相信經(jīng)過一段時間的推廣,很多網(wǎng)友已經(jīng)對星途這個全新品牌,以及它的首款車型星途TX/TXL有了一定了解。在我們對它的車載多媒體系統(tǒng)進(jìn)行此次評測之前,已經(jīng)對其有過兩次比較詳盡的體驗(yàn),不過至于星途的這套“雄獅智云i-Connect@Lion 2.0”系統(tǒng)究竟能得到多少分,還請慢慢看來。

目前星途-TX還處于預(yù)售階段,此次我們測試的是星途-TXL 1.6T兩驅(qū)鉆石版,是三款車型中唯一配備10.25英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表盤的車型,所以,它的車載多媒體系統(tǒng)也是目前全系車型中功能最豐富的。


●人車交互
從上面的總表來看,星途-TXL的車機(jī)在人車交互和功能實(shí)現(xiàn)兩方面有較高的得分,首先還是讓我們從人車交互看起。星途-TXL配備的10.25英寸中控屏算是目前的一個主流配置,分辨率為1920*720,不過作為一個全新品牌,星途-TXL中控屏設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,沒有任何花哨的地方,但往往這種“樸實(shí)”也是最方便實(shí)用的。





界面的設(shè)計(jì)很簡潔,不會對操作造成影響,同時這套系統(tǒng)的交互層級也比較合理,基本上三步之內(nèi)就能完成導(dǎo)航、在線音樂、廣播等基礎(chǔ)功能的設(shè)定,所以在觸控層面上,星途-TXL的車機(jī)表現(xiàn)良好。但星途-TXL還保留了物理操作按鍵,這里的設(shè)計(jì)邏輯就和我們平時理解的有些不太一樣了。

另外在快速旋轉(zhuǎn)旋鈕想要增大/減小音量時,音量的調(diào)節(jié)速度跟不上旋鈕的旋轉(zhuǎn)速度,也就是說,當(dāng)你想要盡快降低音量而快速逆時針旋轉(zhuǎn)旋鈕時,需要多轉(zhuǎn)幾下才能達(dá)到預(yù)期的效果.





雄獅智云i-Connect@Lion 2.0系統(tǒng)的語音識別功能由科大訊飛和百度大數(shù)據(jù)聯(lián)合研發(fā),可通過語音、方向盤按鍵以及屏幕左上角的圖標(biāo)來喚醒語音控制。這套系統(tǒng)的語音識別率很高,但在我們的測試中,系統(tǒng)對于漢語數(shù)字的理解有些問題。


語音控制系統(tǒng)可支持上下文銜接,并且可以根據(jù)人員的指令判斷是否需要打斷語音播報,但目前還無法達(dá)到識別下達(dá)指令人位置的高度,所以無法做出有區(qū)別的反應(yīng),故在功能滿足度方面得分不是很高。

拋開兩個物理操作上的小問題,還有語音控制的一些問題,星途-TXL的雄獅智云i-Connect@Lion 2.0系統(tǒng)在人車交互的其他小項(xiàng)都有著不錯的表現(xiàn),尤其是中控屏的質(zhì)感,符合這個定位相對高端的新品牌。
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●功能實(shí)現(xiàn)
在多媒體播放功能這部分,除了基本的藍(lán)牙音樂和收音機(jī)這兩個功能外,雄獅智云i-Connect@Lion 2.0系統(tǒng)直接將其它功能“扔”給了在線音源,包括在線有聲讀物、資訊資訊等內(nèi)容。




在導(dǎo)航方面,星途-TXL直接使用百度地圖車機(jī)版,其操作與手機(jī)百度地圖完全相同。當(dāng)然在星途-TXL的導(dǎo)航功能里,最大的亮點(diǎn)來自于AR導(dǎo)航功能,將導(dǎo)航信息與道路實(shí)時場景相結(jié)合,能夠成為部分“路癡選手”的福音。






雄獅智云i-Connect@Lion 2.0系統(tǒng)在導(dǎo)航、娛樂、系統(tǒng)功能和遠(yuǎn)程控制這些方面都有著不錯的得分,在通訊方面的得分較低,只能實(shí)現(xiàn)接打電話,而無法發(fā)送、接收短信,且沒有實(shí)時通信功能。另外在映射功能這部分,系統(tǒng)只提供蘋果CarPlay一種手機(jī)互聯(lián)形式,手機(jī)自帶音源播放以及QQ音樂播放等功能依舊保留。沒有提供百度CarLife的原因是整套系統(tǒng)的技術(shù)本就源于百度,CarLife沒有太多實(shí)際意義。
●服務(wù)生態(tài)




因?yàn)橛辛巳四樧R別功能,所以雄獅智云i-Connect@Lion 2.0系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在線支付功能,但目前系統(tǒng)的支付功能僅支持在線購買電影票,未來會打通停車場,收費(fèi)站等一系列場景。雖然星途-TXL在車內(nèi)有一鍵緊急救援并和通過車機(jī)預(yù)約保養(yǎng)維修,但手機(jī)App上無法完成保養(yǎng)維修的預(yù)約,只能顯示目前車輛的故障或問題,所以App場景功能滿足度沒有得分。
●溝通好感度

最后在溝通好感度方面,由于語音系統(tǒng)對于部分場景化及一些需求的理解還有提升空間,星途-TXL也并未像部分中國品牌那樣在車內(nèi)弄一個二次元人物,所以在這方面的得分不是很高。
●總結(jié)
每個人對于車載系統(tǒng)的訴求都不盡相同,所以作為一個全新品牌,星途的雄獅智云i-Connect@Lion 2.0系統(tǒng)在幾個基礎(chǔ)功能上做的不錯,比如目前主流的語音控制、多媒體娛樂方面都有很好的表現(xiàn)。另外還有源自百度的導(dǎo)航功能,完全可以讓車主擺脫對手機(jī)地圖的依賴,文章標(biāo)題也有說到,AR導(dǎo)航是一個加分項(xiàng),對于新手司機(jī)來說還是很有用的。除了這些基礎(chǔ)的功能,我們還能看到雄獅智云i-Connect@Lion 2.0系統(tǒng)也在致力于打開新的服務(wù)生態(tài),只是目前所能實(shí)現(xiàn)的功能還比較有限,未來將通過OTA升級的方式,在實(shí)用和互聯(lián)領(lǐng)域?yàn)橛脩魩砀啾憷#ㄎ?圖/攝 汽車之家 周尤)
| 汽車之家智能車聯(lián)測試 | |||||
| 車型 | 人車交互 (30%) | 功能實(shí)現(xiàn) (50%) | 生態(tài)搭建 (15%) | 溝通好感度 (5%) | 總分 |
| 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 博瑞GE PHEV | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 67.6 |
| 奧迪A6L | 73.4 | 73.6 | 22.0 | 10.0 | 62.6 |
| 比亞迪唐DM | 88.3 | 71.6 | 50.0 | 20.0 | 70.8 |
| 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
| 奇瑞瑞虎8 | 72.9 | 79.0 | 32.0 | 20.0 | 67.2 |
| 菲斯塔 | 73.7 | 71.2 | 30.0 | 20.0 | 63.2 |
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