7月13日，阿斯頓·馬丁Valkyrie戰(zhàn)神量產車型在英國銀石賽道完成全球首秀。該車由阿斯頓·馬丁與紅牛聯(lián)合打造，搭載由Cosworth 6.5L V12自然吸氣發(fā)動機與Rimac提供的輕量化電池組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率輸出達到1176馬力（865kW）。戰(zhàn)神未來總共生產150輛，這一數(shù)字中包括用于測試的原型車、測試車、25臺量產賽道版本以及99臺量產公路版本，目前已全部售出。

　　阿斯頓·馬丁Valkyrie在基本保持AM-RB 001原型車極具空氣動力學設計外觀的前提下，采用與F1賽車相近的黑/紅涂裝，惡魔般的配色讓這款車看上去就是個不好惹的狠角色。此外該車沒有設計傳統(tǒng)外后視鏡，而是以攝像頭替代，并在車內A柱兩側的液晶屏上顯示后視畫面。側面來看，Valkyrie的整體造型與時下部分Hypercar設計非常相似。目前阿斯頓·馬丁暫未公開車身細節(jié)設計以及所能夠帶來的空氣動力學效果。

　　Valkyrie所搭載的V12發(fā)動機是由阿斯頓·馬丁和英國著名發(fā)動機制造公司Cosworth合作開發(fā)。根據阿斯頓·馬丁提供的數(shù)據，Valkyrie搭載的6.5升V12發(fā)動機最高轉速為11100rpm，最大功率達到了1015馬力（746kW），混合動力系統(tǒng)綜合最大功率輸出達到1176馬力（865kW），峰值扭矩為900?！っ?。

　　由于發(fā)動機部分零件（如曲軸、連桿等）采用了鈦合金材質，并搭載了F1賽車技術的動能回收系統(tǒng)，阿斯頓·馬丁Valkyrie的發(fā)動機總重僅為206千克，輕量化的動力單元搭配輕量化的車身，使得Valkyrie的性能進一步得到強化。此外，阿斯頓·馬丁還表示Valkyrie的發(fā)動機同樣滿足日常使用的耐用性和排放標準。

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