近日，從海外媒體處獲取到了一組新款保時(shí)捷911 GT2 RS（992.2）車型的路試諜照。新車將擁有更加寬闊的輪距，并且會(huì)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2026年發(fā)布。

從諜照來看，新車整體外觀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)延續(xù)了GT3 RS的造型，前機(jī)艙蓋擁有雙孔的導(dǎo)風(fēng)通道，前包圍依舊是雙層嵌套式的開口結(jié)構(gòu)，擁有各種散熱風(fēng)道。

車身側(cè)面，新車依舊配備了大量的空氣動(dòng)力學(xué)裝置，并搭配PCCB碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，整體造型非常戰(zhàn)斗。除此之外，我們能明顯看出，新車的前后側(cè)翼子板進(jìn)行了加寬。

車尾部，新車配備超大尺寸的鵝頸式后擾流板，同時(shí)也配備了一個(gè)小尺寸的鴨尾式擾流板，尾燈組依舊是貫穿式的設(shè)計(jì)，后包圍則使用了偽裝外殼包裹，整體樣式預(yù)計(jì)將會(huì)更加夸張，會(huì)采用大尺寸的后擴(kuò)散器和雙邊兩出的排氣布局。令人在意的是，新車的后窗玻璃右上角粘貼了黃色的標(biāo)簽，該標(biāo)簽表明該測試車的動(dòng)力系統(tǒng)中存在高壓電，所以新款GT2 RS將會(huì)是一款采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新車依舊會(huì)采用水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)搭載雙渦輪增壓，同時(shí)搭配電動(dòng)機(jī)輔助，最大功率預(yù)計(jì)超過700馬力，比自然吸氣的GT3 RS高出200馬力。

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關(guān)鍵詞：新車,系統(tǒng),RS,采用,依舊