日前，清華大學(xué)蘇州汽車研究院聯(lián)合財(cái)新網(wǎng)發(fā)布了一份新能源車權(quán)威“購(gòu)車指南”——《2018中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)及產(chǎn)品評(píng)價(jià)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。該《報(bào)告》從國(guó)家政策、市場(chǎng)情況、技術(shù)趨勢(shì)和產(chǎn)品指標(biāo)等方面，展示當(dāng)前我國(guó)新能源用車市場(chǎng)和產(chǎn)品情況，尤其針對(duì)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)里成長(zhǎng)性較好的純電動(dòng)AO級(jí)SUV的主要車型產(chǎn)品進(jìn)行分析，展示我國(guó)助力新能源乘用車發(fā)展水平。

《報(bào)告》指出，續(xù)航能力、安全性和智能網(wǎng)聯(lián)等因素，成為當(dāng)前評(píng)價(jià)新能源汽車產(chǎn)品高下的關(guān)鍵指標(biāo)。作為全球首款長(zhǎng)續(xù)航AI純電SUV，廣汽新能源GE3 530在這三大評(píng)價(jià)指標(biāo)中均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，獲清華大學(xué)力挺，長(zhǎng)續(xù)航、更智能、高安全三大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)疑。

廣汽新能源GE3 530

GE3 530續(xù)航能力樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

近年來(lái)，新能源汽車一直受到國(guó)家與地方政府的大力支持，具有不限牌、不限行、省錢、省油的購(gòu)車用車優(yōu)勢(shì)，但推廣并非一帆風(fēng)順。歸根到底，公眾對(duì)于選用新能源汽車的遲疑態(tài)度主要源于“里程焦慮癥”，所以新能源汽車的續(xù)航能力一直是消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的。隨著“三電”系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)車雖然成本在下降，續(xù)航里程卻不斷提升，推動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。

以目前新能源汽車市場(chǎng)中成長(zhǎng)性最好的A0級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)為例，廣汽新能源GE3 530由于與補(bǔ)貼金額直接相關(guān)的續(xù)航里程、電池密度和電耗值等三個(gè)指標(biāo)都滿足最高補(bǔ)貼條件，因此獲得的補(bǔ)貼達(dá)到了國(guó)家和地方政府補(bǔ)貼的最高額度9.1萬(wàn)元。電池的能量密度影響著續(xù)航里程，GE3 530 所用動(dòng)力電池的能量密度達(dá)到了160Wh/kg，其NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了410km，60km/h等速續(xù)航里程更是達(dá)到了530km，遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車型，對(duì)純電動(dòng)車市場(chǎng)沖擊力非常大。

10-20 萬(wàn)主力純電動(dòng) SUV 動(dòng)力性能參數(shù)

市場(chǎng)上對(duì)純電汽車除了里程焦慮外，還有充電焦慮。GE3 530慢充在8小時(shí)內(nèi)完成，屬于中等水平；而快充到80%電量只要30分鐘，在10-20萬(wàn)元主力純電SUV中屬于佼佼者。此外，GE3 530在百公里電耗、電耗值優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)值百分比等續(xù)航能力指標(biāo)上也表現(xiàn)不俗。

GE3 530安全性能業(yè)界領(lǐng)先

傳統(tǒng)汽車的安全性主要分為主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。新能源汽車是基于性能卓越的傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上是實(shí)現(xiàn)的，因此必須要遵守傳統(tǒng)汽車相關(guān)的安全性要求。

補(bǔ)貼后價(jià)格 15-20 萬(wàn)純電動(dòng) SUV 車輛基礎(chǔ)安全裝備表

如圖所示，從補(bǔ)貼后價(jià)格在15-20萬(wàn)元左右的四款純電動(dòng)SUV車型看來(lái)，該價(jià)位的純電動(dòng)SUV配備的基礎(chǔ)安全裝備比較全面，只是在安全氣囊數(shù)量上有所差異。對(duì)于這個(gè)區(qū)間的頂配車，如廣汽新能源GE3 530互聯(lián)網(wǎng)尊享版就配備了6個(gè)氣囊，而這個(gè)區(qū)間的非頂配車型榮威ERX5和送EV400就只有4個(gè)氣囊。

除了傳統(tǒng)汽車需要遵從的安全指標(biāo)外，電安全也是影響電動(dòng)汽車的安全性的關(guān)鍵因素，而電池防護(hù)、充放電是電安全的重要指標(biāo)。

電池組安全測(cè)試方法示意圖

目前我國(guó)針對(duì)電池組防護(hù)的較高等級(jí)是IP67：防護(hù)（固態(tài)）等級(jí)達(dá)到6級(jí)，即完全防止外物及灰塵；防塵（液態(tài)）等級(jí)達(dá)到7級(jí)，可以防止浸水時(shí)水的滲入。數(shù)字越大，防護(hù)等級(jí)也就越高。達(dá)到IP67防護(hù)等級(jí)的電動(dòng)汽車，可以有效的防止雨水、路面積水等對(duì)電池系統(tǒng)的侵蝕，從而避免電池包內(nèi)部短路而導(dǎo)致的燃燒事件。以廣汽新能源GE3 530為例，其電池組的物理保護(hù)達(dá)到IP67，電池系統(tǒng)可以在1米滲水下浸泡30分鐘不漏電，并且通過(guò)電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)功能與泄壓閥和保險(xiǎn)絲情況，確保電芯、模具和電池包安全性。

電池侵入保護(hù)(Ingress Protection)等級(jí) IP67 示意圖

對(duì)充放電安全的保護(hù)，是要避免電池在充放電時(shí)的過(guò)充或過(guò)放，以及在特殊故障情況下的控制，還要防止溫度過(guò)高或是漏電短路。從整車安全的角度上，除了電池安全、充放電安全，還要考慮高壓安全和電磁安全等。

廣汽新能源AI系統(tǒng)引領(lǐng)AI汽車時(shí)代潮流

智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提供更安全、更舒適、更節(jié)能、更環(huán)保的駕駛方式和交通出行綜合解決方案，是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建綠色汽車社會(huì)的核心。智能汽車的最終目的是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，達(dá)到“人-車-網(wǎng)絡(luò)-路”一體化。

智能網(wǎng)聯(lián)被分為三級(jí)，第一級(jí)是網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互，第二級(jí)是網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知，第三級(jí)是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)決策控制的聯(lián)網(wǎng)。目前，我國(guó)各家互聯(lián)網(wǎng)巨頭均已針對(duì)汽車企業(yè)研發(fā)出智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入汽車智能化領(lǐng)域。如廣汽集團(tuán)與騰訊合作，把騰訊“AI in Car”生態(tài)系統(tǒng)最先運(yùn)用在了廣汽新能源純電SUV GE3 530上，AI系統(tǒng)具有智能語(yǔ)音、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、AI找樁、社交出行、QQ 音樂(lè)五項(xiàng)核心功能，“人-車-環(huán)境”的聯(lián)系越來(lái)越緊密，社交和娛樂(lè)越來(lái)越豐富，汽車越來(lái)越智能。

廣汽新能源車輛智能生態(tài)示意圖

據(jù)《報(bào)告》分析，未來(lái)汽車的形態(tài)是電動(dòng)+智能+網(wǎng)聯(lián)化，電動(dòng)汽車是智能化和網(wǎng)聯(lián)化的最佳搭載平臺(tái)。智能化與網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合可產(chǎn)生自主駕駛輔助、網(wǎng)聯(lián)駕駛輔助、自主自動(dòng)駕駛以及網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛四種形態(tài)。

在全球范圍內(nèi)，自動(dòng)駕駛已成為新的“藍(lán)海市場(chǎng)”，吸引大量企業(yè)和資本競(jìng)相追逐?？v觀汽車市場(chǎng)，無(wú)論是傳統(tǒng)車企，還是零部件企業(yè)，又或是近幾年才開(kāi)始參與的科技公司和新造車企業(yè)，都在積極布局自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)以及基于自動(dòng)駕駛車輛的移動(dòng)出行服務(wù)。比如，廣汽新能源就將在2019年向市場(chǎng)量產(chǎn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛車，成為業(yè)內(nèi)第一家真正推出自動(dòng)駕駛車輛的車企。此外，廣汽新能源一直在做自動(dòng)駕駛方面的路測(cè)，目前已經(jīng)有L4級(jí)別的車輛在各地測(cè)試。

一款高品質(zhì)的新能源乘用車，首先需要有效解決的是用戶的“里程焦慮”、“充電焦慮”、“安全焦慮”，如廣汽新能源GE3 530般擁有長(zhǎng)續(xù)航、快充時(shí)間短、和電池高安全標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)，讓用戶打消對(duì)新能源汽車的使用顧慮；同時(shí)還必須滿足用戶對(duì)萬(wàn)物互聯(lián)體驗(yàn)的需求，讓“人-車-環(huán)境”的聯(lián)系越來(lái)越緊密，社交和娛樂(lè)越來(lái)越豐富，讓車成為真正的智能移動(dòng)終端，并帶給消費(fèi)者高品質(zhì)的綠色出行體驗(yàn)。

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