• 雷諾集團(tuán)推出最后一公里交付愿景，即運(yùn)用自動(dòng)駕駛車輛及時(shí)快遞交付的概念，其特點(diǎn)是擁有共享可定制的貨艙。

• EZ-PRO為特殊貨運(yùn)交付需求和無(wú)人駕駛車隊(duì)自動(dòng)貨艙管理保留了現(xiàn)場(chǎng)人工控制權(quán)。

• EZ-PRO是一個(gè)專為運(yùn)輸公司、物流公司、零售商和消費(fèi)者設(shè)計(jì)的平臺(tái)，其高度模塊化的自動(dòng)貨艙使得快遞交付十分靈活。

• 借助于EZ-PRO，消費(fèi)者可以選擇確切的地點(diǎn)、時(shí)間和方式來(lái)接收貨物。

• EZ-PRO的出現(xiàn)，可進(jìn)一步緩解擁堵和減少污染，為未來(lái)智能城市做出貢獻(xiàn)。

雷諾集團(tuán)最近在漢諾威車展上首次推出EZ-PRO的概念。這是一個(gè)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)、互聯(lián)和自動(dòng)貨艙共享的概念，旨在為從業(yè)者提供靈活的最后一英里交付解決方案。由于電子商務(wù)持續(xù)激增，消費(fèi)者渴望第一時(shí)間收貨，零售商急需降低交付成本，而城市也在尋找緩解交通擁堵的解決方案，最后一英里交付服務(wù)的出現(xiàn)為物流快遞行業(yè)提供了顛覆性的創(chuàng)新模式。作為擁有近120年歷史的輕型商用車（LCV）制造商、歐洲市場(chǎng)電動(dòng)輕型商用車領(lǐng)頭羊，雷諾在加速改變快遞服務(wù)和運(yùn)輸方式等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

“雷諾EZ-PRO結(jié)合了未來(lái)智能城市的生態(tài)系統(tǒng)以及專業(yè)人士的需求，體現(xiàn)了我們最后一公里交付的愿景?！甭?lián)盟負(fù)責(zé)輕型商用車業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁阿什瓦尼 ·古普塔（Ashwani Gupta）表示，“這一概念將為我們的合作伙伴（包括DPD集團(tuán)、Lomi Coffee、Piper-Heidsieck和Patrick Roger等）提供無(wú)數(shù)機(jī)會(huì)?！?/span>

EZ-PRO這一概念，包括一個(gè)自主領(lǐng)路貨艙和無(wú)人駕駛貨艙。雷諾認(rèn)為，最后一英里的管理并不會(huì)完全自動(dòng)化，因?yàn)樵诳深A(yù)見(jiàn)的未來(lái)，人依然是交通活動(dòng)的核心。

在EZ-PRO中，領(lǐng)路貨艙中有一個(gè)指揮人員，負(fù)責(zé)監(jiān)督貨物和服務(wù)的交付及其車隊(duì)。從駕駛?cè)蝿?wù)中解放出來(lái)的指揮者可以專注于更有價(jià)值的工作，例如監(jiān)督行程規(guī)劃和無(wú)人駕駛的自動(dòng)貨艙，或確保提供高效和個(gè)性化的服務(wù)，如親自交付價(jià)格較高的食品雜貨或易碎物品的運(yùn)送等。

根據(jù)雷諾“輕松生活”的品牌承諾，EZ-PRO為指揮者提供了一個(gè)安全和符合人體工程學(xué)的解決方案，例如，設(shè)置了一個(gè)前方入口，操縱桿控制器和易于操縱的四輪轉(zhuǎn)向功能。

無(wú)人駕駛的自動(dòng)貨艙車隊(duì)既可以編隊(duì)行進(jìn)，也可以獨(dú)立移動(dòng)。與雷諾Pro+LCV品牌的承諾一致，量身定做也是這款概念車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。EZ-PRO具有可定制的模塊，可以滿足商業(yè)客戶各種具體的需求，例如快遞尤其是最后一公里物流投遞從業(yè)者的需求，以及零售商、技工和企業(yè)家的需求。

“通過(guò)EZ-PRO，我們將繼續(xù)探索未來(lái)城市共享出行領(lǐng)域。我們專注于交付解決方案，這一自動(dòng)、互聯(lián)和電子概念車是一個(gè)理想的工具，既為專業(yè)人士創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，又為所有用戶提供了直接或間接的服務(wù)。它基于雷諾在商用車輛方面的專門(mén)知識(shí)，基于我們的品牌DNA。雷諾品牌的DNA始終將人置于解決方案的核心地位?！崩字Z集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的高級(jí)副總裁勞倫斯 ?范?登?阿艾克 表示。

EZ-PRO是一個(gè)共享的解決方案。從同一樞紐中心出發(fā)，由同一物流經(jīng)營(yíng)商管理的貨艙車隊(duì)可運(yùn)載不同類型的貨物和商品。每個(gè)貨艙有自己的付款人、主題、客戶和交付地點(diǎn)。但是，它們是由同一電氣和自主平臺(tái)操作的。同樣，貨艙可以為不同網(wǎng)上商店提供不同系列的交付服務(wù)。這些共享場(chǎng)景有助于最大限度地提高生產(chǎn)力和節(jié)約成本。

EZ-PRO-為終端用戶（收件人）提供無(wú)縫體驗(yàn)

EZ-PRO一直致力于為從業(yè)者和消費(fèi)者提供最佳的交付解決方案。 收件人將能夠選擇一個(gè)方便的交付時(shí)間和地點(diǎn)。 終端用戶還可以選擇是從管理員處接收包裹，還是自己動(dòng)手打開(kāi)無(wú)人駕駛自動(dòng)貨艙的自助儲(chǔ)物柜。這些儲(chǔ)物柜可以全天候使用，收件人可以通過(guò)移動(dòng)電話應(yīng)用程序打開(kāi)。

為消費(fèi)者提供的運(yùn)輸解決方案還將提供實(shí)時(shí)跟蹤選項(xiàng)，通過(guò)移動(dòng)和提醒服務(wù)實(shí)現(xiàn)更加順暢的交付體驗(yàn)。

對(duì)城市生活的總體積極影響

EZ-PRO造型設(shè)計(jì)上最大限度地減少視覺(jué)沖擊，增強(qiáng)貨艙融入城市景觀的效果。車身光澤、車輪整流罩、開(kāi)口板的光澤外觀和反光性能等有助于使貨艙融入城市景觀。

最后一公里交付占城市交通的30%， 而EZ-PRO憑借其共享運(yùn)輸和交付解決方案、靈活性和自動(dòng)駕駛功能可以幫助減輕這一負(fù)擔(dān)。這些舉措將有助于減少交通高峰時(shí)間的車流量，減少不良駕駛習(xí)慣和胡亂停車所造成的交通擁堵。車輛與城市交通信號(hào)燈、交通控制中心等基礎(chǔ)設(shè)施的連接，也將進(jìn)一步增強(qiáng)交通順暢性。

EZ-PRO是雷諾關(guān)于未來(lái)城市出行的一系列新概念之一。EZ-PRO是繼EZ-GO之后推出的概念。EZ-GO是一款電動(dòng)、互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享的乘用車。EZ-PRO同樣服務(wù)于可持續(xù)交通，它100%由電力驅(qū)動(dòng)，有助于創(chuàng)建更綠色、更安靜的運(yùn)輸系統(tǒng)。

關(guān)于雷諾集團(tuán)

成立于1898年的雷諾，至今已經(jīng)成為擁有諸多品牌的國(guó)際汽車集團(tuán)。雷諾在134個(gè)國(guó)家銷售汽車，2017年銷量達(dá)376萬(wàn)臺(tái)。雷諾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)擁有36個(gè)制造工廠和13000個(gè)銷售點(diǎn)，員工人數(shù)達(dá)18萬(wàn)名。為了迎接未來(lái)科技發(fā)展的挑戰(zhàn)，并保持利潤(rùn)的持續(xù)增長(zhǎng)，近年來(lái)，雷諾積極致力于全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)，雷諾集團(tuán)旗下有五大品牌-- 雷諾（Renault）、達(dá)契亞（Dacia）、雷諾三星（Renault Samsung）、Alpine和拉達(dá)（Lada），彼此之間實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。雷諾還大力發(fā)展電動(dòng)車。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟是世界上最大的汽車集團(tuán)。雷諾在世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）中擁有一支新的車隊(duì)，并全力投入國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽。雷諾將賽車運(yùn)動(dòng)視為提升創(chuàng)新、品牌形象和知名度的重要工具。

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