說(shuō)到新特大家可能還有些陌生，新特是造車(chē)新勢(shì)力中少有的主攻小型車(chē)市場(chǎng)的品牌，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，由一汽進(jìn)行代工生產(chǎn)。吸引我試駕這款小車(chē)的主要原因就是它的高顏值，另外小編也很好奇造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品能達(dá)到怎樣水準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)一周的試駕，我竟然還有些離不開(kāi)這輛小車(chē)了。

完美匹配城市出行需求

在近一周的試駕時(shí)間里，除了車(chē)身小巧，這輛小車(chē)在其它方面的表現(xiàn)也大幅降低了我在出行上的心理壓力，市區(qū)行駛續(xù)航完全不用擔(dān)心，剩下的就都是優(yōu)點(diǎn)了。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)，低扭強(qiáng)大、安靜平順是新特DEV 1相比同價(jià)位燃油車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)。新特DEV 1采用一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率55KW，最大扭矩170N.m，在同級(jí)競(jìng)品中動(dòng)力參數(shù)是比較領(lǐng)先的。續(xù)航方面采用35kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程305KM，城市出行是綽綽有余了。

同價(jià)位的燃油車(chē)基本都采用的是小排量的汽油機(jī)，還有很多三缸機(jī)型，抖動(dòng)、噪音都是不可避免的，想要跟上車(chē)流都要不停的大腳油門(mén)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉起來(lái)。開(kāi)DEV 1就完全沒(méi)有這方面的問(wèn)題，“電門(mén)”反應(yīng)靈敏，踩多少有多少，在低速堵車(chē)階段，拼加速DEV 1不用怕任何對(duì)手，沒(méi)有噪音沒(méi)有震動(dòng)，大幅提升了車(chē)輛中低速的駕駛品質(zhì)。新能源車(chē)的天然優(yōu)勢(shì)還包括開(kāi)暖風(fēng)不用等水溫上升，即開(kāi)即熱。這種小細(xì)節(jié)在冬季用車(chē)過(guò)程中對(duì)舒適度的提升還是非常明顯的。

即使對(duì)駕駛樂(lè)趣有更多追求的，新特DEV 1同樣優(yōu)勢(shì)明顯。最簡(jiǎn)單的玩法就是每個(gè)紅綠燈都可以油門(mén)到底，而不需要有任何的心理負(fù)擔(dān)。電動(dòng)車(chē)本來(lái)的能耗成本就很低，大部分電能還能在減速的過(guò)程中回收回來(lái)，所以說(shuō)油門(mén)真是想怎么踩就怎么踩，完全不用擔(dān)心錢(qián)包。

其次新特DEV 1的各方面調(diào)教也非常城市駕駛需求，隨速助力的方向盤(pán)在低速時(shí)非常輕盈，掉頭停車(chē)完全無(wú)壓力。能量回收有三級(jí)可調(diào)，根據(jù)不同路況進(jìn)行調(diào)節(jié)，幾乎不需要使用剎車(chē)，只靠調(diào)整油門(mén)開(kāi)度就能完全應(yīng)付城市路況，別看聽(tīng)起來(lái)變化不大，真正習(xí)慣之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)老得去踩剎車(chē)會(huì)變成一件很累的事。

是一輛用心的小車(chē)

雖然定位入門(mén)代步車(chē)，但能夠感受到新特DEV 1還是立志做一輛精致的小車(chē)。首先顏值得分在同級(jí)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的水平，有趣、科技、動(dòng)感，可以輕松做到引人注目。所有細(xì)節(jié)都是經(jīng)過(guò)打磨的，不會(huì)有哪個(gè)部分的設(shè)計(jì)給人敷衍的感覺(jué)。和車(chē)標(biāo)采用相同元素的多幅鋁合金輪轂、效果出色的前后LED燈組，還包括上下雙色的車(chē)身配色，都為顏值加分不少。

內(nèi)飾同樣禁得起推敲。在一輛7萬(wàn)元的小車(chē)上還能竟然還能看到皮質(zhì)包裹的儀表臺(tái)和門(mén)板是我完全沒(méi)有想到的。所有部件的細(xì)節(jié)都沒(méi)有放過(guò)，甚至車(chē)窗按鍵和音響裝飾板上都精心的做上了鍍鉻裝飾，從內(nèi)飾的視覺(jué)效果還來(lái)看，不會(huì)覺(jué)得和十幾萬(wàn)的家用車(chē)有什么檔次感上的差距。

另外實(shí)用性方面也很不錯(cuò)，新特DEV 1的長(zhǎng)寬高分別為3735*1655*1550mm，軸距為2415mm，車(chē)內(nèi)空間夠用，可以舒適的裝載4名成年人。后排座椅可以輕松放到，平整的后備箱儲(chǔ)物能力還是非常不錯(cuò)的，只要不是搬家級(jí)別的裝載需求都能滿足。其它儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也比較合理，車(chē)門(mén)上有上下倆層儲(chǔ)物空間，手套箱、杯架也都?jí)虼?，沒(méi)有太多可挑毛病的地方。

智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)真的可以用

雖然現(xiàn)在幾乎所有的車(chē)都在講自己的智能化，但其實(shí)大部分體驗(yàn)下來(lái)都是雞肋，對(duì)日常使用的幫助并不大。我們不能說(shuō)新特DEV 1的車(chē)聯(lián)系統(tǒng)有什么多高級(jí)的技術(shù)，但一些功能的實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

比如遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)預(yù)熱，遠(yuǎn)程控制門(mén)鎖，此外還能遠(yuǎn)程授權(quán)其它人開(kāi)啟車(chē)輛，完全不需要擔(dān)心鑰匙在哪，朋友家人隨時(shí)可以使用車(chē)輛，對(duì)日常用車(chē)真的有很大幫助。車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的界面美觀度和操作友好度也值得肯定，至少在自主品牌的車(chē)機(jī)系統(tǒng)中算是非常不錯(cuò)的。語(yǔ)音控制的識(shí)別度較高，日常對(duì)車(chē)輛控制完全能夠通過(guò)語(yǔ)音輕松完成，不單省力，開(kāi)車(chē)的趣味性也更強(qiáng)。

總結(jié)：對(duì)一輛小車(chē)來(lái)說(shuō)什么最重要？我覺(jué)得就是好看的外觀和先進(jìn)的智能車(chē)輛系統(tǒng)。日常的城市路況其實(shí)對(duì)車(chē)輛的性能并沒(méi)有太多要求，包括空間、續(xù)航也都是不最影響用車(chē)體驗(yàn)的部分。能夠心情愉悅的開(kāi)出門(mén)，用起來(lái)省心順手就足夠了。在這兩方面，新特DEV 1都能得到高分。

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