日前，菲亞特官方公布了全新菲亞特500混動(dòng)版車型的動(dòng)力信息。新車將搭載1.0L三缸輕混動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)搭配手動(dòng)變速箱，擁有敞篷版和硬頂版，提供三種配置可選，包含基礎(chǔ)、經(jīng)典以及La Prima版本。

根據(jù)資料，動(dòng)力上新車將會(huì)搭載一臺(tái)1.0L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率65馬力，相比老款車型的70馬力下降了5馬力，最大扭矩為92牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱與前輪驅(qū)動(dòng)，硬頂版本0-100km/h加速時(shí)間為16.2秒，敞篷版相比硬頂版重22公斤，0-100km/h加速時(shí)間為17.3秒，最高時(shí)速僅為150km/h。（哦...這看上去可太糟糕了...）

回顧新車外觀，新車依舊采用了菲亞特經(jīng)典的設(shè)計(jì)，前格柵采用了單條幅的進(jìn)氣開口，上方則是菲亞特500的標(biāo)志性LOGO，兩側(cè)大燈組采用了組合樣式的LED日間行車燈，前包圍兩側(cè)還配備了兩個(gè)圓形的LEDE燈組，包圍正前方則是點(diǎn)陣式開口設(shè)計(jì)的散熱口，兩側(cè)搭配了兩個(gè)裝飾面板。

車身側(cè)面依舊是小巧圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，雙門版本配備了內(nèi)凹式的車門把手機(jī)構(gòu)，車身腰線貫穿側(cè)面，前后側(cè)翼子板微微寬出車身，營(yíng)造出寬體的設(shè)計(jì)，輪圈則擁有多種樣式可選，造型上均體現(xiàn)出時(shí)尚感。敞篷版本則采用了滑軌式的軟頂折疊機(jī)構(gòu)。車尾燈組做阿星采用矩形設(shè)計(jì)，后包圍體現(xiàn)出不錯(cuò)的整體感，并采用了隱藏式排氣布局。

3+1樣式

另外值得一提的是，硬頂版本的車型將擁有兩種車身結(jié)構(gòu)，一種是常規(guī)的雙門掀背版本，另一種則是副駕駛一側(cè)有后門的3+1樣式。

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)也更加精致。得益于本代500是以純電動(dòng)為基礎(chǔ)，所以設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾在裝潢上更具有時(shí)尚感。新車配備了液晶儀表，并搭配雙輻式多功能方向盤，中控臺(tái)上配備了一個(gè)懸浮式的長(zhǎng)方形中控多媒體屏幕，可以支持Carplay等終端互聯(lián)，下方則是一排功能物理按鍵，通道區(qū)域則安置了換擋桿。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì),新車,版本,采用了,配備