中秋節(jié)假期，國(guó)內(nèi)汽車操控性話題引發(fā)熱議。

9月22日-23日，“2018 重慶·秀山川河蓋 45 道拐汽車?yán)υ揭芭榔绿魬?zhàn)賽”在重慶秀山成功舉行。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車實(shí)力派，云度新能源汽車在比賽中憑借車輛精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)和驚人的續(xù)航表現(xiàn)，一舉獲得新能源SUV廠商杯車隊(duì)冠軍和個(gè)人冠軍“雙冠王”，領(lǐng)跑“世界最美天路拉力賽”，為新能源汽車證言。

此次比賽賽道因具有多達(dá)45道拐而享譽(yù)國(guó)內(nèi)外，被譽(yù)為“世界最美天路拉力賽”，也是對(duì)車輛挑戰(zhàn)最嚴(yán)峻的賽道。比賽吸引了國(guó)內(nèi)眾多新能源汽車廠商參加，其中就包括了剛剛推出云度Pro產(chǎn)品的云度新能源。

眾多普通新能源汽車和賽車愛好者也齊聚現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)。

此次，云度新能源派出了以云度π1 Pro和云度π3 Pro為參賽車型，由車手傅大鵬、吳文昌、楊涵淇（女）組成的參賽陣容。

之前，云度π1 Pro、π3 Pro分別以最大續(xù)航里程526公里/ NEDC綜合工況續(xù)航402公里和最大續(xù)航500公里/ NEDC綜合工況續(xù)航里程360公里的表現(xiàn)，深受新能源消費(fèi)者歡迎。

比賽兩天正值雨天，地處高海拔、有柏油水泥多種路面組成45道拐極限挑戰(zhàn)，再加上濕滑的路面，這些都對(duì)車輛和車手都提出了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一聲令下，云度車隊(duì)在雨中出發(fā)。

復(fù)雜的路況和惡劣的天氣，即便對(duì)傳統(tǒng)轎車也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。而身為純電動(dòng)SUV車型，云度Pro的表現(xiàn)又將如何，一切令人期待。

云度Pro在表現(xiàn)中遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出期待。特別是云度π3 Pro在濕滑拐彎路面上，身輕似燕，騰轉(zhuǎn)挪移，充分顯示出其扎實(shí)的底盤技術(shù)，這源于云度團(tuán)隊(duì)在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的電動(dòng)車底盤設(shè)計(jì)和來自日本國(guó)際化團(tuán)隊(duì)的專業(yè)調(diào)校。云度π3 Pro搭載的包括ESC、TCS在內(nèi)的10位一體多功能安全駕駛輔助系統(tǒng)功不可沒。最終，云度π3 Pro憑借最大功率90KW、最大扭矩270N·M，0到50公里每小時(shí)加速僅為4秒的優(yōu)異表現(xiàn)，在眾多競(jìng)爭(zhēng)車型中一騎絕塵。

云度另外一輛參賽車輛云度π1 Pro同樣表現(xiàn)出色。車輛搭載高效電機(jī)，最大扭矩達(dá)270N.m，車輛0加速到50km/h小于5秒。車輛底盤同樣經(jīng)過了日本國(guó)際級(jí)底盤專家調(diào)校，行駛起來輕快、舒適，活脫脫“純電動(dòng)小鋼炮”。

最終，云度車隊(duì)勇奪新能源SUV組冠軍車隊(duì)，而云度車隊(duì)車手傅大鵬也憑借在駕駛云度π3 Pro中的出色表現(xiàn)奪得個(gè)人冠軍。云度新能源以出色的表現(xiàn)，向世人證明了純電動(dòng)SUV不輸傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)秀操控性，帶給人們出色的駕駛樂趣。這意味著，以云度代表的國(guó)內(nèi)新能源汽車，必將贏得更多消費(fèi)者的信賴。其在“世界最美天路拉力賽”中的驕人戰(zhàn)績(jī)，將大大推動(dòng)新能源汽車在普及，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車新能源化進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：云度,新能源,Pro,汽車,表現(xiàn)