據(jù)中國(guó)駐札幌總領(lǐng)事館經(jīng)濟(jì)商務(wù)室消息，日本混合動(dòng)力車(chē)的保有量正逐年上升。日本機(jī)動(dòng)車(chē)檢查登記信息協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年末，日本的混合動(dòng)力車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)751萬(wàn)輛（輕型車(chē)除外），同比增長(zhǎng)14.8%。其在轎車(chē)中所占比例為19.0%，上漲2.4%，這也意味著，在日本國(guó)內(nèi)行駛的每5輛普通小轎車(chē)中，就有1輛為混合動(dòng)力車(chē)。

『普銳斯（海外）』

　　自1997年豐田汽車(chē)公司率先批量生產(chǎn)銷(xiāo)售“普銳斯”以來(lái)，日本車(chē)企一直在油電混合動(dòng)力方面領(lǐng)先。普銳斯創(chuàng)新性地采用了行星齒輪結(jié)構(gòu)的功率分流模式，動(dòng)力系統(tǒng)是一臺(tái)1.5L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)采用了一臺(tái)永磁交流電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池則是鎳氫電池組。其中電機(jī)峰值功率為30千瓦，在日本油耗法規(guī)下得到的結(jié)果是3.22L/100km（折算），這一環(huán)保節(jié)能的方式引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。至此之后，日本消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的接受度也不斷提升。

　　據(jù)悉，除了混合動(dòng)力車(chē)保有量在持續(xù)提升，日本電動(dòng)汽車(chē)的保有量（輕型車(chē)除外）也已達(dá)到91359輛，同比上漲24.5%。在擴(kuò)大充電網(wǎng)的背景下，電動(dòng)車(chē)保有量有望短期內(nèi)突破10萬(wàn)輛，但其在汽車(chē)保有量中所占比重僅為0.2%。

　　與日本市場(chǎng)不同，中國(guó)新能源汽車(chē)推廣以純電動(dòng)車(chē)型為主力。根據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至9月底，新能源汽車(chē)保有量221萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量178萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.54%。

　　根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，1-10月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)共銷(xiāo)售86.01萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)75.59%，其中純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)售65.26萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)62.29%；插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)售20.73萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)136.42%。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：動(dòng)力,保有,汽車(chē),混合,增長(zhǎng)