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長城汽車:中國汽車工業(yè)的見證者和推動者

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2019-04-11 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】近日,長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)發(fā)布2018年年度業(yè)績。

近日,長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)發(fā)布2018年年度業(yè)績。報告顯示,2018年,長城汽車銷量達105.3萬輛,連續(xù)三年躋身百萬輛俱樂部,值得一提的是,哈弗、WEY和長城皮卡以76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績,分別奪得2018年SUV、中國豪華SUV和皮卡市場銷量冠軍。

不得不說,此時的長城汽車,不僅改變了中國的汽車市場長期由歐美日韓等合資企業(yè)把持的尷尬局面,更是憑借著逐年攀升的品牌影響力,成長為足以讓世界矚目的中國車企。

然而,任何成功都不會是偶然。長城汽車的發(fā)展史,便是在市場和企業(yè)雙輪驅(qū)動下,化繭成蝶的蛻變史。

早在1984年,長城汽車的前身長城工業(yè)公司成立,主要從事企業(yè)改裝業(yè)務(wù)。1990年,年輕的魏建軍接手長城,并由此開始了他跟長城汽車并肩前行的三十年。而這三十年,也是中國汽車工業(yè)發(fā)展最為重要的三十年,魏建軍本人也成為中國汽車工業(yè)發(fā)展的見證者和推動者之一。

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1996年,第一輛長城皮卡迪爾(Deer)的問世,開啟了長城汽車生產(chǎn)和銷售汽車產(chǎn)品的篇章。自此,長城汽車披荊斬棘,持續(xù)創(chuàng)新,產(chǎn)品線條也從單一的皮卡向皮卡和SUV兩條產(chǎn)品線共同發(fā)展。2002年,長城第一輛SUV-賽弗正式推向市場,憑借親民的價格以及過硬的產(chǎn)品力,迅速獲得了消費者的高度認(rèn)可。

2003年是長城汽車發(fā)展史上具有紀(jì)念意義的一年。這一年,長城汽車在皮卡和SUV領(lǐng)域分別占據(jù)國內(nèi)市場份額的35%和25%,成為當(dāng)年的雙料冠軍。至此,長城汽車的冠軍之路也正式開啟。

突然的崛起,伴隨而來的是更大的挑戰(zhàn)。如何才能做到將領(lǐng)先強化,是擺在魏建軍面前的一道難題。在他看來,唯有布局高端化和多元化的產(chǎn)品,才是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然路徑。

魏建軍對未來汽車市場的洞悉,無疑是精準(zhǔn)的。

2005年上市的的哈弗CUV,作為一款定位較長城賽弗更高一些的產(chǎn)品,它的外形和內(nèi)飾都得到了極大的提升。2009年,哈弗CUV升級版——哈弗H3正式亮相,一經(jīng)問世便成為炙手可熱的爆款。第二年,長城汽車在H3的基礎(chǔ)之上,再度升級的H5亮相。產(chǎn)品不斷升級優(yōu)化的背后,也是長城汽車在用車場景和用戶體驗方面持續(xù)深耕的表現(xiàn)。

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2011年“神車”的哈弗H6正式問世。不得不說,這是一款從誕生開始持續(xù)火爆到現(xiàn)在的產(chǎn)品,無論是口碑還是銷量,持續(xù)創(chuàng)造中國汽車市場的奇跡,累計69個月摘得SUV銷量冠軍的逆天表現(xiàn),更是成為了業(yè)界佳話。

或許是因為哈弗H6的空前成功,使長城汽車萌生了挑戰(zhàn)更高價位合資汽車的念頭。也正是因此,哈弗H8、哈弗H9相繼誕生,這兩款車的到來讓長城汽車的技術(shù)實力得到了長足進步。為了進一步擴大SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢,長城汽車將戰(zhàn)略調(diào)整為“聚焦SUV”,并一次性推出了H2、H1、H9三款產(chǎn)品。

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從那時開始,長城汽車在中國SUV市場的引領(lǐng)地位不斷得到夯實。2016年,長城汽車重磅推出獨立品牌WEY,該品牌下第一款車WEY VV7上市之后,憑借出眾的外觀以及堪比豪華的內(nèi)飾,不僅助推了銷量的不斷攀升,更助力國產(chǎn)汽車突破合資品牌產(chǎn)品價格天花板。

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伴隨著國家新能源相關(guān)政策的不斷推進,長城汽車再次審時度勢,將新能源汽車提升到戰(zhàn)略高度,并于2018年8月推出新能源獨立品牌——歐拉ORA。

至此,長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉、皮卡四大子品牌聚齊,更加完整的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)構(gòu)建完成。也正是得益于此,在2018年整體車市寒流不斷的情況下,長城汽車實現(xiàn)了逆勢增長,跑贏整個市場。其中,哈弗品牌達成了累計500萬輛的壯舉,WEY品牌推出兩年也累計了超過22萬用戶,長城皮卡更是連續(xù)21年蟬聯(lián)國內(nèi)皮卡市場銷量冠軍。

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面向未來,長城汽車更是確立了以智能、互聯(lián)、清潔、共享為核心的“新四化”戰(zhàn)略發(fā)展方向,努力實現(xiàn)從傳統(tǒng)的造車企業(yè)向智能出行整體解決方案提供商的轉(zhuǎn)變。與此同時,長城汽車也以覆蓋全球的研產(chǎn)銷布局,全面加速全球化布局進程,朝著魏建軍董事長所說的“打造更具價值、世界級的國家化品牌”邁進。


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關(guān)鍵詞:汽車,市場,哈弗,皮卡,產(chǎn)品

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