捷達(dá)作為一款車型，經(jīng)典不言而喻，但是今年3月份，捷達(dá)脫離一汽大眾變?yōu)橐粋€(gè)品牌，有著以往人們對(duì)捷達(dá)的認(rèn)識(shí)，消費(fèi)者對(duì)于捷達(dá)首款車型捷達(dá)vs5還是相當(dāng)期待的。伴隨著捷達(dá)vs5的上市，它國(guó)產(chǎn)的面紗也漸漸被揭開。面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)車型日益崛起的情況，售價(jià)8.48萬(wàn)-11.28萬(wàn)的捷達(dá)vs5能否搶占一席之地呢？我們先來(lái)看看雨捷達(dá)vs5價(jià)格相差不大的哈弗H4，看看兩者對(duì)比如何。

捷達(dá)實(shí)際是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車

其實(shí)捷達(dá)品牌只是一汽大眾針對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)布的一個(gè)特供品牌，這個(gè)品牌的車型也只在國(guó)內(nèi)進(jìn)行研發(fā)、銷售，看似有一汽大眾作背書，但實(shí)際和德系毫不沾邊，它在一汽大眾旗下的地位就相當(dāng)于五菱寶駿在上汽通用旗下的地位，本質(zhì)上仍然是個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，由它所推出的緊湊型SUV捷達(dá)VS5，自然也就是一款國(guó)產(chǎn)車。

從VS5目前的預(yù)售價(jià)格上就能發(fā)現(xiàn)，它的售價(jià)區(qū)間本來(lái)就是國(guó)產(chǎn)車一貫主打的領(lǐng)域，這也證明了VS5國(guó)產(chǎn)車的身份，而它在上市之后，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是哈弗H4等一類緊湊級(jí)SUV，所以接下來(lái)就以哈弗H4 為例，看看這臺(tái)全新國(guó)產(chǎn)車有什么樣的表現(xiàn)。

捷達(dá)VS5：十年前的愛信6AT，技術(shù)老舊，油耗可能稍高

購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力有一定要求，VS5使用1.4T匹配6AT變速箱這套動(dòng)力總成，最大功率150馬力，動(dòng)力性能一般般，并且技術(shù)很老舊，捷達(dá)VS5的愛信6AT是AQ250系列，是十年前的技術(shù)，油耗可能會(huì)稍高一些，且行駛時(shí)胎噪、風(fēng)噪較大，隔音系統(tǒng)很差。而哈弗H4使用長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5T匹配7DCT做動(dòng)力總成，最大功率169馬力，雖然操控體驗(yàn)也不怎么好，不過性能要比VS5出色很多，所以對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，H4更合適。

同樣是10萬(wàn)，VS5的性價(jià)比較低

配置也是消費(fèi)者關(guān)注的一大重點(diǎn)，這里作為對(duì)比的VS5自動(dòng)時(shí)尚型和H4豪華智聯(lián)型均為10萬(wàn)價(jià)位，VS5只提供胎壓報(bào)警、手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)、定速巡航、上坡輔助等功能，完全達(dá)不到10萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV的主流水準(zhǔn)；而H4提供自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能，綜合性價(jià)比較之VS5高一大截。

經(jīng)過對(duì)比，我們也可以看出捷達(dá)vs5并沒有德系血統(tǒng)，大眾背書只是噱頭，在影響力方面肯定不如哈弗H4，在與哈弗H4的對(duì)比中，表現(xiàn)也并不完美，因此，捷達(dá)vs5上市后的表現(xiàn)如何，還有待商榷。

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