國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)，一直是各大汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)之地，但是在這種激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，捷達(dá)vs5，作為捷達(dá)品牌的首款車型，也加入了競(jìng)爭(zhēng)的大軍。當(dāng)捷達(dá)還是大眾旗下的一款車型時(shí)，人們對(duì)它的評(píng)價(jià)一直不錯(cuò)，那么如今作為品牌的捷達(dá)表現(xiàn)如何呢，一起來看一下吧。

脫離大眾，捷達(dá)免不了國(guó)產(chǎn)車命運(yùn)

捷達(dá)作為一輛家用轎車，它在1991年就進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，不僅在銷量上收獲認(rèn)可度，在口碑上也依舊是名列前茅，所以以捷達(dá)這個(gè)前身作為背書，按道理上來講，捷達(dá)VS5是有足夠的受眾人群的。但在事實(shí)上，捷達(dá)的各方面調(diào)校并不具有合資的氣息，它從開發(fā)、設(shè)計(jì)、再到制造生產(chǎn)都是由國(guó)內(nèi)完成，并且該車也不對(duì)外銷售，屬于一款中國(guó)特供國(guó)產(chǎn)車，與上汽通用五菱寶駿一樣，都是國(guó)產(chǎn)品牌，再加上8.48萬-11.28萬的售價(jià)定位，無疑會(huì)與國(guó)產(chǎn)的哈弗H4、長(zhǎng)安CS55、吉利繽越、寶駿530等車型展開一場(chǎng)正面競(jìng)爭(zhēng)。

捷達(dá)VS5不走尋常路，放棄錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)

在自主車型中，無論是低價(jià)位還是高價(jià)位，它們都喜歡把車身尺寸做大，來營(yíng)造出一種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的感覺，間接提升自己的市場(chǎng)影響力，但是捷達(dá)VS5卻沒有，它長(zhǎng)寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不算優(yōu)異，只有哈弗H4的車長(zhǎng)比它小短9mm，像長(zhǎng)安CS55比它長(zhǎng)出81mm，寶駿530則比它長(zhǎng)236mm。所以捷達(dá)VS5它走的并不是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的路線，它代表的是夠用以及家用，能夠滿足一家3/4口出行就足夠了，畢竟它受眾人群的消費(fèi)范疇就是這樣。

捷達(dá)VS5尺寸不夠，配置補(bǔ)

不過，尺寸不夠，配置來補(bǔ)。該車全系搭載前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架構(gòu)造，而且它還標(biāo)配LED大燈、胎壓報(bào)警、ESP、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、遙控鑰匙、皮質(zhì)方向盤、8英寸液晶屏、carplay與carlife以及全車的一鍵升降的主流配置。就這些配置基礎(chǔ)隨便拿一輛同級(jí)的車型來說，捷達(dá)VS5都不算劣勢(shì)，遺憾的是用料，該車帶有一定的塑料氣息，中控臺(tái)上都是硬邦邦的塑料，為了不被人發(fā)現(xiàn)用料降級(jí)，還特意在中控臺(tái)上刻有一點(diǎn)印花，倘若捷達(dá)VS5利用高端材料做一個(gè)裝飾，我想該車會(huì)內(nèi)飾視覺效果上會(huì)得到一定提升。

捷達(dá)VS5既年輕又偏向家用

就我個(gè)人的看法來說，屬于年輕消費(fèi)者的消費(fèi)對(duì)象，就必須有不錯(cuò)的顏值表現(xiàn)。捷達(dá)VS5的前臉采用的是大面積點(diǎn)陣鍍鉻飾條，相比于寶駿530以及哈弗H4來說要年輕一些，相比于繽越或者長(zhǎng)安CS55又要不激進(jìn)一點(diǎn)。從這我們也可以看出，捷達(dá)VS5走的是年輕卻又偏向于家用的一種定位。這點(diǎn)也在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上得到一個(gè)證明，車身側(cè)面的線條不雜亂，都是以直線為主，與大部分國(guó)產(chǎn)相似。

變速箱技術(shù)老舊，隔音表現(xiàn)也不好

而在動(dòng)力“心臟”上，它搭載的是一款1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大有150馬力，基于它的尺寸較小，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)是足夠家用了。變速箱上，它搭載的是一款愛信6AT，代號(hào)為AQ250，屬于第一代產(chǎn)品，技術(shù)比較老舊，而反觀同級(jí)的對(duì)手長(zhǎng)安CS55，已經(jīng)是第三代產(chǎn)品了，技術(shù)先進(jìn)。

另外捷達(dá)VS5的隔音表現(xiàn)也不好，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉處于失聯(lián)狀態(tài)，高配車型也不提供車門雙層密封條，使得VS5整車的NHV性能表現(xiàn)不佳，影響乘坐舒適性。

總結(jié)：

從捷達(dá)各方面的表現(xiàn)來看，捷達(dá)vs5雖然在配置上表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是作為一款國(guó)產(chǎn)新車，它還缺乏一定的口碑基礎(chǔ)，因此它想在市場(chǎng)上大賣，還得問問同級(jí)的國(guó)產(chǎn)SUV。

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