伴隨著年輕消費(fèi)者對(duì)于車市的關(guān)注，近年來(lái)的車企也越來(lái)越關(guān)注車型的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。今天的廣州車展，作為一年一度的車展收官之作，期間定會(huì)有很多運(yùn)動(dòng)型車輛展示，今天，小編就和大家聊一聊其中的一款GT車型——上汽斯柯達(dá)柯米克GT。

對(duì)于GT，不同的車企對(duì)其含義有著不同的解讀，最初，GT的本義是Grand Tourer，意為豪華旅行車，而隨著時(shí)代的發(fā)展，GT慢慢成為形容"運(yùn)動(dòng)"的代名詞，比如斯柯達(dá)的首款運(yùn)動(dòng)轎跑——柯迪亞克GT，給人以強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)之感。

柯迪亞克GT定位中型SUV，具有比柯迪亞克更動(dòng)感的造型，對(duì)于追求個(gè)性喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常具有吸引力，但18萬(wàn)多的起步價(jià)讓其顯得并不那么親民。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，今天的廣州車展，斯柯達(dá)帶來(lái)一款更親民的轎跑SUV——柯米克GT。在本月初，柯米克GT已經(jīng)在天津完成全球首秀，看到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)車，很多人都為柯米克GT的高顏值所驚嘆。

作為一款轎跑SUV，柯米克GT展現(xiàn)出和柯米克截然不同的風(fēng)格。首先是前臉，柯米克GT前臉設(shè)計(jì)采用水晶切割理念，配合直瀑式進(jìn)氣格柵，更加硬朗霸氣；格柵下方，還設(shè)計(jì)了具有懸浮效果的進(jìn)氣口，突出運(yùn)動(dòng)屬性；同時(shí)，兩側(cè)大燈造型犀利個(gè)性，與格柵相連，顯得更加融合一體。

側(cè)面，三條立體腰線貫穿前后，配合4409mm的車身長(zhǎng)度，顯得緊湊有力；后部加入了鍍鉻色飾條，營(yíng)造出懸浮車頂?shù)囊曈X(jué)效果。值得一提的是，柯米克GT的車身尺寸4409/1781/1606mm，軸距2610mm，在長(zhǎng)/高兩個(gè)維度，相比起柯米克有所增加?？旅卓薌T在外觀細(xì)節(jié)方面下了不少功夫，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)屬性，能讓駕駛愛(ài)好者產(chǎn)生駕駛欲望，對(duì)比起豐田小型運(yùn)動(dòng)SUV——C-HR來(lái)說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)感的呈現(xiàn)上，也是不遜色的。

內(nèi)飾方面，雖然德系大眾的味道非常濃厚，但是柯米克GT的設(shè)計(jì)讓整車看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)，換用了"GT"標(biāo)識(shí)的換擋桿，采用了織物運(yùn)動(dòng)座椅，顯示出其個(gè)性獨(dú)到之處。

柯米克GT定位小型SUV，在動(dòng)力方面除了沿用柯米克的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還會(huì)新增一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為112馬力和116馬力，峰值扭矩預(yù)計(jì)分別為145Nm和175Nm，傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)采用6AT或7DCT變速箱。相信在動(dòng)力和油耗表現(xiàn)方面，柯米克GT都非常契合家用車需求。

總結(jié)：除了柯米克GT的運(yùn)動(dòng)潮酷的風(fēng)格，此次的柯米克GT也延續(xù)了柯米克高性價(jià)比的特點(diǎn)。作為一款合資小型SUV，高性價(jià)比的柯米克GT不僅有斯柯達(dá)百年工藝，還有大眾平臺(tái)支撐，因此我們也有理由相信，柯米克GT有很大的優(yōu)勢(shì)能夠占據(jù)市場(chǎng)。

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