隨著全球環(huán)境的惡化，“減少污染，生態(tài)環(huán)?！钡目谔?hào)覆蓋所有行業(yè)，對(duì)汽車行業(yè)更甚。

眾所周知，汽車排出的廢氣中不僅含有二氧化碳，還有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、顆粒物（PM）等多種污染化合物，汽車尾氣可謂是大氣污染的“元兇”。

創(chuàng)新研發(fā)：技術(shù)宅的又一大新動(dòng)作

在汽車領(lǐng)域，為了響應(yīng)“保護(hù)環(huán)境”的世界主題，開發(fā)“新能源車”一直是老生常談的話題，因此誕生了新款燃料電池車、純電動(dòng)汽車等各種“終極環(huán)保型”汽車。

但其實(shí)世界上每年發(fā)電環(huán)節(jié)產(chǎn)生的二氧化碳是大約4.3億噸，而汽車排放的大約是2億噸，如果不去改變發(fā)電方式，只一味尋求推廣電動(dòng)車來達(dá)到減少二氧化碳排放的目的，那基本就是緣木求魚、本末倒置。因此，除了純電動(dòng)汽車之外，許多企業(yè)開始另辟蹊徑。

馬自達(dá)針對(duì)地球溫室效應(yīng)氣體的減排問題，為實(shí)現(xiàn)真正減少溫室氣體排放的目的，從汽車產(chǎn)品生命全周期著手，從根本上實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。倡導(dǎo)通過“從燃料開采到車輛駕駛（Well-to-Wheel）”的二氧化碳排放評(píng)估體系，綜合性削減在燃油開采、提煉、制造和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的全過程中產(chǎn)生的二氧化碳總量。

作為減排的最核心方案，充分挖掘今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)仍將在全球汽車領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)大比例的內(nèi)燃機(jī)的有效使用。

作為汽車企業(yè)中最具特立獨(dú)行氣質(zhì)的廠商，馬自達(dá)一直在不遺余力，精益求精地研發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新模式，因此被車友們稱為“技術(shù)宅”。從1967年的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、1988年的附帶壓力波增壓器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、1993年的帶里謝爾姆型增壓器的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，到SKYACTIV-G（創(chuàng)馳藍(lán)天-G發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新突破，這些的一切都說明馬自達(dá)是一個(gè)擁有“永不放棄的挑戰(zhàn)精神”，將不可能變?yōu)榭赡艿钠嚻放啤?/p>

而今年，馬自達(dá)又有新動(dòng)作了！馬自達(dá)發(fā)布“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”說明會(huì)，在說明會(huì)上，公布了“SKYACTIV-X”（創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）的部分詳細(xì)信息，同時(shí)還宣布了其將于2019年起向中國市場(chǎng)投放包括搭載“SKYACTIV-X” （創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）在內(nèi)的新一代技術(shù)產(chǎn)品。

影像講解：馬自達(dá)SKYACTIV-X（創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）技術(shù)

“SKYACTIV-X” （創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）技術(shù)，這是馬自達(dá)繼創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G之后的又一大突破。據(jù)了解，馬自達(dá)的“SKYACTIV-X”汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)榮膺汽車行業(yè)最受矚目的技術(shù)革新獎(jiǎng)項(xiàng)——“Quattroruote全球技術(shù)大獎(jiǎng)”，也是今年全球技術(shù)史上最值得被銘記的革新性技術(shù)。

“SKYACTIV-X” （創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）作為一款全面革新的內(nèi)燃機(jī)，兼具了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具備高功率、排放清潔、制熱性好等特點(diǎn)，但缺點(diǎn)是低速扭矩輸出低、響應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性不足，而這些缺點(diǎn)恰好是柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá)的“SKYACTIV-X” （創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)，完美融合了這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，正是理想中的高效能內(nèi)燃機(jī)。

根據(jù)原廠資料數(shù)據(jù)顯示，SKYACTIV-X（創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）的油耗比起2008年馬自達(dá)的非SKYACTIV產(chǎn)品油耗低了50%，相比馬自達(dá)現(xiàn)行銷售的創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“SKYACTIV-G” （創(chuàng)馳藍(lán)天-G發(fā)動(dòng)機(jī)）還降低了20%～30%。其燃燒效率也大幅提升。

馬自達(dá)深究柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)現(xiàn)主要在于其燃燒的方式，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用火花塞點(diǎn)燃方式，氣體被點(diǎn)燃后，燃燒逐漸擴(kuò)大，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓燃方式可以瞬間在缸內(nèi)形成多點(diǎn)急速燃燒，推力更強(qiáng)。

如果讓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也采用壓燃的方式，那么就可以實(shí)現(xiàn)兩者優(yōu)點(diǎn)的結(jié)合。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)了“SPCCI（火花塞點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火）”的燃燒方式，這也是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓燃點(diǎn)火技術(shù)在全球范圍內(nèi)的首次實(shí)際應(yīng)用。

全新挑戰(zhàn)：汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天之父人見光夫曾說過，汽車可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)，是讓汽車在節(jié)油的基礎(chǔ)上環(huán)保行駛，馬自達(dá)一直在堅(jiān)持這一點(diǎn)。而馬自達(dá)汽車株式會(huì)社代表取締役副社長、執(zhí)行董事藤原清志表示，馬自達(dá)將以更長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略視角探尋和思考如何應(yīng)對(duì)“地球”、“社會(huì)”、“人”三大課題的全新挑戰(zhàn)。

在造車上，馬自達(dá)自有一套堅(jiān)持的技藝，并始終堅(jiān)守自己的造車?yán)砟?，這也是馬自達(dá)匠人精神的絕佳體現(xiàn)。馬自達(dá)對(duì)造車的追求，從創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的本質(zhì)就可以看出，不僅僅是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、變速箱等一系列技術(shù)，最終讓汽車和駕駛者達(dá)到“人馬一體”的狀態(tài)。

馬自達(dá)“SKYACTIV-X” （創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）技術(shù)的出現(xiàn)，其敏銳的響應(yīng)速度和由扭矩最大化帶來的暢快淋漓的加速感，將帶來馬自達(dá)汽車在環(huán)保性能和駕乘愉悅兩個(gè)方面上質(zhì)的飛躍，開啟馬自達(dá)技術(shù)的次世代。

次世代，即未來的時(shí)代。馬自達(dá)“SKYACTIV-X” （創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）技術(shù)，是內(nèi)燃機(jī)的「新物種」·創(chuàng)馳藍(lán)天家族的「新成員」，她有著馬自達(dá)技術(shù)的優(yōu)良基因，傳承轉(zhuǎn)子精神，進(jìn)化內(nèi)燃機(jī)性能，打破技術(shù)壁壘，是全球首款實(shí)用化的采用壓燃點(diǎn)火技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá)“NEXT GENERATION 次世代”，新一代創(chuàng)馳藍(lán)天“SKYACTIV-X” （創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)）的新時(shí)代將全面開啟。希望馬自達(dá)一如既往，不斷打破技術(shù)壁壘，代代相承「技藝」，實(shí)現(xiàn)其對(duì)“駕乘愉悅”的堅(jiān)守和進(jìn)化！

目前馬自達(dá)次世代活動(dòng)已在官網(wǎng)上線，觀視頻還能贏耳機(jī)大獎(jiǎng)。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī),馬自達(dá),藍(lán)天,技術(shù),汽車