在停產(chǎn)風(fēng)波下，恒大汽車祭出了自救的大動(dòng)作，出售旗下兩家公司，接盤者是同為中國(guó)恒大旗下的安新控股，涉及47個(gè)“養(yǎng)生空間”項(xiàng)目。值得關(guān)注的是，此次交易的總代價(jià)僅有2元。

　　根據(jù)公告，目標(biāo)股份的初始代價(jià)為人民幣2元，需參照2022年12月31日的目標(biāo)集團(tuán)經(jīng)調(diào)整資產(chǎn)凈值進(jìn)行調(diào)整。為何交易代價(jià)僅有2元？恒大汽車指出，由買賣協(xié)議訂約方經(jīng)公平磋商后厘定，截至2022年12月31日，目標(biāo)公司的未經(jīng)審核負(fù)債凈額約247.89億元，獨(dú)立物業(yè)估值師于2023年2月28日就項(xiàng)目得出的估值約601.54億元。

　　交易完成后，預(yù)計(jì)恒大汽車將錄得出售收益約247.89億元，出售事項(xiàng)產(chǎn)生的出售收益為交易代價(jià)與出售公司于2022年12月31日的負(fù)債凈值之間的差額。不過，由于出售事項(xiàng)需要支付的名義代價(jià)僅為2元，預(yù)計(jì)將不會(huì)從該筆出售中獲得任何所得款項(xiàng)凈額。

　　 也就意味著，交易代價(jià)雖然低，但是恒大汽車隨之剝離了約248億元負(fù)債。 

　　對(duì)于此次重組，中國(guó)恒大董事會(huì)認(rèn)為，重組可優(yōu)化恒大汽車集團(tuán)的架構(gòu)，讓其專注發(fā)展新能源汽車分部，并投放合適資源于新能源汽車分部的新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)工作。

　　 恒大汽車表示，新能源汽車分部牽涉龐大資本承擔(dān)，加上考慮到集團(tuán)的現(xiàn)有資源，向養(yǎng)生谷項(xiàng)目進(jìn)一步投入資源不符合去杠桿的整體戰(zhàn)略，并可能對(duì)恒大汽車發(fā)展新能源汽車帶來限制，通過去杠桿化及減持項(xiàng)目專注發(fā)展及專業(yè)化新能源汽車分部。

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關(guān)鍵詞：汽車,出售,新能源,代價(jià),交易