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顏值也分高低 看北汽新能源EX360 PK 比亞迪元EV360

來源:京城在線 時間:2018-09-17 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】常說:好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一,但其實在追求美好的過程中,大部分人都是一個“顏控”,尤其是選車的時候。說起當(dāng)下最熱的兩款純電動SUV,非北汽新能源EX360和比亞迪元EV360莫屬了。

常說:好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一,但其實在追求美好的過程中,大部分人都是一個“顏控”,尤其是選車的時候。說起當(dāng)下最熱的兩款純電動SUV,非北汽新能源EX360和比亞迪元EV360莫屬了。

截止目前,EX360受市場度依然高于元EV360這一點無論從累計銷量還是用戶口碑都足以見得,那么翻回來,我們從兩車的外觀內(nèi)飾上來分析一下,北汽新能源EX360到底優(yōu)勢在哪里呢?

 

EX360車身線條更動感 細(xì)節(jié)配置更貼心

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先來看設(shè)計,北汽新能源EX360延續(xù)了北汽新能源EX系列的優(yōu)秀基因,擁有非常個性且極具沖擊力的X形前臉,。雙橫條的格柵設(shè)計簡潔干練,符合時下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。側(cè)面的腰線設(shè)計,增強(qiáng)了整車的動感。車身底部一周的黑色包圍以及車身高度,都能夠滿足輕度越野的需求。車尾的橫向鍍鉻條,增加了車輛的視覺寬度,看起來足夠穩(wěn)重。整體而言,北汽新能源EX360的造型美觀大方,有型有力,做到了360度無死角。

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EV360整體線條比較圓滑,給人感覺走的是傳統(tǒng)路線。車身側(cè)面線條較多,多少有一些凌亂的感覺。由于內(nèi)部空間較小,元EV360采用外掛備胎的設(shè)計,整體突出于車外,影響了后窗的視野,也給停車帶來了一些麻煩。尾門的重量也有所增加,不僅開關(guān)尾門比較費(fèi)力,側(cè)開門也需要更大空間,對車主來說不夠友好。

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外觀配置方面,兩款車都配備了帶有自動開閉功能的鹵素大燈,都配備了透鏡,且都帶有LED日間行車燈,屬于時下的主流設(shè)計,需要注意的是,7.99萬入門版的元EV是沒有配備日間行車燈的,其余配置高配車型才有。北汽新能源EX360提供了霧燈,顯然為安全性做了更多的考慮。

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二者均配備16寸鋁合金輪轂,北汽新能源EX360擁有更運(yùn)動的輪胎規(guī)格。紅色卡鉗更是增強(qiáng)了整車的性能感。懸掛高度與車身比例搭配協(xié)調(diào)。而元EV的輪胎胎壁偏厚,運(yùn)動感就欠缺了一些,此外懸掛高度也有一些不那么協(xié)調(diào)。

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需要吐槽的是,原有燃油車加油口蓋在元EV360這臺純電動車上還繼續(xù)保留,這個蓋子是假的,根本無法打開。這種設(shè)計主要源于燃油和插電混動版共用模具,但這種做法未免有點不嚴(yán)謹(jǐn)。

內(nèi)飾更富科技感,EX360百看也百用

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再來看內(nèi)飾。北汽新能源EX360采用了經(jīng)典的紅黑雙色配色,搭配仿碳纖維材質(zhì)的裝飾面板,營造出了年輕、運(yùn)動的車內(nèi)氛圍。空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計頗有性能跑車的風(fēng)范。

 

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給人的感覺略顯局促。對于新能源車來說,這樣的內(nèi)飾設(shè)計也缺乏新意。

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娛樂系統(tǒng)方面,北汽新能源EX360與元EV360都內(nèi)置了GPS導(dǎo)航系統(tǒng),且均支持藍(lán)牙連接。

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北汽新能源EX360與元EV360都提供了皮質(zhì)座椅,且均為6向手動調(diào)節(jié)。北汽新能源在此基礎(chǔ)之上提供了手動調(diào)節(jié)的腰部支撐,在乘坐舒適性上略微占優(yōu)。另外北汽新能源EX360紅黑搭配的座椅配色,也要比元EV360純黑的配色更年輕更運(yùn)動一些。

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北汽新能源EX360具備20余項靜音科技,減弱路噪、風(fēng)噪,以及電機(jī)、減速器、控制器帶來的噪音,提供安靜的駕乘環(huán)境,80km/h下對應(yīng)的車內(nèi)噪音值相當(dāng)于身處在安靜的辦公室中。

 EX360乘坐更舒適,儲物更實用

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乘坐空間方面,北汽新能源EX360擁有不小的優(yōu)勢,車頂平整后部開槽,為前后排乘客都提供了充足的頭部空間。后排基本沒有地臺,三個頭枕照顧了每一位乘客的舒適性,腿部空間也相當(dāng)寬敞。

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EV360的全景天窗彌補(bǔ)了頭部空間的不足,車內(nèi)過多的包裹性裝飾,占據(jù)了部分空間,對于女性來說車內(nèi)空間比較寬敞,但對于男性乘客來說,可能就有些局促了。

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儲物能力方面,北汽新能源EX360后備箱空間490L,儲物槽設(shè)計相當(dāng)實用,數(shù)量多位置也恰到好處。而元EV360后備箱尺寸僅340L,儲物空間比較零散,就算將座椅完全放倒之后,后備箱進(jìn)深也不盡人意。

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著重說一下元EV360的側(cè)開式后備箱,不僅在停車時需要考慮足夠的車后空間保障可以側(cè)方打開,主駕駛位置和后排左側(cè)需要繞車一圈才能到車尾存放東西,而且下雨的時候,自帶“雨棚”可就沒有了,還要操心后備箱會不會進(jìn)水,著實不方便。

總結(jié):外觀和內(nèi)飾也有很多考究,不僅要滿足自己的個性,還要考慮其設(shè)計的合理性和實用性。EX360的霧燈配置讓人印象深刻懸浮觸屏也讓人值得稱贊,這些看似點綴外觀與內(nèi)飾的設(shè)計,卻也同時考慮到了用戶的安全問題,所以,好看的皮囊與有趣的靈魂有時可以兼得,消費(fèi)者在選擇的時候一定要多做比較才好。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:新能源,EX360,EV360,設(shè)計,空間

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