近日，從海外媒體處獲得了一組現代IONIQ 6 N的內飾諜照。車輛作為IONIQ 6的高性能版本，將會延續(xù)IONIQ 5 N上的N e-shift聲浪模擬以及N Drift Optimizer漂移模式等等。同時新車還將搭載與IONIQ 5 N相同的動力與四驅系統(tǒng)，最大功率可達650馬力，將會在7月10日開幕的古德伍德速度節(jié)上首發(fā)。

車輛內飾基本與IONIQ 6保持一致，中控采用雙聯屏，兩側為流媒體后視鏡屏幕，整體設計十分簡潔。不同之處在于，新車換裝了兩張全新運動座椅以及三輻式方向盤。車輛方向盤上加入了與IONIQ 5 N相同的藍色駕駛模式按鍵和紅色NGB模式按鍵。

新車最大升級聚焦在底盤系統(tǒng)，其針對懸架幾何形狀進行了重新設計，降低重心的同時提升轉向手感，另外它還配備新的電子控制減振器，能夠更加平衡舒適性和運動操控性。動力方面，車輛預計依舊會采用雙電機四驅系統(tǒng)，作為參考，IONIQ 5 N最大輸出功率為609馬力，峰值扭矩為740?！っ?，0-100km/h加速時間為3.5秒；e-N駕趣增強模式（NGB）下，最大功率可以提升到650馬力，峰值扭矩提升到770?！っ?，0-100km/h加速時間提升到3.4秒。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：IONIQ,最大,提升,模式,車輛