近日,長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”)正式發(fā)布2018年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示,2018年長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入達(dá)人民幣992.30億元,凈利潤(rùn)52.48億元,同比增長(zhǎng)4.05%。面對(duì)如此佳績(jī),長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍表示:“長(zhǎng)城汽車(chē)需加快國(guó)際化步伐,通過(guò)人才、制度、機(jī)制、模式及文化創(chuàng)新為公司坐享全球做好準(zhǔn)備,打造最具價(jià)值、世界級(jí)的國(guó)際化品牌?!?/span>

2019是長(zhǎng)城汽車(chē)“全球化元年”,魏建軍董事長(zhǎng)談及品牌戰(zhàn)略之際,著重提到了“人才”。那么,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng),長(zhǎng)城汽車(chē)在人才體系搭建方面做出了哪些努力?
隨著汽車(chē)工業(yè)的快速迭代,高精尖人才短缺已經(jīng)成為了各家車(chē)企急需攻克的難題。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍品牌,長(zhǎng)城汽車(chē)在展望全球市場(chǎng)之際,提前布局人才體系搭建,并且已初見(jiàn)成效。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2018年底,集團(tuán)員工已達(dá)到6萬(wàn)余人,其中研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)7000人,研發(fā)人員占總員工人數(shù)一成以上,達(dá)到國(guó)際頂級(jí)車(chē)企水平。
多年以來(lái),基于領(lǐng)先的人才體系搭建,長(zhǎng)城汽車(chē)構(gòu)建以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局,并堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)“過(guò)度投入”戰(zhàn)略。截止目前,長(zhǎng)城汽車(chē)共建立哈弗技術(shù)中心、氫能技術(shù)中心、國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通(京冀)示范區(qū)等多個(gè)國(guó)內(nèi)研發(fā)中心,并先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立了海外研發(fā)中心。

同樣得益于領(lǐng)先的人才體系,長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌在7DCT變速器層面零的突破。為研發(fā)7DCT變速器,2014年變速器項(xiàng)目總工程師格哈德·亨寧加入長(zhǎng)城汽車(chē),作為曾經(jīng)大眾和奔馳自動(dòng)變速器研發(fā)團(tuán)隊(duì)掌門(mén)人,格哈德先生擁有二十四年的自動(dòng)變速器研發(fā)經(jīng)驗(yàn),全球第一款RWD、奔馳全新9AT均出自其手。此外,長(zhǎng)城汽車(chē)還先后聘請(qǐng)了53位外籍專(zhuān)家和38位本土專(zhuān)業(yè)科技人才,與研發(fā)總工格哈德·亨寧一同組成長(zhǎng)城汽車(chē)變速器研發(fā)團(tuán)隊(duì),率先創(chuàng)造出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且具備世界一流水準(zhǔn)的7DCT變速器。

變速器項(xiàng)目總工程師格哈德·亨寧
在積極招攬外國(guó)人才,打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)選擇了更熟悉國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的本土人才掌管長(zhǎng)城汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)體系。在原有成熟穩(wěn)定的營(yíng)銷(xiāo)體系上,引入多位營(yíng)銷(xiāo)職業(yè)經(jīng)理人,與長(zhǎng)城汽車(chē)原有的營(yíng)銷(xiāo)人才一起,共同“開(kāi)疆拓土”。
“積土而為山,積水而為海”,隨著體系的不斷完善,長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)成為高精尖汽車(chē)人才的聚集地。而事實(shí)上,人才的凝聚反哺著品牌技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等方面核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升,在助力長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)壯舉的同時(shí),也為品牌全球化布局奠定了重要基礎(chǔ)。
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