幾天前，大眾將出售旗下蘭博基尼或促使蘭博基尼單獨IPO的消息甚囂塵上。但此傳聞未得到大眾的認(rèn)可，據(jù)外媒報道稱，大眾集團(tuán)發(fā)言人對外表示，大眾沒有出售蘭博基尼或促使其IPO的計劃，并稱這一傳聞毫無根據(jù)。

『大眾否認(rèn)蘭博基尼被出售或進(jìn)行IPO的傳聞』

　　實際上，大眾調(diào)整旗下汽車品牌矩陣的消息并非空穴來風(fēng)。早在2015年時，就有大眾希望將旗下品牌進(jìn)行分拆、整合為四家獨立公司的消息傳出；而在2018年9月，更是有大眾或?qū)哑煜沦e利、布加迪、保時捷及蘭博基尼四個超豪華品牌進(jìn)行剝離并成立全新的“超豪華品牌”子公司的消息瘋傳。

『大眾調(diào)整旗下品牌的傳聞并非空穴來風(fēng)』

　　而在今年，針對大眾或?qū)⒄{(diào)整旗下汽車品牌的消息更加頻繁且聚焦，如斯柯達(dá)將向低端市場滲透、西雅特將向中高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)等等。而將蘭博基尼出售或單獨IPO的消息更像是對此前大眾推進(jìn)“超豪華品牌”子公司的一種再解讀。

　　從最近幾年大眾集團(tuán)對于旗下汽車品牌的種種解讀及相關(guān)動作來看，大眾或許真的有調(diào)整、分拆或整合品牌的想法，但從執(zhí)行難度上來看并非易事。不管是哪一個子品牌發(fā)生變化，都會對其他品牌產(chǎn)生一定的連鎖反應(yīng)，操作不當(dāng)或得不償失。（信息來源：Auto News Europe）

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