不知大家還記不記得我2012年改裝的那輛寶駿630賽車？那個時候我有一個自己的團隊叫“微生物”，主要是以平民賽車文化為出發(fā)點并改裝國產(chǎn)車參加比賽。本文轉(zhuǎn)自濤濤說車。

我還清晰的記得，那一場比賽是耐力賽的形式，我和我的團隊在炎熱的廣東肇慶賽車場征戰(zhàn)三小時，在其中，經(jīng)歷了大雨、嚴重碰撞等不可抗拒的因素，最終我們還是堅持下來并獲得了冠軍。

天有不測風(fēng)云，我的團隊解散了。時隔6年后，我們都有著各自的事業(yè)各自的家庭卻都還抱著那顆永遠沒有放下的初心，所以我們決定再聚首一回，去尋找當時我們最純真最真實的那份兄弟情。最重要的是我會將這一切都記錄下來，送給我即將出生的孩子，讓孩子懂事后看看父親年輕時做的那些事兒，崇拜什么的先不說，至少不會覺得他老爹是個無趣的老頭吧。

帶著這份期望和喜悅我踏上了前往寶駿4S店的路上，原本繼續(xù)前往小武基的那家店但得知店面裝修就前往了另外一家。不過，說實話還是能找回當年的那份美好記憶。在這里我還要鄭重的跟大家說一下我們的想法，既然再聚首一定干一票威嚴霸氣的，我們想改裝一輛SUV車型并參加9月份北京金港賽車場舉辦的12小時耐力賽。

走進展廳有些驚悚，記得當年2012年的時候我購買寶駿630的時候展廳里只有一款車型，沒想到現(xiàn)在擁有這么多車型可供選擇。這個事情只能證明一點，大家都在努力的成長。

下面來說說車吧，目前現(xiàn)在寶駿有兩款SUV車型。身邊的這臺510短小精湛，透著一股子時尚勁兒大家肯定會認為我一定會選他。但很遺憾的告訴大家非常抱歉，我不會選擇它。

為什么呢？因為早在2012年我駕駛的寶駿賽車就是1.5升發(fā)動機，雖然這款發(fā)動機已經(jīng)經(jīng)歷了無數(shù)次升級，但依舊是一顆1.5升發(fā)動機。所以，我將目標拋向了它的大哥哥。

510的大哥哥就是我身邊的這輛530，既然再聚首，就要選一臺動力大一些的車型。選擇它是因為它搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，拋輕改裝之后推動這么一臺車應(yīng)該會綽綽有余。

關(guān)于車輛的介紹我想下期跟大家細說，所以這次的外觀就不多說了。總體方向?qū)儆跁r尚年輕化的路線，而且也能看出更加大膽精致的設(shè)計味道，讓整車給人眼前一亮的感覺。

打開發(fā)動機艙蓋Turbo的字樣咄咄逼人，較低的重心讓我產(chǎn)生了濃厚的興趣。這樣的設(shè)計不僅可以獲得很好的低重心操控性，還能讓我在日后改裝的時候省心不少。

這款1.5升渦輪發(fā)動機采用了渦輪增壓器前置的設(shè)計，這樣的優(yōu)勢是方便維修及維護。不足就是很容易和散熱器形成更大的熱量，所以這款渦輪增壓器采用了水冷、油冷雙散熱的主流設(shè)計。

但反向觀看也還不錯，畢竟散熱器和渦輪增壓器的空間比較大，對于散熱也起著很大的作用。不過，在后期水箱的位置我會進行改變，讓迎風(fēng)面積變得更大擁有更好的散熱效果。

由于我們參加的是12小時耐力賽，在2.4公里的賽道上要無數(shù)次換擋?？紤]到耐用性，我選擇了DCT雙離合器變速箱?？赡苣銜|(zhì)疑這樣可以么？但事實證明現(xiàn)在國際比賽中很多TCR以及GT4賽車譬如保時捷、奧迪、大眾等都用的是雙離合器變速箱非常可靠耐用。

用自動擋跑比賽的優(yōu)勢是可以盡量避免因換擋失誤而損壞發(fā)動機及車輛，另外就是12小時耐力賽會由很多車手一起駕駛一輛車，賽車的穩(wěn)定性越高對于競爭對手而言就越可怕。也許我跑的會慢一些，但我擁有超強的意志力。

除了1.5T發(fā)動機之外就是外觀非常吸引我，時尚動感的造型讓整車年輕化不少。再加上后輪采用了多連桿的設(shè)計，讓后期改裝過程中可以發(fā)揮一下多年底盤調(diào)校的經(jīng)驗。不僅如此，后轉(zhuǎn)向節(jié)還采用了鋁合金設(shè)計，輕量化的同時還能讓這輛SUV以非常輕盈的動作通過每一處彎角。

通過地面上的折射可以清楚的看見底盤，看不清的地方我就不多說了，日后咱們可以將車升起來說?？吹靡姷木褪桥艢夤芎陀拖?，排氣管后期進行改裝就不多說了，主要說說油箱。我本人非常喜歡這樣的造型，因為扁平的設(shè)計可以有效的控制油位低時吸不上油的尷尬場景。這一點對于我參加耐力賽而言非常重要，因為有可能會出現(xiàn)位移較大且油位低的時候。

通過多方面的考慮最終我決定將其拿下，跟隨工作人員辦理了相關(guān)的手續(xù)工作。服務(wù)依然和原來一樣非常細致入微，有些細節(jié)的確都已經(jīng)超越了很多合資品牌的高度。

最終選擇買了一臺白色的，這對于日后進行賽車涂裝的時候比較方便。而且對于我這種懶人而言也比較使用，最重要的是未來比賽中難免會出現(xiàn)磕碰剮蹭，補漆方便。真要是弄一個什么紀念款或稀有色，那補漆的時候調(diào)漆師傅非哭死。

打開車門，伴隨著熱氣潑面而來的是一股新車的味道。要說一點味沒有那是吹牛，只是相比而言小了那么一點。此時雄性荷爾蒙分泌有點多，薄薄的保護膜讓我浮想翩翩，于是乎產(chǎn)生了撕碎它的欲望。

相比內(nèi)飾的干凈，外觀實在慘不忍睹。停在外面風(fēng)風(fēng)雨雨，車身臟也正常。本來不想洗了，但是想想還是洗洗吧。洗干凈了好拍交接照片啊，佩大紅花跟榜上有名似的，不過真心這個套路可以改改。

說實話，銷售小哥真的特別認真幫著擦車。原因是洗車房屬于外聘部門，只管洗不管擦，這個應(yīng)該加強管理一下，實在是特別糊弄。作為客戶，大熱天我也特別心疼銷售小哥所以就叫停啦。

最后即是老套路，大紅花的提車合影。不過特別感謝4S的銷售人員，很細致入微的進行講解及辦理手續(xù)，大熱天跑前跑后的服務(wù)意識值得稱贊。就是美中不足在洗車的環(huán)節(jié)，不過也無所謂啦。別走開，下期我們會對車輛進行性能方面的綜合測試，最終獲得的數(shù)據(jù)以便后期改裝使用。

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