近日，從海外媒體處獲取到了一組捷尼賽思GV60 Magma車型的路試諜照。新車作為GV60的高性能版本，與Ioniq 5 N共享三電系統(tǒng)，但將會提供更大的馬力、重新調(diào)校的底盤設(shè)定以及空氣動力學(xué)設(shè)計。

根據(jù)諜照來看，新車依舊退去厚重的偽裝，整體設(shè)計已經(jīng)量產(chǎn)化。前大燈組依舊配備經(jīng)典的雙條幅分體式設(shè)計，前包圍兩側(cè)則擁有縱向布局的通風(fēng)開口以及小尺寸導(dǎo)流板設(shè)計，中間設(shè)計大尺寸的散熱開口，整體搭配更具有運動感。

車身側(cè)面，新車整體造型與普通版GV60差別不大，但采用了更寬的前后輪眉以及五輻式大尺寸輪圈，其內(nèi)部還搭配高性能多活塞制動卡鉗。此外，新車配備了電子外后視鏡。

車尾部，新車配備了大尺寸的擾流板，后包圍采用了具有運動感的造型設(shè)計，并在兩側(cè)配備縱向的通風(fēng)開口。值得一提的是，新車在車頂部分還配備了類似保時捷GT3 RS車頂上空氣動力學(xué)端板。

動力方面，新車與Ioniq 5 N和EV6 GT一樣，GV60 Magma會使用相同的84kWh電池組，最大功率方面，Ioniq 5 N的雙電動四驅(qū)系統(tǒng)最高功率為641馬力，而起亞EV6 GT則略微提升至了645馬力，而根據(jù)相關(guān)消息表示，GV60 Magma可能會將最大功率提升至700馬力。此外，新車也將會提供虛擬換檔功能和模仿傳統(tǒng)內(nèi)燃機的發(fā)動機聲音。

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