這些年，德系車在國內(nèi)汽車市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的銷量和影響力，首當(dāng)其沖的就是BBA，而在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化上，上汽斯柯達(dá)的行動(dòng)反倒顯得更加快速靈活。去年的柯迪亞克大獲成功，新款柯珞克基本滿足消費(fèi)者心目中德系SUV該有的樣子。車身造型上比例非常協(xié)調(diào)，造型上動(dòng)感硬朗，扎實(shí)強(qiáng)勁，動(dòng)力上強(qiáng)勁并且匹配大空間，多功能SUV定位真正意義上滿足消費(fèi)者家用需求。不僅如此，目前大部分終端上市半年多的柯珞克出現(xiàn)1.5萬元的優(yōu)惠，這意味著選擇德系SUV生活方式的門檻已經(jīng)進(jìn)一步下降。

大空間，滿足消費(fèi)者的所有幻想

對(duì)于SUV車型，大空間是必備?？络罂嗽谲嚿沓叽缟隙汲搅水?dāng)下主流車型的平均水平，車身長寬高分別達(dá)到4432/1841/1614mm，軸距為2688mm，后備廂容量達(dá)到455L，如果放平后排座椅后能延展為1543L。不僅如此，柯珞克配備了1.17平米的全景天窗，不管是出行想要接近大自然，還是本身給予消費(fèi)者的駕駛感受，都更上一層。

這里就不得不提同樣是新秀的大眾探歌，兩款車型可算得上是遠(yuǎn)方表兄。但探歌就是吃了空間小的虧，原本受到消費(fèi)者期許，首款一汽大眾的SUV車型占著"C位"出道，可惜上市之后出現(xiàn)口碑一邊倒的狀態(tài)。原本在入國產(chǎn)后的探歌在軸距上有一定的拉伸，擠入小型SUV的陣型中，車型設(shè)計(jì)上后備箱的空間受到局限，車尾壓的低，小空間已經(jīng)成為探歌致命點(diǎn)之一。而消費(fèi)者在意的部分車型的天窗是需要消費(fèi)者自費(fèi)安裝。

追求品質(zhì)，柯珞克是來真的

其實(shí)一說到德系車，消費(fèi)者首先會(huì)聯(lián)想到的關(guān)鍵詞大抵是充沛的動(dòng)力，扎實(shí)的底盤，還有就是出色的工藝品質(zhì)，當(dāng)然柯珞克也不例外?？络罂耸巧掀蟊妼幉üS出品的第一款斯柯達(dá)SUV，這家大眾汽車集團(tuán)工業(yè)4.0標(biāo)桿工廠用制造豪華車的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)每一款下線產(chǎn)品。如果我們仔細(xì)專研一下柯珞克，可以清晰的看到擁有水晶切割般外形和剛毅硬朗整體造型的柯珞克，即便遇見寶馬X3也豪不遜色。

而且斯柯達(dá)推出的柯珞克以及另一外一款緊湊型SUV柯米克，都是出自大眾MQB平臺(tái)，主銷車型搭載EA211系列TSI 280發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化的全鋁汽缸體，相比上代發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了14kg，節(jié)油性更加。

柯珞克講究"用心去出發(fā)"，也就是說要給消費(fèi)者提供低門檻但又可以享受到純德系SUV的機(jī)會(huì)。除了產(chǎn)品力本身，其實(shí)斯柯達(dá)也在嘗試通過在泛娛樂營銷，打響斯柯達(dá)SUV的知名度，配以終端促銷，快速而誠心地為消費(fèi)者提供更高性價(jià)比的產(chǎn)品，多功能SUV定位家用絕對(duì)夠格。

關(guān)鍵詞：SUV,柯珞克,消費(fèi)者,車型,空間