日前，據(jù)外媒報(bào)道，Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik正式確認(rèn)，公司旗下完全無(wú)人駕駛出租車(chē)已經(jīng)在美國(guó)亞利桑那州部分地區(qū)上線。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，一位網(wǎng)友也在道路上拍到了正在運(yùn)行中的Waymo無(wú)人駕駛出租車(chē)，車(chē)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有安全員。

　　取消安全員，其實(shí)來(lái)得一點(diǎn)都不突然。10月初，Waymo就曾給乘客發(fā)送一封郵件，聲稱將很快提供“完全無(wú)人駕駛”的出租車(chē)服務(wù)，客戶的下一次行程中很可能就會(huì)約到?jīng)]有配備安全員的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。彼時(shí)，亞利桑那州鳳凰城的許多Waymo客戶都收到了這封郵件。

　　John Krafcik稱，Wamyo先為少量客戶提供未配備安全員的無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，優(yōu)先享受該服務(wù)的客戶還不允許與外界分享乘車(chē)體驗(yàn)，尤其是媒體。由此可見(jiàn)，該服務(wù)當(dāng)前還處于“內(nèi)測(cè)”階段，未來(lái)是否會(huì)大規(guī)模鋪開(kāi)暫不得知。

　　有一點(diǎn)是確定無(wú)疑的，如果任何一家公司想大規(guī)模推廣完全無(wú)人駕駛汽車(chē)，那么必須確保車(chē)輛在任何極端場(chǎng)景下的安全性。遺憾的是，現(xiàn)如今所有的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都無(wú)法做到這一點(diǎn)。

　　除了無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)以外，Waymo還透露出了商用車(chē)領(lǐng)域的野心。John Krafcik還表示，他們?cè)诘滋芈傻娜蚴讉€(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)工廠已經(jīng)啟動(dòng)生產(chǎn)，并與貨車(chē)品牌Peterbilt合作測(cè)試、應(yīng)用其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，希望未來(lái)達(dá)成自動(dòng)駕駛貨車(chē)的商用合作。

　　Waymo是世界上首個(gè)推出商業(yè)化自動(dòng)駕駛出租車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)，其自動(dòng)駕駛技術(shù)的先進(jìn)性得到全球性認(rèn)可。無(wú)論是在自動(dòng)駕駛時(shí)期，亦或是未來(lái)的完全無(wú)人駕駛階段，Waymo所做的任何探索對(duì)于全行業(yè)而言都具有參考價(jià)值。

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