法系車型在中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)里面一直都有著不錯(cuò)的口碑,神龍汽車所生產(chǎn)的法系車就是其中的代表。日前,神龍汽車方面?zhèn)鱽?lái)了一個(gè)激動(dòng)人心的消息,基于CMP平臺(tái)所研發(fā)的首款車型項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了整車工業(yè)化階段,這意味著神龍汽車后續(xù)又將會(huì)有新的品質(zhì)車型登場(chǎng)。根據(jù)官方消息顯示,首款新車型是與中歐同步開(kāi)發(fā)的全球車型,在車載互聯(lián)系統(tǒng)及駕駛輔助上面將會(huì)配置更多高級(jí)的項(xiàng)目,囊括汽油版及電動(dòng)版。當(dāng)然,除了新車以外,我們更關(guān)注的可能會(huì)是神龍汽車的CMP平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)有什么獨(dú)特之處?

圖為神龍汽車首款CMP平臺(tái)車型項(xiàng)目人員與首焊車身合影留念

在關(guān)注中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)的時(shí)候,我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)比較明顯的現(xiàn)象,消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車的需求越來(lái)越多元化,一部分緊湊型的SUV及城市轎車,成為了更多用戶的選擇。另外在中級(jí)轎車領(lǐng)域,一些性價(jià)比車型也嶄露頭角,陸陸續(xù)續(xù)的成為了汽車采購(gòu)角逐賽當(dāng)中的主流。日益多元化的汽車消費(fèi)市場(chǎng),給更加多的汽車生產(chǎn)企業(yè)提了個(gè)醒——企業(yè)需要一個(gè)更強(qiáng)大的平臺(tái)或者體系才可以生產(chǎn)出更多可以滿足用戶需求的車型。而CMP平臺(tái)就是神龍汽車解決這個(gè)問(wèn)題的“得力之作”。

據(jù)悉,CMP平臺(tái)是由東風(fēng)公司,PSA集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)出來(lái)的,作為一個(gè)共用模塊化平臺(tái),目前該平臺(tái)已經(jīng)取得了重要的階段性進(jìn)展。此前,該平臺(tái)的車型首焊車身下線,標(biāo)志著神龍汽車之后再多款車型的生產(chǎn)制造上面,將會(huì)有一個(gè)更強(qiáng)大的平臺(tái)系統(tǒng),通過(guò)更為智能高端化的工藝銜接,借助平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì),更多嶄新的車型將會(huì)陸續(xù)推出,成為神龍汽車占據(jù)新一輪汽車消費(fèi)市場(chǎng)的籌碼。

依靠CMP平臺(tái),神龍汽車后續(xù)將能夠開(kāi)發(fā)緊湊型的城市轎車,以及入門級(jí)和中級(jí)轎車,另外還涵蓋了緊湊型的SUV,無(wú)論是b級(jí)細(xì)分市場(chǎng)還是c級(jí)細(xì)分市場(chǎng),神龍汽車依托該平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)也可以把握得游刃有余。屆時(shí)將會(huì)有更多新的車型項(xiàng)目進(jìn)入到整車工業(yè)化階段。

值得一提的是,在CMP平臺(tái)上面,還衍生出了一個(gè)搭載純電動(dòng)動(dòng)力總成的eCMP平臺(tái),該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)同一生產(chǎn)線,共線生產(chǎn)環(huán)保型燃油車及電動(dòng)汽車。在未來(lái),純電動(dòng)汽車的需求將會(huì)越來(lái)越龐大,新能源汽車將會(huì)是未來(lái)中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的一個(gè)巨大的商業(yè)爆發(fā)點(diǎn),而通過(guò)CMP平臺(tái),神龍汽車將掌握了先行一步的驅(qū)動(dòng)力,為迎接未來(lái)的商機(jī)大潮而做好準(zhǔn)備。

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