在幾乎同一個起跑線出發(fā)后，各大二手車電商平臺如今的發(fā)展境況卻已天差地別。盡管原因多種多樣，可技術(shù)實力的差距卻是關(guān)鍵因素之一。作為具有天生技術(shù)基因的人人車，始終堅持通過技術(shù)賦能鞏固自身競爭力，構(gòu)筑競爭壁壘，率先掌握了二手車2.0時代先機，領(lǐng)先優(yōu)勢日益凸顯。

人人車創(chuàng)始人兼CEO李健在出席行業(yè)高峰論壇發(fā)表演講時指出，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，二手車行業(yè)已經(jīng)成為萬億級的龐大市場，并步入了以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的2.0時代。目前，人人車在交易規(guī)模持續(xù)擴張的基礎(chǔ)上，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力，持續(xù)在智能定價、精準(zhǔn)推薦、高效調(diào)度等方面取得重大進展，加速擴大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

二手車定價合理與否，關(guān)系著賣家是否樂意將車輛掛出，而這也間接決定了二手車平臺車源的多寡。此外，車輛價格的合理性，也是買家選擇是否入手的關(guān)鍵考量因素。因此，無論是從車源層面，還是買賣雙方信任度角度，科學(xué)定價都是高效運營的“當(dāng)頭炮”。

大數(shù)據(jù)和AI算法唱主角的智能定價，成為人人車的“破題”秘訣。目前人人車已搭建了一個二手車的價格數(shù)據(jù)矩陣，為‘一車一況’的二手車提供更加合理的定價，推出了人人車的智能定價系統(tǒng)。而今年5月份成立的“C-Lab未來實驗室”，更是通過AI算法的介入，完善智能定價系統(tǒng)，護航已在多城啟動的“包賣”業(yè)務(wù)，促使二手車出價更合理，進一步提升運營效率和用戶交易體驗。結(jié)果顯示，人人車打造的智能定價系統(tǒng)，出價準(zhǔn)確率達(dá)99.5%，使得傳統(tǒng)二手車交易周期縮短75%，一次帶看成交率提升50%，大大提升了二手車交易的效率和體驗。

在信息碎片化時代，消費者的轉(zhuǎn)化率對許多平臺來說都是老大難問題。而在一車一況的二手車領(lǐng)域，這一問題就更加明顯，隨之而來的是消費者決策周期長，平臺運營效率低。對此，人人車在智能定價之外，還祭出了“精準(zhǔn)推薦”的大招——根據(jù)買家對車齡、價格、側(cè)重點的要求等,通過大數(shù)據(jù)計算推薦給買家一輛符合條件的車型，縮小用戶選擇范圍，發(fā)現(xiàn)并激活用戶的潛在意愿和需求，為其精準(zhǔn)推薦合適的品牌、車型,同時還為后續(xù)的售后服務(wù)、金融支持開辟了道路。

此外，人人車還通過智能算法充分了解市場和用戶的需求,可以提前分析、預(yù)判用戶消費行為,從而實現(xiàn)運營團隊的提前就位和及時到位，實現(xiàn)了高效調(diào)度，綜合提高了平臺交易效率。

“人人車正在打造一支能夠快速推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)戰(zhàn)隊，通過完善的人才招聘和培養(yǎng)機制提供源源不斷的動力，實現(xiàn)‘用科技改變行業(yè)，創(chuàng)造更大用戶價值’的目標(biāo)，讓人人車在二手車電商2.0時代繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展?！崩罱∵@樣表示。

在規(guī)模日益龐大的二手車市場2.0時代，許多平臺呈現(xiàn)出后繼乏力的跡象，而用技術(shù)重塑運營每個環(huán)節(jié)的人人車，卻具備了更強的發(fā)展動能，更高的運營效率，更明顯的競爭壁壘和市場優(yōu)勢。這些都將助力人人車在二手車市場2.0時代繼續(xù)成為領(lǐng)先的頭部企業(yè)。

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