2019年5月24日，綠馳汽車與長安汽車戰(zhàn)略合作暨綠馳汽車與長安鈴木聯(lián)合制造簽約儀式在重慶正式簽訂。綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝、綠馳汽車副總裁劉忠厚、長安汽車執(zhí)行副總裁何朝兵、長安汽車總裁助理、長安鈴木總經(jīng)理周波等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)，共同見證了雙方合作的這一重要時(shí)刻。聯(lián)合制造，不僅為綠馳汽車實(shí)現(xiàn)2019年度量產(chǎn)的目標(biāo)提供了有力保證，同時(shí)也加速長安鈴木的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。

綠馳汽車與長安汽車戰(zhàn)略合作暨綠馳汽車與長安鈴木聯(lián)合制造簽約儀式

綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝先生致辭

長安汽車總裁助理、長安鈴木總經(jīng)理周波先生致辭

簽約儀式現(xiàn)場，綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝談到，長安汽車擁有著百年國際化造車品質(zhì)的深厚積淀，本次聯(lián)合制造的主體——長安鈴木第二工廠在國際、國內(nèi)都享有精益造車盛譽(yù)，這對(duì)于綠馳汽車首款純電SUV的品質(zhì)可靠性將是重要保障，同時(shí)雙方合作也不僅限于簡單的聯(lián)合制造模式，綠馳汽車將會(huì)全程參與品質(zhì)的追蹤把控。

秉承資源共享理念，聯(lián)合制造打造高品質(zhì)產(chǎn)品

秉承資源共享理念，綠馳汽車第一階段將以聯(lián)合制造模式打造高品質(zhì)產(chǎn)品。這不僅能快速完成產(chǎn)品量產(chǎn)，同時(shí)還能保持自身發(fā)展自主性，又能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

今年第四季度，面向主流純電市場的首款量產(chǎn)緊湊型純電動(dòng)SUV綠馳M500（內(nèi)部代號(hào)）將上市預(yù)銷售。在雙方看來，真正的聯(lián)合制造是在供應(yīng)鏈體系可控、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可控、制造流程可控、質(zhì)檢體系可控前提下進(jìn)行的制造資源共享。此次雙方合作涉及到產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)品制造及制造質(zhì)量管控、零部件及整車廠內(nèi)物流多個(gè)具體環(huán)節(jié)。

綠馳首款量產(chǎn)車型M500（內(nèi)部代號(hào)）

長安汽車作為四大國有整車企業(yè)之一，具備專業(yè)的汽車研發(fā)流程體系和試驗(yàn)驗(yàn)證體系。本次簽約的聯(lián)合制造工廠為長安鈴木2013年年底正式投入使用的第二工廠，該工廠被譽(yù)為鈴木全球體系中規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、工藝全球領(lǐng)先的工廠之一，也是鈴木汽車在中國的標(biāo)桿工廠。整個(gè)工廠生產(chǎn)制造銜接緊密有序，持家有道，這與綠馳汽車對(duì)品質(zhì)和成本控制的管理理念不謀而合。此次與具有高品質(zhì)、高口碑的長安鈴木的合作將充分利用其第二工廠現(xiàn)有產(chǎn)能，助力綠馳汽車智能制造再上一個(gè)臺(tái)階。

長安鈴木第二工廠全自動(dòng)化焊裝生產(chǎn)線

聚焦產(chǎn)品，聯(lián)合制造推進(jìn)量產(chǎn)步伐

聚焦產(chǎn)品，始終是綠馳汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵。為了保證品質(zhì)和性能，綠馳M500（內(nèi)部代號(hào)）投入了28臺(tái)整車和11臺(tái)白車身，進(jìn)行專業(yè)嚴(yán)格的試驗(yàn)試制工作。前期，綠馳M500（內(nèi)部代號(hào)）已按計(jì)劃順利完成2018年冬季標(biāo)定及底盤調(diào)校工作，均表現(xiàn)良好，測試數(shù)據(jù)令人滿意。同時(shí)，綠馳M500（內(nèi)部代號(hào)）的其他各項(xiàng)試驗(yàn)也正按計(jì)劃有序推進(jìn)，正在進(jìn)行中有整車強(qiáng)化耐久試驗(yàn)、動(dòng)力總成強(qiáng)化耐久試驗(yàn)以及制動(dòng)轉(zhuǎn)向耐久試驗(yàn)。接下來，還將進(jìn)行高原適應(yīng)性試驗(yàn)、夏季適應(yīng)性試驗(yàn)及三電標(biāo)定工作，另外還包括NVH及聲學(xué)包調(diào)校、綜合可靠耐久試驗(yàn)、碰撞試驗(yàn)、EMC試驗(yàn)、強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)等。通過這些嚴(yán)苛的試驗(yàn)，綠馳汽車將為消費(fèi)者交付更高品質(zhì)，更成熟的汽車產(chǎn)品以及帶來一流的駕駛體驗(yàn)。

綠馳汽車M500（內(nèi)部代號(hào)）整車強(qiáng)化耐久試驗(yàn)

自成立伊始，綠馳汽車始終堅(jiān)持品質(zhì)控制和成本控制。首款量產(chǎn)緊湊型純電動(dòng)SUV綠馳M500（內(nèi)部代號(hào)）采用國際通用的流程標(biāo)準(zhǔn)體系，產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品性能達(dá)到國際水準(zhǔn)，產(chǎn)品開發(fā)流程嚴(yán)格參考大眾、通用、福特等國際知名車企的標(biāo)準(zhǔn)體系，產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)以福特、通用標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，并整合國內(nèi)國際一流供應(yīng)商合作伙伴形成供應(yīng)鏈體系。同時(shí)，制造管理團(tuán)隊(duì)和研發(fā)核心團(tuán)隊(duì)都有汽車主機(jī)廠的背景。

后聯(lián)合制造時(shí)代，深化戰(zhàn)略合作實(shí)現(xiàn)互利共贏

作為成立將近三年的新造車企業(yè)，綠馳汽車在布局發(fā)展方面是有計(jì)劃的逐步推進(jìn)。在保證低成本、高效率、快速產(chǎn)出的發(fā)展模式下，在產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)領(lǐng)域中進(jìn)行有目的的投資和建立合作伙伴關(guān)系，同時(shí)加強(qiáng)與上下游的產(chǎn)業(yè)鏈合作。

作為國內(nèi)最早進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域的傳統(tǒng)主機(jī)廠，長安鈴木擁有完善的制造體系和質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)。隨著近年來國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)升級(jí)，長安鈴木踏上了轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。過去一年，長安鈴木還在現(xiàn)有完善的產(chǎn)品開發(fā)體系基礎(chǔ)上，成立了負(fù)責(zé)乘用車款型產(chǎn)品、電動(dòng)化產(chǎn)品開發(fā)的長安汽車研究總院長鈴研究院，開始構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品開發(fā)能力及資源部署，而此次長安鈴木與綠馳汽車的合作，一方面可以增效；另一方面也將積累AI智能、網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，完成企業(yè)向新能源及智能化等汽車未來領(lǐng)域高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的前端布局。隨著聯(lián)合制造合作的落地實(shí)施，雙方還將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資源共享，實(shí)現(xiàn)雙方的優(yōu)勢疊加。

而作為汽車行業(yè)的新勢力，從品牌發(fā)布，到首款量產(chǎn)緊湊型純電動(dòng)SUV車型正式發(fā)布，再到宣布聯(lián)合制造合作伙伴，綠馳汽車一直在走的是一條堅(jiān)實(shí)的實(shí)業(yè)之路。未來，綠馳汽車將用更開放的心胸走出去，將更開放的體系引進(jìn)來，將智能汽車制造和服務(wù)進(jìn)行全價(jià)值鏈共享，不斷提升合作品質(zhì)，增強(qiáng)合作價(jià)值，加大合作深度，深化合作領(lǐng)域，共同打造產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿與行業(yè)典范，推動(dòng)新能源汽車邁向新臺(tái)階，創(chuàng)造新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新未來。

綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝與長安汽車執(zhí)行副總裁何朝兵合影留念

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