日前，中國第一汽車集團有限公司（簡稱“一汽集團”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，一汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入6200億元，同比增長4.4%；實現(xiàn)凈利潤440.5億元，同比增長2.2%。

　　除營收盈利雙增長外，一汽集團在車市整體下行背景下實現(xiàn)了增長，以全年整車銷售346.4萬輛同比增長了1.3%。其中合資板塊，一汽-大眾2019年年度產(chǎn)銷突破200萬輛；一汽豐田全年累計銷量達(dá)到73.8萬輛，同比增長2%。中國品牌方面，紅旗品牌全年銷售突破10萬輛，提前完成了2020年年銷10萬輛的階段性目標(biāo)；奔騰品牌全年銷量達(dá)12.05萬臺，同比增長了33.4%。

『紅旗H5』

　　一汽集團董事長徐留平曾在2018年宣布，一汽集團到2023年將實現(xiàn)整車銷量超過590萬輛，營業(yè)收入超過9000億元，利潤超過800億元。這意味著一汽集團將在接下來三年時間里利潤要增長360億元。

　　目前一汽集團改革已走過兩年多的時間，從2019年數(shù)據(jù)看，其改革已初現(xiàn)成果，這或許是一汽時隔五年之后再次公布營收利潤的原因。相比一汽集團此前公布的利潤看，2019年雖實現(xiàn)利潤增長但仍有努力的空間，如一汽集團2014年達(dá)近年最高凈利607億，2015年凈利則為450億元。

　　在新年賀詞中，一汽集團表示，其將在2020年加速實現(xiàn)“831”戰(zhàn)略目標(biāo)（即經(jīng)過8年奮斗，實現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)模、價值創(chuàng)造、人均收入等三個方面翻一番），并啟動落實“3341”行動計劃。

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