漂移(Drift)作為最具觀賞性的場(chǎng)地汽車賽事，近年來(lái)持續(xù)升溫。隨著天門山的挑戰(zhàn)成功，《Climbkhana TWO》在Youtube視頻網(wǎng)站的播放量超過(guò)400萬(wàn)次，人們的視線再一次被磚叔(Ken Block)拉回了漂移賽事。

來(lái)自網(wǎng)絡(luò)截圖

　　日本東京，傳奇的筑波賽道。這是最有日本風(fēng)情的經(jīng)典的短賽道。低速?gòu)?fù)合彎之后接高速?gòu)澖拥退購(gòu)澖又钡?，直道后又接高速?gòu)澖影l(fā)夾彎，在這里取勝需要一氣呵成，精確不莽撞，細(xì)膩的操控車輛，是漂移賽事的絕佳戰(zhàn)場(chǎng)。

2019年洲際漂移世界杯在日本東京的筑波賽道舉行

　　在剛剛結(jié)束的2019年洲際漂移世界杯是經(jīng)國(guó)際汽聯(lián)(FIA)認(rèn)證的世界頂級(jí)漂移賽事，全稱為：FIA Intercontinental Drift Cup。

伍家麟(右數(shù)第二)

　　全華班陣容出戰(zhàn)的中國(guó)—天萬(wàn)車隊(duì)取得了單走賽冠軍、追走賽第五名的好成績(jī)。這項(xiàng)經(jīng)國(guó)際汽聯(lián)(FIA)認(rèn)證的世界頂級(jí)漂移賽事，是國(guó)際汽聯(lián)為規(guī)范、推廣賽車漂移運(yùn)動(dòng)，于2017年在日內(nèi)瓦召開的第五屆FIA賽車運(yùn)動(dòng)大會(huì)上推出的繼F1(世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽)，WEC(世界耐力錦標(biāo)賽)和WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)之后的第四大世界級(jí)別專業(yè)汽車賽事。

　　本屆賽事中，中國(guó)車隊(duì)首次以全華班陣容參賽，隊(duì)員是來(lái)自于CDC(中國(guó)漂移錦標(biāo)賽)冠軍車隊(duì)—天萬(wàn)車隊(duì)趙梓均和伍家麒(中國(guó)香港)，兩名車手也代表了國(guó)內(nèi)頂級(jí)職業(yè)漂移水平，主要比賽用車為日產(chǎn)S14、馬自達(dá)RX-7。

　　工欲善其事，必先利其器。值得關(guān)注的是，國(guó)家隊(duì)在比賽用車的改裝配件名單上，針對(duì)輪轂和輪胎兩個(gè)關(guān)鍵配件選擇了Made in china，而不再慣性追逐國(guó)際改裝品牌，當(dāng)然這樣的選擇，也為國(guó)家隊(duì)帶來(lái)了不小的收獲。

趙梓鈞駕駛的RX-7 賽車

　　在賽前各車隊(duì)涂裝公布之后，出現(xiàn)了TANA字樣，這也是TANA戴特輪轂第一次出現(xiàn)在FIA國(guó)際汽聯(lián)的頂級(jí)賽事中。作為成立不到一年的面對(duì)汽車后市場(chǎng)的“競(jìng)技屬性”輪轂品牌，之所以能夠得到國(guó)內(nèi)冠軍車隊(duì)及國(guó)家隊(duì)的青睞，離不開背后過(guò)硬的生產(chǎn)實(shí)力。

伍家麟駕駛的S14 賽車

本次賽事車手專用賽車 車頭有明顯的TANA字樣

　　翻開輪轂的背面，Dicastal幾個(gè)字母的出現(xiàn)也意味著這只輪轂產(chǎn)自世界最大的鋁合金車輪生產(chǎn)企業(yè)—--中信戴卡。此番亮相，是中信戴卡制造的輪轂第二次出現(xiàn)在國(guó)際汽聯(lián)的頂級(jí)汽車賽事中，2018年3月，由中信戴卡自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能車輪就已經(jīng)帶在于F1老牌勁旅威廉姆斯車隊(duì)的新車FW41上，這也標(biāo)志著中信戴卡在輪轂制造、工藝等方面踏入了世界頂級(jí)水準(zhǔn)。

F1老牌勁旅威廉姆斯車隊(duì)的新車FW41

　　TANA戴特作為世界頂級(jí)輪轂品質(zhì)的傳遞者，將高品質(zhì)傳遞給每一個(gè)追求品質(zhì)的消費(fèi)者也是品牌的使命。此次隨國(guó)家隊(duì)征戰(zhàn)世界杯的輪轂采用DFT模鍛技術(shù)，設(shè)計(jì)風(fēng)格偏街頭、姿態(tài)改裝。從工業(yè)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)測(cè)試，全部由中信戴卡制作完成。

正在漂移中的賽車使用TANA戴特品牌輪轂產(chǎn)品

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