在電動(dòng)車呼聲高漲的今天，一款優(yōu)秀的燃油車依然是無數(shù)家庭安心、可靠的選擇。尤其對(duì)于手握15w左右預(yù)算的消費(fèi)者而言，這個(gè)價(jià)位的車油車市場(chǎng)可謂“神仙打架”，想要選到面面俱到的“全能選手”實(shí)屬不易。今天，我們就聚焦三款極具代表性的15w左右的車——奇瑞瑞虎9耀享版、大眾途觀L兩驅(qū)龍耀版以及別克昂科威Plus兩驅(qū)白金版，通過硬核對(duì)比，看看誰才是更具價(jià)值感的家庭出行伙伴。

（瑞虎9）

（途觀L）

（昂科威Plus）

15w左右的車PK：瑞虎9耀享版VS大眾途觀L兩驅(qū)龍耀版

作為德系合資的經(jīng)典車型，大眾途觀L兩驅(qū)龍耀版一直憑借品牌積淀占據(jù)15w左右的車油車市場(chǎng)的一席之地，但面對(duì)瑞虎9耀享版的強(qiáng)勢(shì)沖擊，其短板逐漸顯露。

空間：瑞虎9耀享版車身尺寸達(dá)到4820×1930×1699mm，相比途觀L兩驅(qū)龍耀版的4735×1859×1677mm車身尺寸優(yōu)勢(shì)凸顯。尤其是瑞虎9耀享版的1930mm超寬車身，帶來66.9%超高得房率，擁有同級(jí)別罕見的橫向舒展感，二排縱向空間937mm，內(nèi)部通行無壓力。不僅如此，瑞虎9耀享版還擁有2820mm的軸距，配合車內(nèi)5座/7座靈活布局，假期的全家出行或是周末的短途郊游，它都能輕松拿捏?？紤]到多場(chǎng)景家庭需求，它還提供放倒后排可擴(kuò)展至2021L的超大后備箱，面對(duì)途觀L兩驅(qū)龍耀版1780L的最大后備箱容積，瑞虎9耀享版的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。

（瑞虎9）

（途觀L）

動(dòng)力表現(xiàn)：瑞虎9耀享版動(dòng)力總成采用鯤鵬2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋鯤鵬8AT變速箱，這對(duì)黃金組合堪稱“性能猛獸”，帶來192kW的最大功率、261Ps的超強(qiáng)馬力和400N?m的峰值扭矩，比途觀L兩驅(qū)龍耀版（最大功率137kW、最大馬力186Ps、峰值扭矩320N?m）的動(dòng)力參數(shù)更具優(yōu)勢(shì)。實(shí)際駕駛中，瑞虎9耀享版起步輕快、加速迅猛，8AT變速箱換擋平順無頓挫，高速超車信心十足。而途觀L兩驅(qū)龍耀版的2.0T+7DCT組合僅能滿足日常通勤，滿載爬坡時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備明顯不足。更關(guān)鍵的是，瑞虎9耀享版只需加注92號(hào)汽油，相比需加95號(hào)油的途觀L兩驅(qū)龍耀版，長(zhǎng)期使用下來能節(jié)省不少用車成本，完美契合家庭用戶的務(wù)實(shí)需求。

15w左右的車PK：瑞虎9耀享版VS別克昂科威Plus兩驅(qū)白金版

別克昂科威Plus兩驅(qū)白金版在15w左右的車油車市場(chǎng)也擁有不少擁躉，但在核心產(chǎn)品力比拼中，依然難敵瑞虎9耀享版。

空間實(shí)用性：昂科威Plus兩驅(qū)白金版雖軸距達(dá)到2833mm，但1883mm的車寬讓滿載時(shí)橫向空間略顯局促，且僅提供5座布局，靈活性大打折扣。其后備廂容積即使拓展后也只有1531L，面對(duì)露營裝備、嬰兒車等家庭大件時(shí)難免捉襟見肘，而瑞虎9耀享版的魔術(shù)空間布局則能輕松化解這些場(chǎng)景難題。

（瑞虎9）

（昂科威Plus）

智能配置：瑞虎9耀享版搭載L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋全速ACC、車道保持、主動(dòng)剎車等21項(xiàng)功能，長(zhǎng)途駕駛能有效緩解疲勞。而且，車內(nèi)24.6英寸寰宇星云沉浸環(huán)繞屏搭配高通驍龍8155芯片，操作絲滑流暢，再加上HUAWEI HiCar、無線CarPlay和50W無線快充，科技感與實(shí)用性兼?zhèn)?。反觀昂科威Plus兩驅(qū)白金版，僅配備基礎(chǔ)L2級(jí)智駕系統(tǒng)，雖然30英寸弧面屏視覺效果亮眼，但在功能豐富度和交互體驗(yàn)上與瑞虎9耀享版存在明顯差距。

智慧再升級(jí)：瑞虎9X打造15w左右的車油車進(jìn)階之選

如果說瑞虎9耀享版是15w左右的車油車中的全能實(shí)用派，那么瑞虎9X則是專為追求高階智能體驗(yàn)的用戶打造的智慧旗艦。瑞虎9X在繼承瑞虎9寬大空間和強(qiáng)勁動(dòng)力基因的基礎(chǔ)上，搭載了更先進(jìn)的獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)，配合算力更強(qiáng)的高通8255芯片，實(shí)現(xiàn)了高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛、城市記憶領(lǐng)航等高階功能，300+場(chǎng)景的自動(dòng)泊車更是讓新手也能輕松停車。這種油電同智的設(shè)計(jì)理念，打破了燃油車智能配置不如電動(dòng)車的固有認(rèn)知，讓15w左右的車油車用戶也能享受到媲美高端電動(dòng)車的智能體驗(yàn)。

（瑞虎9X）

在15w左右的車油車市場(chǎng)，奇瑞瑞虎9展現(xiàn)出的全面優(yōu)勢(shì)，證明了自主品牌在該價(jià)位段的產(chǎn)品力已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)合資車型的彎道超車，成為追求性價(jià)比與實(shí)用性用戶的首選。而瑞虎9X的推出，則進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣，以領(lǐng)先的智能科技滿足了用戶的多元化需求。在消費(fèi)升級(jí)的浪潮下，這樣貼合用戶需求的產(chǎn)品，必然會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)領(lǐng)跑，為更多家庭帶來高品質(zhì)的出行生活。

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