包進(jìn)行加溫。其最大的弊端在于消耗燃油,有違電動(dòng)汽車(chē)綠色出行的初衷。小鵬G3采用極端條件測(cè)試,雙倍國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)確保三電系統(tǒng)安全。哪吒U則配備了NCM811高比能量電池,能量密度達(dá)180wh/kg,搭載了自主研發(fā)的Hozon EPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng),讓電池始終工作在15-45度的區(qū)間,在確保安全的前提下,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可覆蓋寬速比區(qū)間綜合效率達(dá)90%,明顯更勝一籌。

有人說(shuō),買(mǎi)了電車(chē),意味著就要犧牲性能。其實(shí)不是,現(xiàn)在有些電車(chē)的性能甚至高于燃油車(chē)。這一點(diǎn),哪吒U就比較突出,是同價(jià)位幾乎唯一提供雙電機(jī)的車(chē)型,因此在性能方面優(yōu)勢(shì)非常明顯。四驅(qū)版車(chē)型百公里加速4.9s,兩驅(qū)百公里加速不到7s,加速性能達(dá)到了同級(jí)最優(yōu),實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)對(duì)極致性能的追求。而小鵬G3、威馬EX5的百公里加速性能都低于8.5S,與哪吒U相比,遜色很多。

顏值即正義 三款車(chē)型各有千秋

顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代,年輕的消費(fèi)者當(dāng)然不能舍棄對(duì)設(shè)計(jì)感的追求。整車(chē)造型上,三款車(chē)都比較貼近當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美。小鵬汽車(chē)標(biāo)志性向下俯沖車(chē)頭前衛(wèi)動(dòng)感,威馬EX5在凸顯科技屬性的發(fā)光LOGO、貫穿式尾燈設(shè)計(jì)上給人眼前一亮。而哪吒極U美設(shè)計(jì)深得人心,整車(chē)比例勻稱(chēng)、曲面凹凸有致,極具“鋒刃感”,沿襲了自家概念車(chē)Eureka01的設(shè)計(jì)基因,彰顯其“自·信·在”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。每一條曲面的發(fā)起、延展和收斂都恰到好處,與時(shí)下互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)人群的價(jià)值主張不謀而合,體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)敢創(chuàng)一族輕裝上陣的輕盈感和力道十足的沖勁。

三者在輪轂的造型上都更加富有個(gè)性,凸顯新創(chuàng)車(chē)企的特色。威馬EX5采用了刀鋒式的多幅鋁合金輪圈設(shè)計(jì),并且威馬EX5Pro還搭配上了19英寸專(zhuān)屬低風(fēng)阻輪轂,頗有幾分性能的意味。哪吒U除了采用了19寸超大雙色運(yùn)動(dòng)輪轂,還通過(guò)獨(dú)有的四輪四角設(shè)計(jì),釋放較大的輪距及軸距。從整體的設(shè)計(jì)上來(lái)看,威馬EX5科技感十足,小鵬G3則比較激進(jìn),哪吒U則對(duì)消費(fèi)者情感需求的洞察顯得更深刻一些。

深藏BLUE  哪吒U科技配置表現(xiàn)突出

內(nèi)飾及科技配置方面,小鵬G3和威馬EX5的內(nèi)飾都體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔風(fēng),一塊屏成車(chē)?yán)镒畲蟮牧咙c(diǎn),G3的中控屏尺寸15.6英寸,威馬EX5的中控屏12.8英寸。小鵬G3通過(guò) 15.6寸中控屏,讓用戶一目了然地了解車(chē)輛信息,其ACC自適應(yīng)功能非常給力,擴(kuò)展到了全速域,在路況允許的條件下,車(chē)主可以放開(kāi)雙腳,將油門(mén)和剎車(chē)一股腦地丟給車(chē)輛控制。威馬EX5的車(chē)內(nèi)也有尺寸和科技感非常給力的中控大屏,再搭配上大屏全液晶儀表盤(pán),帶給消費(fèi)者朋友的用車(chē)體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的,搭載的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)(L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛),在實(shí)用性和便利性上也非常優(yōu)越。

科技方面,哪吒U則顯得誠(chéng)意十足。坐入車(chē)內(nèi),撲面而來(lái)的科技感十分炫酷,12.3英寸雙聯(lián)屏、空調(diào)控制顯示屏,三屏聯(lián)動(dòng),這樣的設(shè)計(jì)一方面帶給用戶以全新的視覺(jué)沖擊,另一方面,可以降低駕乘者視覺(jué)疲勞,保證駕駛安全。在智能配置上,哪吒U有不少可圈可點(diǎn)之處,它是國(guó)內(nèi)首款搭載官方抖音的智能純電動(dòng)汽車(chē),也是全球首款搭載“透明”A柱的量產(chǎn)車(chē)型。此外,在中控臺(tái)上,搭載有小U智能機(jī)器人,其具備生物識(shí)別、智能語(yǔ)音交互,大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)的能力。智能駕駛輔助方面,可達(dá)到L2+級(jí)的智能駕駛,真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)從出行工具到出行伙伴的跨越。

而在空間上,威馬EX5、哪吒U以及小鵬汽車(chē)G3的車(chē)身長(zhǎng)度分別為4585/4530/4450mm,車(chē)身不是最長(zhǎng)的哪吒U以2770mm優(yōu)于同級(jí)的軸距,配合寬體車(chē)身實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)凈值空間最大化。在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的汽車(chē)行業(yè),建立差異化優(yōu)勢(shì)不失為致勝之道,從中獲益的永遠(yuǎn)是消費(fèi)者,因?yàn)樗麄儗碛懈唷⒏玫漠a(chǎn)品選擇。

很多朋友告訴小編,車(chē)越看越不知道怎么選。小編告訴您,其實(shí)仔細(xì)對(duì)比、理性分析下,我們是可以找到我們喜歡的那款車(chē)的。整體來(lái)看,哪吒U續(xù)航高、內(nèi)部空間更大;威馬 EX5更有科技感;小鵬G3更為激進(jìn)。至于哪款車(chē)更適合您,理性選擇就好。

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