現(xiàn)如今,單純的轎車或是SUV也不足以完美匹配消費者的購車需求,這時候,跨界車型的出現(xiàn)就尤為重要了。但過去市場上的跨界車型都得花個幾十萬才能入手,對于普通百姓來講壓力還是比較大的。不過,今天我們要講的新寶駿RM-5和帝豪GS這兩款跨界車型就比較親民了,售價都在十萬左右,但到底哪款更好一些?還是得好好對比一下。

定位&造型部分:

新寶駿RM-5定位為全擎智能家用車,其融合了家用車和SUV的特性于一體,采用星際幾何理念,車輛造型充滿未來感,視覺上給人感覺非常時尚大氣;帝豪GS具備的是兩廂車和SUV的特性,造型設計上沿用了傳統(tǒng)圓潤的風格,視覺上給人感覺比較平淡;兩車相比,新寶駿RM-5的外觀確實會更亮眼一些。

內(nèi)飾&配置部分:

新寶駿RM-5采用“星際座艙”理念的內(nèi)飾設計風格,搭載了10.25英寸的雙大屏設計,中控采用環(huán)抱式處理,整車大部分采用皮質(zhì)和軟性材料包裹,品質(zhì)方面營造得非常不錯;帝豪GS內(nèi)飾就偏向于常規(guī)化,搭載的是8英寸高清觸控屏,整車線條四平八穩(wěn),比較規(guī)矩,直觀上給人的感覺就略遜于新寶駿RM-5。

配置部分,新寶駿RM-5配備了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)。新寶駿車聯(lián)網(wǎng)在手機與車機系統(tǒng)連接之后,可以將手機生態(tài)移植到車機系統(tǒng)上,車主可以使用語音交互功能實現(xiàn)收發(fā)微信、接打電話、導航等功能,還可以通過手機對車輛進行24小時的控制,是一套非常智能且便捷的系統(tǒng)。另外,其搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含了14項輔助功能,可以多場景、全方位的保護人車安全。

帝豪GS搭載的是GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)置科大訊飛3.0智能語音系統(tǒng),功能方面,也可以支持導航以及在線電臺等功能,不過,真的要比運算能力的話,和新寶駿車聯(lián)網(wǎng)的差距還是蠻大的...智能駕駛方面,帝豪GS只配備了定速巡航,雖然在一些特定情況下也能有緩解駕駛疲勞的效果,但實際使用率并沒有很高。

另外,新寶駿RM-5在12月14日戰(zhàn)勝了眾多一線大牌,以總分排名第二獲得了軒轅獎年度十佳汽車殊榮,位于燃油車排名第一位,成為了今年汽車品牌中的最大黑馬。這足以見得新寶駿實力之強勁。

所以說,帝豪GS和新寶駿RM-5比的話,差距還是有點大的。

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