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捷達(dá)vs5與上汽斯柯達(dá)柯米克,年輕消費(fèi)者選誰(shuí)更劃算

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2019-10-18 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】捷達(dá)自大眾獨(dú)立而出,首款車型捷達(dá)vs5已于9月上市,上市以來(lái),其表現(xiàn)也比較可觀。

捷達(dá)自大眾獨(dú)立而出,首款車型捷達(dá)vs5已于9月上市,上市以來(lái),其表現(xiàn)也比較可觀。但是,就目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的車型表現(xiàn)來(lái)看,相同價(jià)位中,捷達(dá)vs5的表現(xiàn)也只是中規(guī)中矩,而大眾另一款德系合資SUV,比捷達(dá)vs5更適合年輕消費(fèi)者,也更具有性價(jià)比。

首先,我不否認(rèn)捷達(dá)VS5是一款大眾車,因?yàn)樗谴蟊姵啥脊S生產(chǎn)的,來(lái)自大眾MQB A1平臺(tái),成熟的平臺(tái),成熟的工廠,熟悉的味道,捷達(dá)VS5就是大眾工業(yè)流水線上的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)商品而已。

盡管它由一汽大眾推出,也歸屬在一起大眾旗下,但是捷達(dá)畢竟只是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特供的低端品牌,產(chǎn)品也只在國(guó)內(nèi)銷售,肯定沒(méi)辦法和斯柯達(dá)這種遠(yuǎn)銷海外、且有深厚歷史積累的品牌相比,所以捷達(dá)在本質(zhì)上也就屬于一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌。

在尺寸方面,捷達(dá)VS5長(zhǎng)寬高分別為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,定位為緊湊型SUV。但是目前很多品牌小型SUV的尺寸是越來(lái)越大,動(dòng)輒軸距就超過(guò)了2630mm,捷達(dá)VS5的尺寸不僅在緊湊級(jí)SUV中不算大,在小型SUV中也就一般水平,硬說(shuō)自己是緊湊級(jí)SUV。

內(nèi)飾方面,捷達(dá)VS5非對(duì)稱式中控布局有些大眾車的影子,不過(guò)副駕駛內(nèi)凹設(shè)計(jì)還是體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的功底。平底三幅式多功能方向盤(pán)鍵位設(shè)置延續(xù)大眾習(xí)慣,傳統(tǒng)指針儀表盤(pán)和小尺寸內(nèi)嵌顯示屏有一定科技氛圍

捷達(dá)VS5的配置只能用簡(jiǎn)陋來(lái)形容了。只有在頂配車型上才有一些實(shí)用配置,比如真皮座椅,大天窗等。其實(shí)今后它的主銷車型,是織物座椅,沒(méi)有中控屏,沒(méi)有一鍵啟動(dòng),甚至沒(méi)有多功能方向盤(pán)的。

捷達(dá)VS5全系都是硬邦邦的中控用料,全系都是機(jī)械手剎,甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉都省了。其實(shí)也是為了降低成本。

捷達(dá)VS5最大的賣點(diǎn),我想就是動(dòng)力方面,將搭載一臺(tái)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為150馬力,峰值扭矩為250?!っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被廣泛的使用在了大眾車型上。而在傳動(dòng)方面,與之匹配的卻不是我們熟知的7速雙離合DSG變速箱,而是更低段的型號(hào)為AQ250的6速手自一體變速箱,大眾引以為傲的黃金動(dòng)力缺了半條腿,還能跑得快嗎?

柯米克采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,與大哥柯迪亞克同出一源,直瀑式進(jìn)氣格柵,水晶切割幾何大燈,整體給人一種時(shí)尚感和精致感,非常耐看。


作為小型SUV的斯柯達(dá)柯米克相比捷達(dá)VS5,在尺寸上也只小了微不足道的一點(diǎn)點(diǎn),在乘坐空間上的表現(xiàn)兩款車基本一致,并沒(méi)有太大的區(qū)別。甚至在后排空間方面軸距更短的柯米克還要微微大一些。

柯米克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大眾的一貫風(fēng)格,以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主,整體看上去整潔明了。搭載了8英寸觸摸屏,顯示細(xì)膩反應(yīng)速度快,該有的功能都有且功能清晰易用,合資廠商在經(jīng)驗(yàn)上的確是更勝一籌。

在動(dòng)力方面,柯米克采用了大眾汽車非常經(jīng)典的EA211 1.5l發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110馬力,最大扭矩為150牛米,分別采用了五擋手動(dòng)和六擋手自一體變速箱。

從動(dòng)力參數(shù)看,捷達(dá)VS5更勝一籌,但是1.4T和6AT的組合是第一次應(yīng)用,非常懷疑捷達(dá)有沒(méi)有這個(gè)調(diào)教功力,能把這套動(dòng)力總成匹配號(hào)。而柯米克的動(dòng)力匹配可以說(shuō)是完美,畢竟是大眾征戰(zhàn)多年的黃金動(dòng)力,而且大眾穩(wěn)定性更為出色。


總結(jié):?jiǎn)螐钠放苼?lái)看,捷達(dá)作為一個(gè)新品牌,并沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn),而上汽斯柯達(dá)已經(jīng)擁有百年歷史,品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)力更好。從綜合實(shí)力來(lái)看,捷達(dá)vs5作為國(guó)內(nèi)特供車型,骨子里透露著國(guó)產(chǎn)車品質(zhì),而斯柯達(dá)柯米克是純正德系合資品質(zhì),更被稱為“SUV界的小米”,公認(rèn)的高性價(jià)比。兩個(gè)價(jià)格相差不大,如果考慮性價(jià)比,建議還是購(gòu)買柯米克更劃算。

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關(guān)鍵詞:捷達(dá),大眾,VS5,SUV,柯米克

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