就目前國內(nèi)市場而言，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已然初具規(guī)模。而且消費者對于新能源汽車的認(rèn)可度也是越來越高。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年前8個月我國新能源汽車?yán)塾嬩N量為60.1萬輛，同比增長高達88%，符合預(yù)期。并且有相關(guān)部門預(yù)測，2018年新能源汽車的總銷量將會突破百萬。從另一方面來看，有機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資超過七千億元，占汽車產(chǎn)業(yè)總投資額的50%以上?？梢钥闯鲂履茉催M入增長期的發(fā)展勢頭。

　　在此大環(huán)境下，9月20日，GFM2018全球未來出行行業(yè)大會在杭州G20展館順利拉開帷幕，并于昨日圓滿完成。短短3天的時間里，除主題論壇外，還有2場高層論壇、2場主題峰會、1場閉門會議、15場同期會議等。

　　此次大會不僅大咖云集，而且整合了全球頂尖智庫、產(chǎn)業(yè)巨擘、核心企業(yè)以及政府管理部門等出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)體系化資源，在全球變革浪潮的宏觀視野下共同探討全球汽車與未來出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新趨勢。并聚焦行業(yè)熱點，以新能源汽車與智能出行為重點，為大家呈現(xiàn)出行業(yè)新生態(tài)體系下的新思維與新形式。

　　會中，中國電動汽車百人會理事長陳清泰、交通運輸部總工程師周偉、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰等業(yè)內(nèi)人士均發(fā)表了對未來出行的觀點。指出，汽車行業(yè)就格局在解構(gòu)，新的產(chǎn)業(yè)鏈在形成。而在新能源領(lǐng)域中，電動化向深度繼續(xù)發(fā)展，隨著工信部的監(jiān)管加強，以及各方造車勢力競爭的不斷激增，會迎來一場大浪淘沙的局面。

　　毋庸置疑，新能源汽車必然會成為傳統(tǒng)燃油機后的又一大焦點。許多車企已詳細給出新能源轉(zhuǎn)型的既定戰(zhàn)略，吉利沃爾沃在2025年電動車將占總產(chǎn)銷的半數(shù)以上;北汽更是要全面推進新能源化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，到2025年，力求全國新能源份額第一，全球第三。而這種大規(guī)模轉(zhuǎn)型的格局下，也勢必會引發(fā)主機廠、造車新勢力、科技公司以及零部件商等在內(nèi)的連鎖反應(yīng)。

　　總的來說，未來十年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)會從出具規(guī)模向井噴式增長過渡，成百上千家企業(yè)也會再次角逐瘋狂爭搶紅利。最終無疑是誰能在續(xù)航里程更長，安全性能更穩(wěn)，智能化水平更高，駕乘體驗更舒適中更勝一籌，便能在這場產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中走的更穩(wěn)更遠。

　　除了近20場行業(yè)大小論壇外，3萬平米的展廳也讓本屆大會內(nèi)容更加豐富，看點十足。不僅有特斯拉、寶馬這樣的國際一線品牌，也有吉利、北汽、比亞迪為代表的傳統(tǒng)車企，還有威馬、小鵬這樣的造車新勢力以及不少實力強大的科技公司，亮點不同的產(chǎn)品、目不暇接的科技成果，讓整個展會異彩紛呈。

　　而紅星汽車作為此次大會“新晉的老品牌”，攜下半年上市發(fā)布的紅星閃閃X2參加了此次未來出行大會的展覽，并且受到了參會嘉賓及媒體各界的一致好評。3B18展臺上的閃閃X2作為A00級細分市場領(lǐng)域的代表車型，由整合各方資源后的紅星汽車傾力打造，其差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢、具有前瞻性的產(chǎn)品技術(shù)與品質(zhì)，成為它在同級別車型中脫穎而出的基礎(chǔ)。

　　閃閃X2作為此次大會的參展車型，相比于其它產(chǎn)品自然有很多獨特的設(shè)計。首先，紅星閃閃X2是整個A00級細分市場領(lǐng)域中唯一一款定位為微信SUV的車型。從外觀方面來講，它不光是擁有SUV車型的線條與設(shè)計，而且擁有滿載情況下185mm的離地間隙，這一數(shù)據(jù)保證了閃閃X2擁有同級別車型中更大的接近角和離去角，使得它擁有更加出色的通過性。

　　另一方面，閃閃X2也是同級別車型中唯一一款純電動雙電機適時四驅(qū)車型，它搭載了紅星汽車自主研發(fā)的ePower電動四驅(qū)技術(shù)，通過永磁同步電機、交流異步電機的共同作用下，能夠爆發(fā)出68kw的功率和240N.m的扭矩，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，從而讓A00級車型中越野性能不足的問題得到更好的解決，閃閃X2也能勝任更多相對復(fù)雜的路況。

　　為了滿足消費者的需求，并打造更加智能化的用車體驗。紅星汽車也為閃閃X2自主開發(fā)了一款名為iStar的智聯(lián)系統(tǒng)。并且發(fā)布了智能語音助手“你好閃閃” ，通過智能交互語音系統(tǒng)、無需用手，就能通過語音操控車載的各項功能，已經(jīng)通過語音指揮閃閃小助手給用戶提供各種聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。現(xiàn)場還展示了紅星汽車的超級APP，除了用戶可以在超級APP上實現(xiàn)社交和商城等功能，用戶還可以通過手機超級APP對車輛進行各種遠程控制，比如空調(diào)開關(guān)，車窗和車門開關(guān)，車輛啟動等。同時，iStar紅星智聯(lián)系統(tǒng)是可以通過OTA進行遠程升級的智能化系統(tǒng)，通過持續(xù)不斷的升級，通過這種快速的迭代方式來強化用戶體驗。

　　值得一提的是，為了給用戶帶來更多的智能化體驗和服務(wù)，在這一細分領(lǐng)域車型中，紅星閃閃X2也開發(fā)了相應(yīng)的APP功能，可以通過手機端進行遠程操控。結(jié)合二者，可以看得出來，紅星汽車這個擁有58歲“高齡”的老牌車企也在不斷創(chuàng)新，走進將出行工具打造成新一代移動智能終端的趨勢之中。

　　當(dāng)然還有更多“年輕化”細節(jié)設(shè)計也是其亮點之一，紅星閃閃X2的產(chǎn)品內(nèi)核是“無齡感、年輕態(tài)”，這種產(chǎn)品的年輕化更多的還是存在于一些可視化的配置與細節(jié)之中，比如外觀方面具有沖擊性的X型前臉，以及北斗七星式的燈組設(shè)計、無邊框車窗等，還有內(nèi)飾中雙色搭配、液晶儀表盤3套個性十足的UI界面、10.1寸智能中控大屏、三幅式多功能運動方向盤等等，都是一種彰顯年輕，追求個性的產(chǎn)品表現(xiàn)，也是提高這款車型整體調(diào)性的重要組成部分。

　　從本屆全球未來出行大會中不難看出，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來一場歷史性的變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的出行產(chǎn)業(yè)跨界融合浪潮如颶風(fēng)般迅猛到來。而紅星汽車從新能源的大方向上再度歸來，便表明了自己的態(tài)度與想法，躬身前行，深耕核心技術(shù)、打磨產(chǎn)品品質(zhì)，用心造出國民電動汽車。并且它的實力我們也有目共睹，作為國內(nèi)屈指可數(shù)的可以實現(xiàn)電池與整車同步制造的車企之一，相信它有能力得到更多消費者的信任。

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