自從2019年1月1日，4.5噸以下貨車營運證和駕駛員從業(yè)資格證全面取消，輕卡便以其優(yōu)勢吸引了大批輕卡用戶。尤其是對于家用運貨需求的個體商戶而言，輕卡更是一輛十分適合的車型。不過隨著輕卡市場形勢大好，市面上也出現(xiàn)了不少主打“高效運輸”的車型，讓消費者眼花繚亂，如何選擇一輛真正“高效”的輕卡?這就繞不開作為輕卡市場標(biāo)桿型產(chǎn)品的江鈴順達(dá)，即使面對江淮康鈴這等強(qiáng)勁的對手，也絲毫不顯得遜色。那為了提高效率，江鈴順達(dá)有哪些“招”?通過與江淮康鈴的對比，一起來看看。

江鈴順達(dá)也是江鈴集團(tuán)旗下的重點打造的品質(zhì)輕卡，都屬于高級商用車，依托于江鈴多年商用車的造車經(jīng)驗，江鈴順達(dá)不論是在動力還是在空間設(shè)計上都有絕對的優(yōu)勢。而最近江鈴順達(dá)還成為首次搭載智動擋的輕卡。

自從2019年1月1日，4.5噸以下貨車營運證和駕駛員從業(yè)資格證全面取消，輕卡便以其優(yōu)勢吸引了大批輕卡用戶。尤其是對于家用運貨需求的個體商戶而言，輕卡更是一輛十分適合的車型。不過隨著輕卡市場形勢大好，市面上也出現(xiàn)了不少主打“高效運輸”的車型，讓消費者眼花繚亂，如何選擇一輛真正“高效”的輕卡?這就繞不開作為輕卡市場標(biāo)桿型產(chǎn)品的江鈴順達(dá)，即使面對江淮康鈴這等強(qiáng)勁的對手，也絲毫不顯得遜色。那為了提高效率，江鈴順達(dá)有哪些“招”?通過與江淮康鈴的對比，一起來看看。

江鈴順達(dá)也是江鈴集團(tuán)旗下的重點打造的品質(zhì)輕卡，都屬于高級商用車，依托于江鈴多年商用車的造車經(jīng)驗，江鈴順達(dá)不論是在動力還是在空間設(shè)計上都有絕對的優(yōu)勢。而最近江鈴順達(dá)還成為首次搭載智動擋的輕卡。

先來看看動力。江鈴順達(dá)在動力上采用的是江鈴原裝五十鈴升級技術(shù)動力JX493ZLQ5發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)85kW，最大扭矩可達(dá)285N·m，搭配格特拉克5檔變速箱，空車最高時速可以達(dá)到100km/h。反觀江淮康鈴的動力擁有多款動力系統(tǒng)的選擇，每一個都有不同的特點，其中最優(yōu)質(zhì)的還為云內(nèi)動力D30發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)115kw，不過最大時速僅為98km/h，相比江鈴順達(dá)的100km/h，江鈴順達(dá)更勝一籌。此外，江鈴順達(dá)搭配了江鈴專利設(shè)計的散熱中網(wǎng)，可以擴(kuò)大進(jìn)風(fēng)口，提高發(fā)動機(jī)燃燒效率和增強(qiáng)散熱能力，從而提高經(jīng)濟(jì)性。要知道高效不僅僅取決于空間的大小和動力的強(qiáng)勁，省油也是實現(xiàn)“高效”的另一方面。

再來看看江鈴順達(dá)的智動擋。江鈴順達(dá)的智動擋車型取消了傳統(tǒng)離合器踏板，離合器全部由電控機(jī)構(gòu)操作，駕駛者完全不需要參與離合器的操作，相比傳統(tǒng)MT車操作簡單，對物流司機(jī)來說很大程度減輕了駕駛難度。而江淮康鈴在這方面依舊采用傳統(tǒng)的MT離合操作，在這點上遠(yuǎn)不如江鈴順達(dá)智能便捷。

通過動力以及智動擋，我們不難看到江鈴順達(dá)的優(yōu)質(zhì)實力。而江淮康鈴想要挑戰(zhàn)江鈴順達(dá)的地位，或許還需要走一段路程。不過相信，在良性的競爭中，兩車也都會有更加突出的表現(xiàn)。

先來看看動力。江鈴順達(dá)在動力上采用的是江鈴原裝五十鈴升級技術(shù)動力JX493ZLQ5發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)85kW，最大扭矩可達(dá)285N·m，搭配格特拉克5檔變速箱，空車最高時速可以達(dá)到100km/h。反觀江淮康鈴的動力擁有多款動力系統(tǒng)的選擇，每一個都有不同的特點，其中最優(yōu)質(zhì)的還為云內(nèi)動力D30發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)115kw，不過最大時速僅為98km/h，相比江鈴順達(dá)的100km/h，江鈴順達(dá)更勝一籌。此外，江鈴順達(dá)搭配了江鈴專利設(shè)計的散熱中網(wǎng)，可以擴(kuò)大進(jìn)風(fēng)口，提高發(fā)動機(jī)燃燒效率和增強(qiáng)散熱能力，從而提高經(jīng)濟(jì)性。要知道高效不僅僅取決于空間的大小和動力的強(qiáng)勁，省油也是實現(xiàn)“高效”的另一方面。

再來看看江鈴順達(dá)的智動擋。江鈴順達(dá)的智動擋車型取消了傳統(tǒng)離合器踏板，離合器全部由電控機(jī)構(gòu)操作，駕駛者完全不需要參與離合器的操作，相比傳統(tǒng)MT車操作簡單，對物流司機(jī)來說很大程度減輕了駕駛難度。而江淮康鈴在這方面依舊采用傳統(tǒng)的MT離合操作，在這點上遠(yuǎn)不如江鈴順達(dá)智能便捷。

通過動力以及智動擋，我們不難看到江鈴順達(dá)的優(yōu)質(zhì)實力。而江淮康鈴想要挑戰(zhàn)江鈴順達(dá)的地位，或許還需要走一段路程。不過相信，在良性的競爭中，兩車也都會有更加突出的表現(xiàn)。

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